Самая крупная партия, поставленная в Россию – 100 единиц серийных электробусов с ночной зарядкой МАЗ 303Е23 прибыла в Петербург.
Машины пополнили одно из старейших транспортных предприятий Санкт-Петербурга, филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» – Колпинский автобусный парк, весь подвижной состав которого, около 300 машин, представлен маркой МАЗ. Это позволяет не только унифицировать обслуживание, ремонт и обучение водителей, но и повысить надёжность перевозок.
Техника оснащена энергоэффективной батареей с запасом хода не менее 240 км, что позволяет отказаться от дневной подзарядки на конечных остановках – электробусы ориентированы на ночной цикл восполнения энергии, что существенно уменьшает количество циклов зарядки, снижает нагрузку и затраты на инфраструктуру и делает эксплуатацию более экономичной. Кроме того, батареи соответствуют особо строгим требования пожарной безопасности и имеют заключение МЧС Российской Федерации.
«Изюминкой» электробуса является передовая телематическая система произведенная российской компанией «Сервисный центр Транстелематика» (ГК «Итэлма»).
«Петербургское техническое задание было предельно сложным. Оно было основано на самом протяженном маршруте города и среднесуточном пробеге по линиям. Это был в «хорошем смысле» вызов для нас, как для разработчиков, и тем значимее стало достижение корректного баланса технологий и функционала, позволившего все‑таки воплотить это ТЗ в практическое решение»,– отметил коммерческий директор IT-компании «СЦ ТТМ» Группа Компаний «ИТЭЛМА» Юрий Гайлит.
Специалисты отмечают, что МАЗ 303Е23 по своей начинке заметно отличается от того, что когда-либо создавалось Минским автомобильным заводом ранее.
Учитывая постоянно растущий пассажиропоток и стремительно развивающиеся технологии, уже сейчас на заводе ведутся работы по созданию новой модели–МАЗ 305Е, электробуса ‑ «гармошки» в кузове третьего поколения, который будет способен перевозить больше пассажиров и обеспечивать еще более высокий уровень комфорта.
VK
OK
Дзен
MAX