Эксперты рассказали, как в России решают проблему удаленной блокировки машин, завезенных из Китая.
Как сообщает 110km.ru, российские специалисты разработали методы для снятия программных ограничений с автомобилей из Китая. По словам директора по развитию компании Provolta Team Service Виталия Бондаря, отечественные технические центры научились эффективно противостоять подобным мерам.
Владельцам китайских авто напомнили, что дистанционная блокировка не превращает автомобиль в недвижимость. Авто может ездить, однако ограничения затрагивают мультимедийную систему, навигацию или доступ к онлайн-сервисам. Все это можно снять в автосервисах России.
Тем временем бренды Li Auto, Zeekr, Voyah и Lotus, находящийся под контролем китайского концерна Geely, по качеству сборки и материалам не уступают признанным европейским конкурентам, по мнению Виталия Бондаря.
Однако главный плюс – цена обслуживания китайского авто, которая значительно ниже европейских марок. Например, стоимость первого планового технического обслуживания для авто из КНР составляет в среднем от 15 до 20 тысяч рублей, когда аналогичная услуга для европейской машины обойдется в среднем от 50 до 100 тысяч рублей.
VK
OK
Дзен
MAX