«Рынок автомобильных грузоперевозок в России оценивается в несколько триллионов рублей ежегодно. Мы создаем цифровую среду, где эти процессы становятся более прозрачными и удобными для обеих сторон. Выигрывать будут не те, у кого больше контактов, а те, кто быстрее, надежнее и эффективнее работает с заказами», — отметила Евгения Лазарева, руководитель бизнес-направления «Транспортные услуги» на Авито.
Как сообщает пресс-служба Авито, более 70% грузовладельцев не знают точную стоимость перевозки до момента общения с перевозчиками, а поиск исполнителя может занимать до трех дней. Грузовладелец размещает заказ вручную или автоматически, перевозчики получают уведомления или ищут через ленту и фильтры, предлагают условия, а пользователь сравнивает предложения по цене, рейтингу и отзывам; все взаимодействие (чат, фиксация договоренностей, история, отзывы) происходит внутри платформы.
Авито выходит на уже сформированный рынок цифровых платформ грузоперевозок. Основные игроки: ATI.SU — крупнейшая и старейшая биржа (более 20–25 лет на рынке, сотни тысяч грузов и машин ежедневно, экосистема с проверками, рейтингом, ЭДО), а также Roolz, Монополия (Monopoly.Online), Trans.ru, Перевозка24, «Везет Всем» и другие. Кроме того, с 2026 года государственная платформа «ГосЛог» (национальная цифровая транспортно-логистическая платформа Минтранса) вводит обязательные реестры экспедиторов (с марта) и перевозчиков (с 2027), а также обязательный электронный документооборот (ЭПД с сентября 2026). Авито делает акцент на удобстве для малого и среднего бизнеса, простом интерфейсе и интеграции с огромной аудиторией своей площадки — в отличие от более «профессиональных» бирж вроде ATI.SU, ориентированных на крупных и средних участников.
В отличие от традиционных каналов (личные контакты, региональная доступность), новый инструмент Авито объединяет спрос и предложение на одной платформе. На первом этапе сервис сфокусирован на междугородних автомобильных перевозках по России. Авито предоставляет техническую возможность размещать заказы и взаимодействовать, не участвуя в заключении и исполнении договоров между пользователями.


