04 Ноя 2026, Ср

Дата:

Поделиться:

Росстандарт определил места, где запрещено устанавливать остановки

Росстандарт установил, где запрещено размещать остановки общественного транспорта.

Росстандарт определил места, где запрещено устанавливать остановки
Жанровое фото: Мойка78
Новый национальный стандарт вступит в силу 10 ноября 2026 года. Документ устанавливает общие требования к размещению и обустройству остановочных пунктов на автомобильных дорогах и улицах, следует из материалов ведомства.

Где запрещено устанавливать остановки общественного транспорта

Стандарт перечисляет участки дорог, на которых размещение остановочных пунктов не допускается. В их числе — участки с недостаточной видимостью, зоны перед железнодорожными переездами и охранные зоны тепловых сетей.

Ограничения также распространяются на двухполосные дороги, где запрещен выезд на встречную полосу, если при этом не предусмотрен специальный заездной карман.

Кроме того, остановки нельзя размещать слишком близко к выездам с прилегающих территорий, а также в местах пересечения автомобильных дорог с высоковольтными линиями электропередачи при определенных условиях.

На каком расстоянии от перекрестков должны находиться остановки

Отдельно ГОСТ регулирует расположение остановочных пунктов рядом с перекрестками.

В населенных пунктах их рекомендуется размещать после пересечения дорог на расстоянии не менее 15 метров. Если автобусная и троллейбусная остановки совмещены, минимальное расстояние должно составлять 20 метров.

Установка остановок перед перекрестками также допускается, но только при соблюдении предусмотренных стандартом требований.

Электронные табло на остановках

Новый ГОСТ также устанавливает требования к информированию пассажиров. В частности, документ предусматривает установку электронных табло с информацией о времени прибытия общественного транспорта.

Для остановочных пунктов улучшенного и расширенного типов такие табло станут обязательными. На остановках базового типа их установка будет носить рекомендательный характер.

Другие требования к остановкам

Документ делит остановочные пункты на три категории в зависимости от нагрузки. К базовым относят те, через которые проходит менее 100 пассажиров в сутки. Улучшенные принимают от 100 до 500 человек, расширенные — свыше 500.

Для улучшенных и расширенных пунктов в городах стандарт рекомендует ряд дополнительных удобств. Среди них — средства экстренной связи, зарядные станции для мобильных устройств, Wi-Fi, а на пересадочных узлах — камеры видеонаблюдения.

В документе описаны типы павильонов с условиями их применения и размещения. Отдельно выделена новая форма установки — обратной стороной к проезжей части, чтобы защитить пассажиров от плохой погоды в определенных климатических условиях.

Помимо этого, предусмотрена возможность установки дорожных ограничителей. Они нужны, чтобы предотвратить наезд на людей.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

В Петербурге световой день осенью тает стремительно. В начале октября он длится около 11 часов, к концу месяца — уже 8,5, а в декабре едва дотягивает до шести часов. В этих условиях типовая плотная застройка может превратить дворы в серые колодцы, а квартиры — в пространства, где почти всегда нужен искусственный свет.

Непроданного жилья в петербургских новостройках хватит примерно на 2,5 года при текущем темпе продаж и без запуска новых проектов. Такой вывод сделали аналитики GloraX на основе данных bnMAP.pro и ЕИСЖС. Объем площадей в проектах с открытыми продажами составляет около 2,43 млн кв. м, включая квартиры, которые застройщики пока не вывели на рынок.

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.