06 Июн 2026, Сб

Дата:

Поделиться:

Начались испытания бортовой системы безопасности для поезда ВСМ

Специалисты приступили к испытаниям бортовой системы безопасности для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом. Разработка принадлежит НИИАС и получила название СО-400А.

Начались испытания бортовой системы безопасности для поезда ВСМ
Проект поезда. Фото: Мойка78
Как сообщили в пресс-службе РЖД, система состоит из десятка модулей и блоков, которые устанавливаются в поезде. Она способна получать данные о движении от объектов путевой инфраструктуры по двум частотам, что позволяет точно выдерживать интервал между составами на высоких скоростях.
Начались испытания бортовой системы безопасности для поезда ВСМ
Проект поезда для ВСМ. Фото: Мойка78

Для проверки технологии в реальных условиях оборудование смонтировали на «Сапсане». Электропоезд перевезли из Петербурга в Смоленск — испытания пройдут на участке Смоленск — Красный Бор. Ранее там уже установили опытный образец российской системы управления движением, которую планируют применять на ВСМ.

В ходе тестов специалисты оценят совместимость обеих систем. Следующий этап — испытания всего комплекса управления движением на новом высокоскоростном составе, включая функцию автоведения.

13 марта стало известно, что количество рабочих на строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург в 2026 году превышает 20 тыс. человек.

Ввод ВСМ в эксплуатацию запланирован на 2028 год. Протяженность дороги составит около 700 км. Она пройдет по территориям шести регионов России. Время в пути от Москвы до Петербурга сократится до 2 часов 15 минут. На трассе предусмотрено 14 остановок, а курсировать по ней будут 43 поезда.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

На ПМЭФ Сбер и СПбГУ подписали соглашение о создании на базе факультета математики и компьютерных наук лаборатории фундаментальных и прикладных исследований в области ИИ и математики. Стороны договорились о координации через научно-практический совет, куда войдут представители Сбера, Института AIRI и университета. Лабораторию возглавит кандидат физико-математических наук, ведущий научный сотрудник AIRI Константин Яковлев. Учёные займутся математическими основами ИИ, новыми архитектурами моделей и решением вычислительно-сложных задач. Также Сбер и СПбГУ обновили совместную образовательную программу «Современное программирование», сфокусировав её на ИИ-агентах, машинном обучении и системном проектировании.
Как сообщалось ранее, что Сбер представит образовательные форматы на ПМЭФ: от интерактивов по цифровой экспертизе до 3D-головоломок

На ПМЭФ первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин сообщил, что кредитный портфель банка диверсифицирован и охватывает все отрасли российской экономики — от машиностроения, нефтегазовой и химической промышленности, металлургии и горнодобычи до энергетики, транспорта, торговли, услуг, связи, туризма, агропрома, строительства, ЖКХ, лесной промышленности, автопрома, лизинга, фармацевтики и здравоохранения. По итогам первого квартала 2026 года корпоративный портфель достиг 31,9 трлн рублей, доля Сбера на рынке превысила 33%, а рост портфеля составил 2,3%. Доходность корпоративных кредитов снизилась до 14,7% вслед за ключевой ставкой.
Как ранее сообщалось, что Сбер представит образовательные форматы на ПМЭФ: от интерактивов по цифровой экспертизе до 3D-головоломок

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.