Из Петербурга в США выдвинулось первое судно с дизелем после сделки Путина и Трампа

Греческий танкер Minerva Zen, на борту которого находится российское дизельное топливо, направляется к американскому побережью.

Этот груз стал первым после достигнутой президентами Дональдом Трампом и Владимиром Путиным договорённости. При этом судно покинуло Петербург ещё 22 сентября — почти за три недели до того, как о сделке было объявлено публично.

Об этом сообщил в своих соцсетях морской аналитик Мишель Визе Бокманн, ссылаясь на данные Windward. Ожидается, что танкер подойдёт к берегам США в течение ближайших двух-трёх суток.

Российские власти пока никак не комментировали старт поставок дизеля в США. Также не было комментариев, какие порты могут быть задействованы в сделке.

СМИ сообщали, что первые поставки могут начаться в октябре и составить по итогам месяца 300 тысяч тонн топлива. С возможность увеличить ежемесячные поставки до 3 млн тонн дизеля.

Вице-премьер правительства России Александр Новак заявил, что Россия незамедлительно снимает ограничения на экспорт дизеля.

Трамп поздравил Путина с днем рождения

Вечером 9 октября президент США Дональд Трамп сообщил, что по итогам «весьма успешных переговоров» с российским лидером Владимиром Путиным достигнута договорённость о выходе российского дизельного топлива на мировой рынок.

В публикации в Truth Social американский президент уточнил параметры: Россия незамедлительно поставит более 300 тыс. тонн дизеля на американский и глобальный рынок, ещё 500 тыс. тонн — в течение ноября, а после этого — 1 млн тонн. Дополнительно, в зависимости от состояния своих нефтеперерабатывающих мощностей, Москва может в короткие сроки отправить ещё 3 млн тонн.

По словам Трампа, сочетание контроля США над Ормузским проливом и договорённости с Россией должно обеспечить быстрое снижение цен на дизтопливо как в Америке, так и в мире. Американский лидер пообещал, что удешевление пойдёт «рекордными темпами».

Трамп три раза поблагодарил Россию за сделку.

В Кремле подтвердили телефонный разговор Владимира Путина с Дональдом Трампом и заявили о готовности России поставлять нефть и нефтепродукты на мировой и американский рынки.

Кремль раскрыл детали разговора Путина и Трампа: экономика, дизель и нежелание прощаться

Помощник российского президента Юрий Ушаков поделился подробностями телефонных переговоров Владимира Путина и Дональда Трампа, состоявшихся 9 октября.

По его словам, подготовка началась ещё 7 октября. В тот же день Ушакову позвонил спецпосланник американского лидера Стив Уиткофф, выразивший надежду на скорую встречу с Путиным. Ради этого звонка Трамп отложил часть своих дел. Он также поздравил российского президента с днём рождения — 7 октября Путину исполнилось 74 года.

Экономика, дизель и ситуация на фронте

Лидеры обсудили подготовку масштабных экономических инициатив, включая крупные поставки российского дизельного топлива в США, о чём Трамп сообщил сразу после завершения беседы. В разговоре с американским коллегой Путин подробно изложил меры, которые Россия принимает в ответ на террористические атаки ВСУ.

Глава государства подчеркнул, что попытками сорвать выборы в Госдуму и ударами по людям Украина фактически перекрыла возможность немедленного возобновления переговоров. Тем не менее Москва готова к политико-дипломатическому урегулированию ради долгосрочного мира. Путин отдельно отметил, что попытки Киева остановить продвижение российских войск бесперспективны, поскольку на поле боя инициатива полностью принадлежит России.

Хоккей, приветы и полтора часа без желания прощаться

Помимо политики, лидеры нашли время и для неформального общения. Они вновь затронули тему хоккея: Трамп, в частности, отметил карьерные достижения российского хоккеиста Александра Овечкина. Американский президент передал Путину привет от своей супруги Мелании.

В ответ российский лидер поблагодарил её за гуманитарную деятельность и усилия по воссоединению семей. По словам Ушакова, переговоры продолжались полтора часа, и «никто не хотел класть трубку первым».

Помощник российского президента также привёл слова Трампа о готовности продолжать общение с Путиным и сегодня, и вечером, и ночью, и на следующий день, добавив: «Надеюсь, президент США не обидится на меня за эту цитату».

OFAC выдал лицензию до апреля 2027 года, в Киеве назвали решение несправедливым

Вслед за заявлением Трампа министерство финансов США оформило временное разрешение на поставки российского дизельного топлива на мировой рынок. Лицензия действует до 7 апреля 2027 года.

