Проблемы с бензином в России бьют не только по обычным водителям и связанному с перевозками бизнесу, но и по организаторам фестивалей со спортивными автомобилями и мототранспортом.
Многие из них сегодня кулуарно жалуются, что испытывают не меньшие проблемы с топливом в сравнении с рядовыми автомобилистами. В ряде случаев даже опасаются, что будут вынуждены отменять свои мероприятия.
Что с бензином для спорткаров
Если в мотоциклы еще можно залить обычный бензин, то спортивные авто гораздо более «капризны». Для них нужно специальное высокооктановое топливо. Его требуют форсированные двигатели, которые работают на предельных режимах.
Например, для суперкаров класса ГТ3 используется бензин АИ-98 и АИ-100. Для машин класса ГТ4 допускается использование и АИ-95, но вот АИ-92 уже использовать не рекомендуется, поскольку риск детонации будет выше.
Особенно остро этот вопрос сегодня встает еще и на фоне начала кампании по сбору урожая. К ней уже приступили 16 регионов страны — и технике тоже требуется много топлива. Например, в Краснодарском крае к старту уборочной кампании подготовили более 40 тысяч машин. Площадь озимых зерновых и зернобобовых культур в регионе — 1,8 млн га.
Что с бензином на гонках
Закономерно возникает вопрос о том, как обеспечивать топливом мероприятие такого масштаба?
Не исключено, что часть гостей, кажется, побоится приезжать на соревнования на своих авто, ведь большинство водителей сегодня предпочитают не ездить слишком далеко от городских заправок. В регионах есть риск встрять посреди трассы, не найдя место, где можно заполнить бак.
В этом смысле организаторы могли бы пойти по пути расширения сервиса для зрителей. Например, пригласить на мероприятие мобильные АЗС. Такие комплексы позволяют заправляться даже в глуши, без необходимости выискивать стационарные заправки.
Такие заправки еще называют контейнерными. Есть сервисы, позволяющие вызывать доставку бензина к конкретной точке. Топливо, как правило, подвозят на небольших фургонах, а заправить им можно не только авто и мотоциклы, но и водный транспорт, строительную технику, авиатехнику и генераторы. Некоторые сети готовы предоставить фуры с емкостью до 2000 литров.
Кроме того, есть производители, предлагающие купить контейнерные или мини-АЗС, которые собственник заполняет сам. Правда, обойдется это значительно дороже. Например, установка АЗС для розничной торговли обойдется примерно в 1,7 млн рублей, контейнерная заправка будет стоить в районе 1-1,3 млн рублей, а мини-АЗС на 15 «кубов» — порядка 920 тысяч рублей.
Кроме того, заказать автотопливозаправщик (АТЗ) — специальную цистерну, которая позволяет не только перевозить бензин, но и заправляться на месте — можно у крупных топливных компаний. Такие услуги, предлагают, например, «Лукойл», «Роснефть», «Транснефть» и другие поставщики. На сайтах компаний, однако, не приводится стоимость таких перевозок. По всей видимости, рассчитывается она индивидуально.
В конце августа гонки будут на «Нижегородском кольце» — сам пройдет четвертый этап «СМП Формулы». На трассу выйдут более сотни машин. Параллельно на Moscow Raceway в подмосковном Шелудьково развернется 6-й этап российской дрифт-серии, где за два дня ожидается более пяти тысяч зрителей.
VK
OK
Дзен
MAX