Модернизация трасс в Северо-Западном федеральном округе: проекты на федеральной дорожной сети при поддержке системы «Платон»

В рамках эффективного расходования средств Федерального дорожного фонда, в том числе дополнительных поступлений от системы взимания платы с 12‑тонных грузовиков «Платон», Росавтодор продолжает реализацию комплексных мероприятий по модернизации дорожной сети страны. Эти работы повышают качество и пропускную способность автомагистралей, улучшают безопасность движения и способствуют устойчивому социально‑экономическому развитию регионов.

Особое внимание уделяется регионам Северо‑Западного федерального округа. В Санкт‑Петербурге в текущем году выполнен комплекс работ по обновлению покрытия на федеральной трассе А‑118 (Кольцевая автомобильная дорога вокруг города) на участках, проходящих в Приморском, Выборгском и Калининском районах. На участке с 0-го по 38-й км устроены износоустойчивые слои дорожного полотна в обоих направлениях, что заметно улучшило транспортную доступность прилегающих районов. По оперативным данным, за восемь месяцев текущего года средняя интенсивность движения на этом участке достигла 120 тыс. автомобилей в сутки; в первом полугодии 2025 года этот показатель составлял 115 тыс. автомобилей в сутки.

Одним из источников финансирования реконструкции и ремонта федеральных трасс является система «Платон». С момента запуска она пополнила Федеральный дорожный фонд более чем на 340 млрд рублей; только в 2024 году в казну было направлено свыше 52 млрд рублей. За прошедший год за счёт средств фонда выполнен ремонт более 485 км федеральных дорог в 28 регионах РФ, а также уложены износоустойчивые слои ещё на 384 км сети.

Кроме прямого финансирования, «Платон» приносит оперативную пользу: данные о движении грузовиков, собираемые системой, передаются Росавтодору и помогают точнее планировать сроки работ и обосновывать необходимость расширения отдельных участков. В Северо‑Западном федеральном округе в системе зарегистрировано свыше 145 тыс. большегрузов, владельцами которых являются более 51 тыс. перевозчиков. Наибольшая доля парка приходится на Санкт‑Петербург и Ленинградскую область; среди лидеров по регистрации также — Вологодская и Калининградская области.

С 1 сентября 2025 года в постановление Правительства РФ №504 внесены изменения, которые уточняют работу системы «Платон» и порядок взимания платы. Теперь при фиксировании пропусков данных, вызванных внешними воздействиями (например, глушилками или помехами ГНСС), система автоматически восстанавливает маршрут транспортного средства. В таких ситуациях списание средств будет производиться лишь за реально пройденные участки дороги, при этом штрафы не применяются.

Механизм реконструкции маршрутов введён недавно, но, по предварительным данным, уже показал положительные результаты: поступления в Федеральный дорожный фонд увеличились примерно на 25%, а число нарушений сократилось в 2,5–3 раза. В итоге изменения сделали условия работы на рынке грузоперевозок более прозрачными и справедливыми.

Поддержка добросовестных перевозчиков остаётся приоритетом, особенно в условиях экономической нестабильности. Три года назад по инициативе Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики совместно с Минтрансом РФ был запущен рейтинг «Надёжный перевозчик России». В нём соревнуются компании разных масштабов — от крупных логистических операторов до индивидуальных предпринимателей, в том числе те, кто первыми перешёл на электронный документооборот. Победители отмечают, что объективные критерии способствуют честной конкуренции и укрепляют деловое сотрудничество в отрасли.

В 2025 году призы вручили в четвёртый раз. Лауреатами стали: «Магнит», X5 Transport, «Деловые линии», «Делко», ITECO, «Монополия», «Лорри», Авто-ПЭК, ТРАСКО, «Лидер Транс», АППИА ЛОДЖИСТИКС, «ТК ЭКСИС», Д-ТРАНС и «Сакура Лоджистикс».

2025 год стал для рынка автомобильных перевозок временем серьезных испытаний. Участники столкнулись с ростом издержек, снижением спроса и необходимостью ускоренного перехода к цифровым технологиям. В этих условиях надежность перевозчиков приобрела особое значение: именно она обеспечивает устойчивость цепей поставок, прозрачность работы и доверие клиентов.

Таким образом, «Платон» не только финансирует дорожные работы, но и формирует более современную и прозрачную экосистему грузоперевозок, способствуя устойчивому развитию Северо‑Западного региона и всей страны.