У некоторых автомобилистов встает вопрос между тем, чтобы заправлять машину «плохим» или «очень плохим» бензином.
110km.ru сообщает, что выбрать, если на колонке есть только АИ-95 Евро-2 и АИ-92 Евро-5.
Что с бензином в Петербурге и Ленобласти
В сентябре 2026 года на многих заправках Петербурга и Ленобласти нет ни 92-го, ни 95-го бензина. В Петербурге на АЗС действуют лимиты в 40-60 литров.
Правительство с 1 сентября разрешило продажу топлива классов К2-К4 (от Евро-2 до Евро-4).
Что же выбрать автомобилисту на АЗС на машину, рассчитанную на 95-й бензин, в условиях дефицита.
Какой бензин выбрать
Если авто рассчитано на 95-й, а заливают в него 92-й, двигатель не сломается сразу. Возможна небольшая потеря мощности, чуть больший расход. При спокойной езде разница будет почти незаметна.
Разовая заправка 92-го вместо 95-го не нанесет вреда, однако постоянная — ускорит износ из-за детонации при нагрузке. Однако, если водить спокойно, то проблема может не возникнуть.
Эксперты отмечают, что если постоянно заправляться Евро-2, ресурс мотора может сократиться до 100-150 тысяч километров. Наименее уязвимыми к такому топливу машины, выпущенные до 2010 года.
Издание пишет, что если на колонке есть несколько вариантов, то лучше взять АИ-92 К5. Если же приходится заливать Евро-2, нужно сократить интервал замены масла вдвое, до 4-5 тысяч км вместо привычных 10 — это главный способ защиты от кислотной деградации масла. Также следует чаще менять топливный фильтр.
VK
OK
Дзен
MAX