В 2025 году с платных парковок эвакуировано на штрафстоянки 17,5 тысяч машин с закрытыми номерами
В 2025 году в Петербурге с платных парковок эвакуировали почти 17,5 тысяч машин с закрытыми номерами.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.
Такие данные представил комитет по транспорту 22 января. Сотрудники СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» ежедневно патрулируют парковки с 8 до 20 часов. Они устраняют помехи на номерных знаках, например, грязь или попытки закрыть номер бумагой или другими предметами. Если машина не имеет госномеров, её сразу увозят на штрафстоянку.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.
За год такие машины эвакуировали 912 раз, а препятствий для камер устранили более 17,4 тысяч. Также выявили 17,5 тысяч авто без номеров и провели почти 7,5 тысяч профилактических бесед с водителями.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.
Ещё более 5,5 тысяч машин были припаркованы в местах для инвалидов, но не зарегистрированы как такие в реестре. Эту информацию передали в ГИБДД.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.
«Неотъемлемая её часть — неотвратимость ответственности за каждое нарушение установленных правил»,
— подчеркнул председатель комитета Алексей Гончаров.Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.
Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Непроданного жилья в петербургских новостройках хватит примерно на 2,5 года при текущем темпе продаж и без запуска новых проектов. Такой вывод сделали аналитики GloraX на основе данных bnMAP.pro и ЕИСЖС. Объем площадей в проектах с открытыми продажами составляет около 2,43 млн кв. м, включая квартиры, которые застройщики пока не вывели на рынок.
Франшиза «ОКОЛО», которую развивает X5, рассчитана на действующих предпринимателей, управляющих небольшими магазинами. Компания инвестирует в оборудование торговых точек и предоставляет партнёрам инфраструктурную поддержку. Такой формат позволяет малому бизнесу подключаться к закупочным и логистическим возможностям крупного ритейлера.