Что делать, если переобул машину на летнюю резину, но вернулись снег и гололед

Этой весной погода обманула многих автомобилистов. После затяжного тепла и солнца, в целый ряд регионов России, в том числе и в Петербург, нагрянули снегопады и гололедица.

При этом многие водители уже успели «переобуть» машины на летнюю резину. Добро на это ранее давал даже главный синоптик города Александр Колесов. Теперь же на дорогах в соседней Ленобласти запросто можно столкнуться со снегом и ледяной коркой. Другие регионы и вовсе заметают мощные метели.

Летние шины в таких условиях теряют большую часть своих свойств, значительно повышая риск ДТП. Мойка78 рассказывает, что делать в такой ситуации.

Почему летняя резина опасна на снегу и гололеде

Летние шины изготовлены из более жесткой резиновой смеси, которая при низких температурах (особенно около нуля и ниже) «дубеет» и теряет эластичность. Их протектор не предназначен для отвода снега и воды, поэтому сцепление с дорогой резко падает.

На снегу и гололеде тормозной путь на летней резине может увеличиваться в 2–6 раз по сравнению с сухим асфальтом (и значительно больше, чем на зимних шинах).

Эксперты единодушны: лучшая стратегия в такой ситуации — по возможности отказаться от поездок до улучшения погоды или возвращения к зимней резине.

Если ехать все-таки необходимо

Когда поездка неизбежна, следует кардинально изменить стиль вождения и придерживаться максимально щадящего режима:

• Снизьте скорость. В городе держите 30–40 км/ч, на трассе — не выше 50–60 км/ч. Чем ниже скорость, тем больше времени на реакцию и меньше вероятность потери контроля.
• Увеличьте дистанцию. Держите расстояние до впереди идущего автомобиля в 2–3 раза больше обычного. Помните: тормозной путь значительно длиннее.
• Избегайте резких маневров. Никаких резких ускорений, торможений и поворотов руля. Все действия должны быть плавными и предсказуемыми. Лучше тормозить двигателем, постепенно снижая передачу.
• Проверьте сцепление заранее. На пустом участке мягко протестируйте торможение и разгон, чтобы понять поведение машины на данной поверхности.
• Выбирайте безопасный маршрут. Предпочтите основные, хорошо очищаемые дороги. Избегайте второстепенных трасс, крутых подъемов, спусков и поворотов. По возможности двигайтесь по правой полосе и пропускайте более уверенных водителей.
• Включите соответствующие системы. Если автомобиль оснащен ABS, ESP (системой курсовой устойчивости) и другими электронными помощниками — они помогут, но не заменят осторожность.
• В сильный гололед некоторые водители используют цепи противоскольжения или специальные «носочки» для шин — это может существенно улучшить проходимость и торможение в экстренных случаях.

Дополнительные меры безопасности перед выездом

1. Очистите автомобиль полностью от снега: крышу, капот, фары, стекла и зеркала. Снег с крыши может слететь на лобовое стекло во время движения.
2. Проверьте работу стеклоочистителей, обогрева зеркал и стекол, а также уровень омывающей жидкости (зимней).
3. Убедитесь, что фары и задние фонари чистые и исправные — видимость в снегопад резко падает.
4. Возьмите с собой теплые вещи, зарядку для телефона, термос с горячим напитком и минимальный набор для экстренной ситуации (трос, фонарик, лопату).

Когда лучше переобуться обратно

Если снегопады и заморозки вернулись надолго, многие автосервисы отмечают наплыв желающих поставить зимнюю резину обратно. Ориентируйтесь не на календарь, а на погоду: если среднесуточная температура стабильно опускается ниже +5…+7 градусов и на дорогах появляется лед, зимние шины снова становятся актуальными. Хотя весной штраф за летнюю резину в зимних условиях не всегда применяется, безопасность важнее формальностей.