18 сентября в Петербурге Авито Авто в рамках дилерской конференции «Высшая передача» провел пресс-завтрак для профессионалов автомобильной отрасли. Участники обсудили состояние авторынка Санкт-Петербурга и Ленинградской области, изменения в поведении покупателей и продавцов, а также цифровые инструменты, которые помогают дилерам работать в условиях меняющегося спроса.
По данным, представленным на мероприятии, рынок автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области в 2026 году продолжил восстанавливаться. За январь–август спрос на автомобили вырос на 12%,9 год к году. Одновременно менялась структура предложения: увеличивалась доля российских и китайских марок, рос интерес к электромобилям и гибридам, а покупатели все чаще начинали путь к сделке онлайн.
Спрос на автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области вырос почти на 13%
Автомобильный рынок остается одной из крупных категорий онлайн-спроса. Ежедневно более 6 млн пользователей ищут автомобили для покупки или продажи.
Как отметил руководитель продаж направления «Автомобили с пробегом» в Авито Авто Камран Гусейнов, в январе–августе 2026 года спрос на автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области вырос на 12,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Средняя стоимость нового автомобиля, по представленным данным, составляла около 3,5 млн рублей. При этом наибольшая активность покупателей приходилась на машины стоимостью от 2 до 5 млн рублей. На этот диапазон пришлось более половины всех обращений.
Таким образом, именно средний ценовой сегмент оказался ключевой зоной конкуренции для продавцов. Он объединяет покупателей новых автомобилей и тех, кто рассматривает относительно свежие машины с пробегом.
Российские марки увеличили предложение
Одним из заметных изменений стало расширение предложения автомобилей российских брендов. Производители наращивали локализацию и начали выпускать в России отдельные компоненты автомобилей, что позволило увеличить объем предложения.
Спрос на российские автомобили за рассматриваемый период в Санкт-Петербурге и Ленинградской области вырос на 25%. При этом предложение увеличилось еще заметнее — на 257% год к году. Такое соотношение показывает, что расширение модельного ряда и доступности автомобилей происходило быстрее, чем рост пользовательского интереса. Для производителей и дилеров это делает особенно важной работу с ассортиментом и его соответствием реальному спросу.
Китайские автомобили продолжают укреплять позиции
Отдельным трендом остается рост интереса к китайским автомобилям. На них приходится более 26% пользовательских запросов в автомобильной категории.
По словам Камрана Гусейнова, спрос на китайские машины увеличивался быстрее общей динамики рынка. Одновременно китайские автомобили постепенно переходят и на вторичный рынок. Причина в естественной ротации: машины, которые покупатели приобрели новыми два-три года назад, теперь начинают продаваться как автомобили с пробегом.
В результате у покупателей появляется больше относительно новых автомобилей китайских марок на вторичном рынке. Это постепенно формирует отдельный слой предложения между новыми машинами и более возрастными автомобилями с пробегом.
Электромобили и гибриды пока занимают небольшую долю рынка
Интерес к электромобилям и гибридным автомобилям за год увеличился в 1,5 раза. При этом предложение в этой категории выросло вдвое. Средняя стоимость таких автомобилей составляла около 6,8 млн рублей. Несмотря на быстрый рост интереса и предложения, на электромобили и гибриды приходилось около 6% рынка Санкт-Петербурга и Ленинградской области. То есть категория пока остается относительно небольшой по объему, но развивается быстрее многих традиционных сегментов.
Вторичный рынок вырос почти на 10%
Рынок автомобилей с пробегом также показал положительную динамику. Спрос на подержанные машины в Санкт-Петербурге и Ленинградской области увеличился почти на 10%, а средняя стоимость автомобиля с пробегом составила около 1,5 млн рублей. Одним из наиболее заметных сегментов стали автомобили возрастом от 4 до 9 лет. На них пришлось около 20% пользовательского интереса.
При этом покупатели продолжили рассматривать японские и южнокорейские автомобили, однако все большую роль играли свежие машины китайских марок.
Отдельно вырос интерес к автомобилям с дизельными двигателями. По представленным на встрече данным, спрос на них увеличился на десятки процентов год к году. Тренд начал формироваться еще в 2024 году и продолжился в 2026-м.
Владение автомобилем в Петербурге обходится примерно в 110 тысяч рублей в год
При выборе автомобиля покупатели оценивают не только цену самой машины, но и будущие расходы.
Так, стоимость владения автомобилем с пробегом в Петербурге и Ленинградской области составляла около 110 тыс. рублей в год. В эту оценку входили ОСАГО, транспортный налог, техническое обслуживание и топливо.
Расходы на содержание становятся дополнительным фактором при выборе между моделями, особенно в условиях, когда покупатели внимательно относятся к общей стоимости владения автомобилем.
85% покупателей начинают поиск автомобиля онлайн
Изменилось не только предложение, но и сам процесс покупки. Уже 85% покупателей начинают путь к приобретению автомобиля в интернете: изучают марки и модели, сравнивают предложения и связываются с продавцами. Однако полностью переводить сделку в онлайн готовы далеко не все. Директор по развитию транзакционных сервисов Авито Авто Дмитрий Иванов отметил, что около 40% покупателей испытывают тревогу в процессе приобретения автомобиля, а около 80% обращаются за помощью. Более чем в 40% случаев консультантами становятся специалисты автомобильного рынка.
