В ГУП «Петербургский метрополитен» объяснили, почему у поездов нет «рогов», наподобие троллейбусов и трамваев. В подземке электричество подается снизу, через контактную сеть, а не сверху по проводам из-за размеров тоннеля.
Если бы контактная сеть находилась сверху, то и тоннели должны были бы быть куда больше по размеру, и строительство их обходилось бы куда дороже. Еще одна причина заключается в надежности контактного рельса — он намного более устойчив.
Наконец, с контактного рельса проще снимать напряжение — именно потому что находится снизу, а провода пришлось бы протягивать высоко. Контактный рельс осматривают и проверяют каждую ночь, когда поезда не ходят.
Ранее петербургский метрополитен показал, как идет процесс реставрации легендарного голубого вагона 9050 — первого номерного вагона модели 81-717.
VK
OK
Дзен
MAX