05 Авг 2026, Ср

Дата:

Поделиться:

А почему? Электроника из Китая стала «ползти», а не «бежать» до потребителя в России

Сроки автомобильной доставки электроники из Китая в европейскую часть России увеличились вдвое — с одной до двух недель.

А почему? Электроника из Китая стала «ползти», а не «бежать» до потребителя в России
Жанровое фото: abn.agency
Стоимость логистики выросла на 10-25%. Участники рынка связывают это с несколькими факторами: дефицитом топлива в регионах, приоритетным пропуском бензовозов на границе и сезонным закрытием погранпереходов из-за подъема уровня воды в Амуре.

Сложности коснулись не только автотранспорта. Авиадоставка подорожала из-за роста цен на авиакеросин и отмены рейсов на фоне ближневосточного кризиса. Морские перевозки тоже стали дороже и менее предсказуемыми по срокам. По оценкам участников рынка, дополнительные издержки в итоге лягут на покупателей: цены на гаджеты вырастут.

Автоперевозки остаются основным каналом

Автотранспорт остается самым популярным способом доставки электроники из Китая — на него приходится около 70% объема. Остальной груз идет через страны СНГ. При этом динамика изменений у разных перевозчиков сильно различается. Сроки доставки увеличились на 15-25%, а рост цен составил 10-25% в зависимости от маршрута и региона.

Одной из причин замедления стало преимущественное право проезда для бензовозов — для них создали «зеленый коридор». Дополнительным фактором стало сезонное повышение уровня воды в Амуре. Из-за этого с 23 июля закрыли движение грузового автотранспорта через погранпереход Амурзет в Еврейской автономной области (соединяет Россию с китайским Лобэем). С 4 августа по той же причине приостановили пропуск в пункте Нижнеленинское (напротив китайского Тунцзяна).

Железнодорожные перевозки, напротив, улучшились. Сроки доставки поездом из Китая до Москвы остаются в пределах 7–14 дней. «Почта России» с 29 июля расширила сервис «Грузовой экспресс», запустив поезда в Петербург. Гарантированное время доставки из Хуньчуня до Петербурга — 16 суток.

Дополнительная нагрузка от ударов по складам «Вайлдберриз»

Дополнительную нагрузку создают и внутренние факторы. После ударов беспилотников по логистическим центрам Вайлдберриз часть продавцов может столкнуться с трудностями при восстановлении бизнеса. Освободившуюся нишу, как ожидается, займут товары из Китая, что потребует расширения логистических коридоров.

Заторы на границе и рост всех тарифов

Ситуация с логистикой обострилась за последние пару недель: замедлились как доставка из Китая, так и внутренняя логистика. Время транзита от Забайкальска до Москвы увеличилось примерно на четверть и достигает 10-12 дней вместо прежних восьми. Простой фур на переходах между Россией, Казахстаном и Китаем вырос в 3-4 раза по сравнению с началом года. Среди причин — дефицит топлива и очереди на АЗС, из-за которых снижается суточный пробег, а также ужесточение таможенного контроля и новые требования по электронным пломбам.

Грузоотправители, пытаясь обойти автотранспортный коллапс, активно переключаются на железную дорогу и море, что вызвало вторичный рост тарифов. Для конечных покупателей это означает неизбежное повышение розничных цен.

Стабилизация ожидается осенью

Ситуация может стабилизироваться осенью, когда решатся проблемы с топливом и откроются временно закрытые погранпереходы. Однако пока тарифы будут расти как минимум до конца лета. Если в августе ничего не изменится, в начале осени можно ожидать роста цен на часть электроники на 5-7%.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

Во втором квартале 2026 года порядка 8 тысяч заёмщиков из Северо-Западного федерального округа восстановили платёжеспособность при содействии Сбера, а общая сумма урегулированных обязательств превысила 7,9 млрд рублей, что на 6,7% больше, чем в первом квартале, когда поддержку получили 6,7 тысячи семей на 7,4 млрд, при этом в целом по России за апрель–июнь банк закрыл долговые вопросы более чем 85 тысяч граждан на общую сумму свыше 70 млрд рублей.

16 июля 1886 года император Александр III подписал устав «Общества электрического освещения». День рождения старейшей электроэнергетической компании страны — это и точка отсчёта наступления электрической эры России. Сегодня «Россети Ленэнерго» — крупнейшая электросетевая компания Северо-Запада России.

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.