Полностью онлайн-покупку рассматривает значительно меньшая доля аудитории. Среди тех, кто готов к такому сценарию, около 30% готовы пройти весь процесс дистанционно.
Поэтому для автомобильного бизнеса становится важным не столько полностью заменить офлайн, сколько правильно соединить два формата: дать покупателю максимум информации в интернете, а финальную проверку и сделку оставить в физическом пространстве.
Онлайн-сервисы помогают подготовить покупателя до визита в салон
На пресс-завтраке также обсудили инструменты, которые позволяют перенести часть консультации в онлайн. Один из таких сервисов — Селект, который позволяет пройти большую часть этапов дистанционно — от подбора и проверки истории до бронирования авто в салоне. Востребованность сервиса подтверждает статистика: за год количество сделок через Селект выросло на 70%. В результате в салон приезжает уже подготовленный покупатель, который имеет представление о характеристиках автомобиля и условиях сделки. Для дилера такой подход может сокращать время первичной консультации и переводить онлайн-интерес в более предметное обращение.
Половина покупателей новых автомобилей использует кредит
Финансирование стало еще одной частью цифрового пути покупателя. Около 50% покупателей новых автомобилей используют кредитные средства. При этом 67% принимают решение о финансировании еще до того, как начинают искать конкретный автомобиль. Основным сценарием остается целевое автокредитование, при котором средства предоставляются на покупку определенного автомобиля.
Отдельно развивается возможность оформить целевое кредитование при покупке автомобиля с пробегом у частного продавца. Такой механизм позволяет использовать для сделки финансирование, которое раньше в основном ассоциировалось с покупкой автомобиля у дилера.
Ставка по такому финансированию может быть примерно на 7 процентных пунктов ниже потребительского кредита.
Дилеры используют аукцион для закупки автомобилей с пробегом
Меняется и подход дилеров к формированию складов. Одним из инструментов закупки автомобилей стал Аукцион: владелец размещает автомобиль, после чего в течение двух часов получает предложения от дилеров своего региона и соседних регионов. Такой сценарий позволяет продавцу не заниматься самостоятельным поиском покупателей и переговорами с несколькими компаниями. Для дилеров аукцион становится дополнительным каналом пополнения складов. На Северо-Западный федеральный округ пришлось 16% всех продаж в аукционе. За период с сентября 2025 по сентябрь 2026 года доля аукциона выросла более чем в два раза.
ИИ помогает дилерам управлять закупками
Следующим этапом развития аукционного формата стало использование алгоритмов искусственного интеллекта. Система анализирует спрос на рынке и историю работы конкретного дилера, после чего помогает определить, какие автомобили представляют интерес для закупки. Алгоритмы также рекомендуют оценочную стоимость и ставку, при которой сделка может соответствовать заданной экономике. Для дилерского бизнеса это важно прежде всего с точки зрения масштабирования. Технологии позволяют обрабатывать больше предложений и управлять закупками без пропорционального увеличения команды.
При этом ИИ применяется не только в закупках, но и в других процессах дилерского бизнеса. Это особенно заметно на примере Автохаба, где работает около 60% дилеров региона. За восемь месяцев 2026 года они продали 492 тыс. автомобилей — на 44% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В Автохабе ИИ используют в инструментах, которые помогают автоматизировать работу с обращениями и продвижением. Например, «Аудит трафика» с помощью ИИ алгоритмов анализирует целевые звонки и показывает, по каким контактам у менеджера не назначена встреча, а сервис «Горячие лиды» автоматически выявляет клиентов, которые ближе всего находятся к сделке. Как показывает статистика, в процессе работы дилеры в среднем упускают около 30% обращений, каждое из которых потенциально можно конвертировать в сделку.
Что изменилось на автомобильном рынке в 2026 году
Представленные на пресс-завтраке данные показывают сразу несколько параллельных процессов.
С одной стороны, рынок Санкт-Петербурга и Ленинградской области восстанавливается: общий спрос на автомобили растет, а покупатели продолжают активно искать как новые машины, так и автомобили с пробегом. С другой — меняется структура предложения. Российские производители увеличивают объемы, китайские бренды занимают заметную долю пользовательского интереса и постепенно выходят на вторичный рынок, а электромобили и гибриды растут быстрее рынка, хотя пока остаются небольшой его частью.
При этом центральным для массового покупателя остается ценовой диапазон 2–5 млн рублей. Одновременно сам путь к покупке становится цифровым: 85% покупателей начинают поиск онлайн, но большинство по-прежнему хотят завершить сделку лично. Для дилеров это означает необходимость работать сразу с несколькими этапами воронки — от привлечения покупателя и консультации в интернете до финансирования, закупки автомобилей и формирования склада. Технологические сервисы становятся частью этой цепочки, помогая сокращать количество ручных операций и связывать спрос с конкретными предложениями.
VK
OK
Дзен
MAX