Россия начала импортировать топливо на фоне дефицита на внутреннем рынке.
Что такое классы «Евро» в топливе
Экологические стандарты «Евро» определяют допустимое содержание вредных веществ в выхлопных газах и топливе. Первый стандарт приняли в 1992 году, затем последовали «Евро-2» (1995, сера до 500 мг/кг), «Евро-3» (2000, сера до 150 мг/кг), «Евро-4» (2005, сера до 50 мг/кг) и «Евро-5» (2009, сера до 10 мг/кг). В России им соответствуют классы К2, К3, К4 и К5, при этом базовым является К5.
Вице-премьер заверил, что правительство ежедневно мониторит ситуацию вместе с компаниями и регионами и при необходимости перенаправляет топливные потоки. Он отметил, что сейчас наступает второй этап напряженной ситуации на рынке, но власти рассчитывают на улучшение, когда ряд НПЗ завершит ремонтные работы.
Меры поддержки во время топливного кризиса
Ситуация на рынке топлива
В конце мая в ряде регионов начались перебои с топливом, к июлю ограничения коснулись более 80 субъектов. Однако с середины лета в некоторых регионах их начали снимать. Президент России Владимир Путин называл проблемы временными. По словам Александра Новака, принятые меры уже дают результат — число работающих АЗС растет, а очереди сокращаются.
С 12 августа в Оренбургской области начала действовать система продажи бензина по четным и нечетным дням. Также в регионе запретили отпуск топлива в канистры. Днем ранее в Севастополе вернули систему отпуска топлива по QR-кодам. 14 августа Новак поручил принять дополнительные меры по стабилизации ситуации на топливном рынке.
VK
OK
Дзен
MAX