«Ботафого» готов продать Данило только «Зениту», но футболист не хочет в Россию
Появились детали попыток «Зенита» приобрести Данило.
Жанровое фото: unsplash
Журналист Вене Касагранде рассказал, что агенты полузащитника «Ботафого» предприняли множество попыток организовать переход футболиста в бразильский «Палмейрас». Однако клуб из Рио-де-Жанейро отказался продавать игрока прямому конкуренту. «Ботафого» согласился отпустить Данило только в российский «Зенит», однако сам бразилец не хочет переезжать в Россию.
По данным источника, сам футболист не отказывается играть за «Ботафого». Конфликт возник не у него, а у его представителей с руководством клуба.
Ранее СМИ рассказывали, что «Зенит» готов заплатить за 25-летнего хавбека более 29 млн евро — именно такая сумма отступных была прописана в контракте. Однако позже владелец «Ботафого» Джон Текстор заявил, что сумма приобретения Данило составляет 200 млн евро. Ситуация остается неразрешенной.
Статистика Данило
Данило играет за «Ботафого» с лета 2025 года. За это время он провел 41 матч во всех турнирах, отметившись 11 голами и семью результативными передачами. Его контракт с клубом рассчитан до 2029 года. Рыночная стоимость игрока, по данным «Трансфермаркта», составляет 32 млн евро.
Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ООО «Петербургтеплоэнерго» завершает подготовку объектов и тепловых сетей в Санкт-Петербурге к отопительному сезону. Основной объем мероприятий межотопительного периода выполнен. Проведены гидравлические и температурные испытания тепловых сетей. По результатам температурных испытаний дефектов не выявлено, по результатам гидравлических выявлено и устранено 63 дефекта. Также выполнены ремонтные работы и замена оборудования.
Сеть АЗС «Газпромнефть» завершила комплексную модернизацию станции на пересечении Витебского и Дунайского проспектов. Как сообщила пресс-служба сети, на фасаде установлены цифровые медиаэкраны, транслирующие информацию для водителей, а ключевым нововведением стало внедрение цифровых инструментов самообслуживания, позволяющих автомобилистам самостоятельно управлять процессом покупок.