Документ, подписанный директором OFAC Брэдли Смитом 9 октября 2026 года, охватывает продажу, поставку, разгрузку и импорт российского дизеля, в том числе напрямую в Соединённые Штаты. При этом лицензия не позволяет списывать средства со счетов Банка России, Фонда национального благосостояния и Минфина России в американских финансовых учреждениях.

Спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев назвал состоявшийся телефонный разговор президентов успешным.

По его словам, энергетическое и экономическое взаимодействие Москвы и Вашингтона продолжится и принесёт пользу мировым рынкам. Он также отметил, что сотрудничество России и США в сфере дизельного топлива и энергетики выгодно всему миру.

Лидер киевского режима раскритиковал временное снятие санкционных ограничений. В интервью Axios он назвал этот шаг «несправедливым и нечестным», назвав такое решение «очевидной слабостью» и выразив надежду на «справедливую поддержку» Украины со стороны США. Комментируя реакцию Зеленского, Трамп коротко ответил:

«Окей».

Рынок ждёт эффекта, но экспорт упрётся во внутренний баланс

Bloomberg оценивает дополнительные объёмы российского дизеля как значимые для мирового рынка: 3 млн тонн соответствуют примерно 22,5 млн баррелей, а первоначальные 300 тыс. тонн — около 2,25 млн баррелей. Последний показатель превышает 10% всего российского экспорта дизтоплива за октябрь 2025 года, следует из данных Vortexa.

На фоне заявления Трампа фьючерсы на дизель в США опустились до внутридневных минимумов и торговались вблизи $4,67 за галлон. По данным Управления энергетической информации США, в последний раз Америка импортировала российское дизтопливо в марте 2022 года.

Когда Путин и Трамп говорили по телефону

Предыдущий телефонный разговор Путина и Трампа состоялся 8 сентября. О планах нового контакта американский президент сообщил 7 октября. Накануне беседы пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков говорил, что точные сроки разговора пока не определены, а повестку комментировать отказался.

В начале октября Трамп заявлял, что конфликт России и Украины движется к завершению. Госсекретарь США Марко Рубио при этом оценивал ситуацию как тупиковую, отмечая, что выход возможен либо через переговоры, либо через эскалацию.

В России действует запрет на вывоз дизтоплива за рубеж для всех экспортёров — крупных нефтяных компаний, нефтебаз и трейдеров. Предполагалось, что он продлится до конца октября. Минэнерго 8 октября подготовило проект постановления об ослаблении ограничений на экспорт дизеля и направило его в правительство.

Сколько в России дизельного топлива

Российский рынок дизтоплива традиционно профицитен. По данным Росстата, выпуск дизтоплива в 2023 году составлял 88,2 млн тонн; более поздние данные статистическое ведомство не публикует.

До 2021 года включительно Россия ежегодно экспортировала более 45 млн тонн дизеля, но с 2022 года объёмы поставок за рубеж начали сокращаться под влиянием роста внутреннего спроса и атак на НПЗ.

Замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов, как пишет РБК, отмечает, что Россия способна ежемесячно отправлять на экспорт около 2,5–3,5 млн тонн дизтоплива и является вторым по величине поставщиком этого вида топлива в мире после США. Гендиректор маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market Сергей Терешкин оценивает глобальный спрос на дизель более чем в 700 млн тонн.

У России уже есть опыт поставок нефтепродуктов в США, напоминает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. В 2021 году Россия занимала третье место по объёмам поставок нефтепродуктов на американский рынок, уступая Канаде и Мексике. Однако сейчас в США нет дефицита нефтепродуктов, говорит Фролов.

Что с дизелем в США

Главная проблема американского топливного рынка связана с розничными ценами, которые росли вслед за подорожанием сырья. Нефть определяет около половины розничной стоимости бензина и дизтоплива в США. Поэтому российские объёмы сами по себе не окажут сильного эффекта, динамика цен будет зависеть в первую очередь от ситуации на Ближнем Востоке.

Фролов также отмечает, что поставки российского дизеля в США были бы возможны не раньше ноября, то есть не раньше выборов в конгресс. Состояние американского топливного рынка вызывает беспокойство у администрации президента США, добавляет руководитель Центра анализа и технологий развития ТЭК, экс-глава Argus в России, СНГ и странах Балтии Вячеслав Мищенко.

По его словам, нынешний кризис может помешать Республиканской партии сохранить большинство в конгрессе на выборах. Само заявление Дональда Трампа о предварительных договорённостях с Россией уже поможет немного снизить цены на мировом рынке.

Однако, по словам Терешкина, хоть рынок и заждался хороших новостей, для долгосрочного снижения мировых цен на нефтепродукты нужен перезапуск ближневосточных НПЗ, которые в последние месяцы работали с пониженной загрузкой.

