Жалоба, приостановившая заключение контракта на 36,5 миллиона рублей с асфальтобетонным заводом «Магистраль», была подана партнерской фирмой.
Приостановлено заключение контракта на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры на участках по посёлке Первомайское Выборгского района Ленинградской области. Аукциона на сумму 36 558 414 рублей и еще 7 копеек был объявлен администрацией поселения и 12 июля стало известно, что лишь заявка АО «АБЗ «Магистраль» подходит заказчику.
Однако за два дня до рассмотрения первых частей заявок участников, в Управление федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области (УФАС) были поданы две жалобы на действия заказчика. Их рассмотрение назначено на 16 и 17 июля и до этого времени процедура проведения закупки приостановлена.
Если первая жалоба от самарского ООО «Перспектива» мало примечательна, то второй жалобщик весьма любопытен. Это петербургское ООО «СевЗапДор», хорошо знакомое областному дорожному ведомству — ГКУ «Ленавтодор» по своим жалобам в УФАС.
Фирма является привычным подрядчиком петербургской Дирекции транспортного строительства (ДТС) — с 2015 по 2018 год суммарная стоимость контрактов с ней превысила 576 миллионов рублей. А в нынешнем году «СевЗапДор» впервые (и не без боя на поле антимонопольщиков) вышел на дорожные работы в Ленинградской области, получив контракт на нанесение дорожной разметки в Волховском, Кировском и Киришском районах почти на 91,5 миллиона рублей.
Собеседники Мойки78 из среды дорожных подрядчиков отметили, что настойчивость «СевЗапДора» большого удовольствия в «Ленавтодоре» не вызвала.
Но в контексте данной конкретной жалобы интересно посмотреть на учредителей компаний. АО «АБЗ «Магистраль» входит в состав мощного холдинга «Техностром». Он был создан в начале 90-х годов прошлого века петербургскими бизнесменами Александром Цалко и Андреем Матюшевичем, состояния которых сейчас оцениваются уже в миллиардах рублей.
Информационно-аналитическая система СПАРК-Интерфакс не может показать, кто из физических лиц сейчас владеет АО «Техностром» (реестр акционеров скрыт), но видит среди учредителей АО «Лентехстром», среди владельцев которого есть Андрей Матюшевич. Заметно участие в предприятиях холдинга и его сына Дмитрия.
Что же касается жалобщика — «Севзапдора», то его 70% напрямую принадлежат Арсентию Цалко, сыну второго основателя «Технострома» Александра Цалко. Оставшиеся 30% — доля бизнесмена Павла Сороки, выходца из структур АО «Возрождения» миллиардера Игоря Букато. Отметим, что в 2013 году среди владельцев «СевЗапДора» напрямую значилось и само АО «Техностром».
Судя по поданной жалобе, можно было бы предположить, что дети основателей «Технострома» разошлись в бизнесе. Однако СПАРК-Интерфакс явного конфликта не показывает.
Например, Арсентий Цалко и Дмитрий Матюшевич по-прежнему в равных долях владеют ООО «Лентехстром-Комплект», занимающимся производством изделий из бетона и разрабатывающим карьеры ООО «СТР».
Получить оперативный комментарий в АО «Техностром» пока не удалось — в телефон холдинга отвечал длинными гудками. В офисе ООО «СевЗапДор» телефоны также не отвечали.
VK
OK
Telegram
Дзен