31 Окт 2026, Сб

Дата:

Поделиться:

В Петербурге отчитались о перевыполнении обновления городского автобусного парка

Свыше 96 процентов автобусов Санкт-Петербурга соответствует нормативным срокам эксплуатации. Этот показатель превышает установленный на федеральном уровне план, согласно которому к 2030 году доля современного общественного транспорта должна составлять не менее 85 процентов.

Как отметил губернатор города Александр Беглов, такие результаты стали возможны благодаря планомерной работе по обновлению парка. С 2022 года в городе реализуется Новая модель транспортного обслуживания, в рамках которой государственные и частные перевозчики приобрели свыше 4000 автобусов. По словам главы города, это позволило вывести из эксплуатации устаревшие модели и заменить их техникой, соответствующей мировым стандартам комфорта, безопасности и экологичности.

Частные перевозчики полностью обновили свой автобусный парк, закупив более 2800 современных низкопольных машин различных классов. Средний возраст этих транспортных средств не превышает четырех лет. В ГУП «Пассажиравтотранс» также идет активное обновление подвижного состава. В настоящее время средний возраст автобусов компании составляет 4,5 года, а к 2030 году этот показатель планируют удержать в пределах пяти лет.

Беглов подчеркнул, что работа по модернизации транспорта продолжится, несмотря на достигнутые успехи. В текущем году планируется закупить около 650 единиц новой техники, при этом особое внимание будет уделяться экологичным моделям, включая электробусы.

В рамках приоритетного направления развития «Удобный общественный транспорт» до 2030 года в Петербурге планируют приобрести 296 трамваев, 403 троллейбуса и 414 электробусов. Параллельно в городе реализуются и другие инфраструктурные проекты, направленные на повышение комфорта и безопасности перевозок.

Напомним, ранее вице-губернатор Кирилл Поляков сообщал о планах по строительству Большого Смоленского моста, модернизации трамвайных линий и организации тактового движения электричек в Колпино. Эти проекты будут реализованы после завершения строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, подчеркнул вице-губернатор.

В свою очередь председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев отметил, что в городе продолжается обновление подвижного состава метрополитена. Кроме того, создаются специализированные парки для электробусов и транспорта на альтернативных видах топлива. Все работы ведутся в соответствии с Отраслевой схемой развития транспортной системы Санкт-Петербурга, подчеркнул Енокаев.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

Фрунзенский район Петербурга за два года заметно изменил свой профиль, и теперь назвать его простым «спальником» уже не получится. Еще год назад здесь преобладал комфорт-класс, а сегодня все отчетливее звучит бизнес. За этим стоят не маркетинговые лозунги, а конкретные цифры, новые проекты и изменившаяся логика рынка. Спрос на новостройки в районе остаётся высоким, а ценовая динамика повторяет общегородской тренд. По данным профильных порталов, в апреле 2025 года Фрунзенский возглавил рейтинг спальных локаций Петербурга по стоимости новостроек: средняя цена квадрата здесь оценивалась в 376,3 тыс. рублей. К первому полугодию 2026 года район подтвердил статус — по данным о зарегистрированных сделках средняя цена метра достигла 394,2 тыс. рублей, что стало максимальным уровнем на юге города.

Билайн продолжает развитие сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Недавно оператор запустил новые базовые станции в Мурино, а также на Муринской дороге.

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.