Проект строительства путей высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в историческом центре Петербурга получил положительное заключение от комитета по охране памятников (КГИОП).
Предусмотрен комплекс работ по созданию путевой инфраструктуры, монтажу опор контактной сети высотой до 12 м, прокладке инженерных коммуникаций, возведению постов электрической централизации высотой до 18,3 м, установке шумозащитных конструкций высотой до 5,5 м и мачты радиорелейной связи высотой 25 м. Дополнительно планируется строительство подземных резервуаров и ряда вспомогательных сооружений технического назначения.
Для реализации работ потребуется демонтировать несколько зданий. Их перечень был определен в результате государственной историко-культурной экспертизы для работ по сохранению федерального памятника — здания Московского вокзала и соседних зданий. Под снос пойдут постройки по следующим адресам:
- Лиговский проспект, 50, литера В;
- Лиговский проспект, 50а, литера А;
- Лиговский проспект, 60-62, литера М;
- Транспортный переулок, 10, литера А;
- Транспортный переулок, 12, литера А;
- Днепропетровская улица, 8, литера Д.
Все перечисленные адреса не входят в перечень объектов культурного наследия и не являются охраняемой средой.
Запуск новой железной дороги между Москвой и Петербургом запланирован на апрель 2028 года. Первая линия ВСМ протянется на 679 км и свяжет не только две столицы, но также Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. На пути планируется 14 остановок. Доехать в Москву петербуржцы смогут за 2 часа 15 минут. Столько же займет дорога домой.
Вице-премьер Виталий Савельев заявлял, что половина пассажиров авиарейсов Москва-Петербург пересядет на ВСМ.
Как на Урале варят кузова первых вагонов поезда, которым суждено встать на рельсы ВСМ, Мойка78 показывала здесь.
VK
OK
Дзен
MAX