Что касается внутреннего рынка, Фролов считает: поставки российского дизтоплива на внешние рынки возможны только при полном удовлетворении внутреннего спроса. Сейчас по дизтопливу сохраняется профицит. Вице-премьер Александр Новак 2 октября заявлял, что внутренний рынок дизтоплива сбалансирован, а в случае перепроизводства власти могут частично открыть экспорт. Он также отмечал, что ёмкости хранения запасов ограничены и дальнейшее их накопление может привести к необходимости снижать объёмы переработки.

Российские нефтяники выиграют от смягчения или полного снятия экспортного запрета, считает Терешкин. Для них дизтопливо было более весомой статьёй экспорта, чем бензин, и более прибыльной, чем экспорт мазута. По словам Юшкова, из-за снижения сезонного спроса Россия сможет отгружать дизельное топливо на экспорт без ущерба для внутреннего рынка.

Как в ЕС отреагировали на дизельную сделку Путина и Трампа

Договорённость о возвращении российского дизельного топлива на американский и мировой рынок стала для Дональда Трампа не только энергетическим, но и внутриполитическим ходом.

До промежуточных выборов в конгресс осталось меньше месяца, а высокие цены на топливо остаются одной из самых чувствительных тем для американских избирателей. Республиканцы уже связывали рост цен на заправках с войной в Иране, а сам Трамп перекладывал часть ответственности за глобальную нехватку дизеля на Украину.

В середине сентября он лидера киевского режима прекратить атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы. На этом фоне договорённость с Москвой выглядит попыткой быстро сбить напряжение на топливном рынке.

Французская Les Echos оценила ситуацию ещё прямее: Кремль пришёл на помощь Белому дому. По версии издания, Трамп убедил Путина выпустить на внешние рынки до 4,8 млн тонн дизельного топлива. Помощь Москвы американский президент приветствует, поскольку стремится снизить цены до выборов и избежать провала, который предсказывают опросы. Ранее Вашингтон уже добивался от европейских стран использования стратегических запасов топлива, а администрация рассматривала даже запрет на экспорт дизеля из США. Вслед за этим Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую мировые поставки российского дизтоплива.

Европа: помощь Кремля, сомнения и параллельная дипломатия

Le Monde обратила внимание на другой контекст: заявление Трампа о согласии Путина прозвучало в тот момент, когда в Майами шли переговоры украинских и американских представителей. Стороны обсуждали возможные пути деэскалации и завершения войны до зимы. Во встрече участвовали представители Великобритании, Франции, Германии, а также НАТО и ЕС.

Спецпосланник США Стив Уиткофф говорил о конструктивном характере обсуждений. Переговоры в Майами последовали за поездками Уиткоффа и Кушнера в Москву и Киев, поскольку Вашингтон пытается вернуть процесс урегулирования в рабочее русло. Дополнительную срочность дипломатии придаёт перспектива зимних ударов по критической инфраструктуре.

Швейцарская Tages Anzeiger отметила, что Трамп несколько недель искал любые способы охладить энергетические цены перед выборами. По его словам, Россия немедленно поставит 300 тыс. тонн дизеля, ещё 500 тыс. тонн — в ноябре, а затем 1 млн тонн. Однако остаётся неясным, является ли это заявление чем-то большим, чем политическое обещание. Российская сторона подтвердила саму идею, но деталей не раскрыла. Американские эксперты признают, что Россия способна поставить такие объёмы, но сомневаются в серьёзном эффекте для цен: 300 тыс. тонн — это менее одной десятой от общемировой суточной потребности.

Индия, Капитолий и двойные стандарты

В США реакция на сделку оказалась неоднородной. Сторонники Трампа встретили решение аплодисментами, но член палаты представителей от Небраски Дон Бэкон назвал закупку российского топлива «неверным путём». Оппоненты указывают, что Белый дом фактически открыл американский рынок для российского дизеля, отменив многолетнее санкционное давление всего через три недели после подписания закона о наказании покупателей российской энергии. Причина — рекордные цены на топливо, которые угрожают Республиканской партии на выборах.

Индийское издание The Week увидело в ситуации более широкий парадокс. Соглашение Трампа и Путина, разрешающее возвращение российского дизеля на мировые и американские рынки, приветствовали в Москве, но осудили почти везде — от Киева до Капитолийского холма.

При этом для таких стран, как Индия, возникло неловкое противоречие: месяцами Вашингтон давил на Нью-Дели и угрожал высокими тарифами за покупку российской нефти со скидкой, а теперь сам разрешает импорт российского топлива. Акт Грэма создавал угрозу пошлин для покупателей российской энергии, но сделка для американских потребителей выглядит как явный двойной стандарт.

Индийские политики давно объясняют свои закупки интересами энергетической безопасности, и этот эпизод даёт им дополнительные аргументы в будущих переговорах о соблюдении санкций