В Петербурге стартовало строительство вспомогательного рабочего моста через Неву. Он нужен для возведения основной разводной переправы в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Об этом 12 октября сообщила пресс-служба городской администрации. Рабочий мост является временным сооружением. По нему тяжелая техника будет подъезжать к месту строительства основных конструкций. Кроме того, он защитит место возведения постоянных опор от ледохода.
Аналогичный подход применяли при строительстве Большого Смоленского моста.
Мост в составе ШМСД
Будущий мост свяжет проспект Обуховской Обороны с Октябрьской набережной через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Длина моста составит 462,9 метра, а с учетом подходов — 777,3 метра. Мост будет стоять на 11 опорах, шесть из них — в русле реки.
Строительство моста через Неву станет самым сложным этапом прокладки ШМСД. Специалистам предстоит устроить 1170 буронабивных свай, уложить 160 тысяч кубометров бетона и смонтировать 16 тысяч тонн металлоконструкций.
Мойка78 рассказывала, как в Петербурге искали подрядчика для строительства новой транспортной развязки на улице Коммуны. Она одна из крупнейших на всем протяжении ШМСД. На нее выделили 20 мдрд рублей.
Первый этап ШМСД — Витебская развязка ЗСД — уже запустили.
VK
OK
Дзен
MAX