Масштабный сбой в системе управления воздушным движением произошел в США 13 ноября.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось остановить вылеты из всех аэропортов страны из-за проблем с радиосвязью и передачей данных между диспетчерскими центрами. Меры действовали около четырёх часов. За это время авиакомпании отменили тысячи рейсов, а самолёты, уже находившиеся в пути, пришлось перенаправлять или возвращать в аэропорты вылета.
Почему FAA остановило вылеты по всей стране
Первые проблемы в работе авиационной системы возникли в 15:36 по восточному времени США. По словам министра транспорта Шона Даффи, нестабильность обнаружили в работе РЛС и коммуникaционных систем диспетчерских центров и региональных пунктов управления воздушным движением.
Диспетчеры столкнулись с несогласованностью данных, шедших от радаров, и информации, необходимой для связи с экипажами самолётов. Речь шла не о полном отключении связи или радаров, а о перебоях, которые могли повлиять на безопасность управления воздушным движением.
В 15:54 FAA выпустило распоряжение о полной остановке вылетов. В уведомлении ведомства говорилось об «исключительных обстоятельствах» и необходимости обеспечить безопасность полётов. Все отправляющиеся рейсы должны были оставаться на земле до дальнейшего распоряжения.
По словам Даффи, в момент введения мер в воздухе находились более 3,5 тысячи самолётов. Они благополучно приземлились. Министр подчеркнул, что диспетчеры не потеряли полностью доступ к радарам и средствам связи, однако нестабильность данных стала причиной остановки отправлений.
Сколько рейсов отменили и задержали
Пoследствия сбоя нарастали в течение вечера. По данным авиационного сервиса FlightAware, к 18:04 по восточному времени было зафиксировано 1 913 отменённых рейсов и 10 494 задержки. Эти показатели включали рейсы внутри США, а также вылеты в страну и из неё.
Отдельной проблемой стало изменение маршрутов уже отправившихся самолётов. По данным аналитической компании Cirium, к 19:05 по восточному времени было перенаправлено не менее 827 рейсов. Из них 670 вернулись в аэропорты, откуда вылетели, ещё 157 приземлились в других аэропортах.
Самолёты прибывали в аэропорты, которые не были их первоначальным пунктом назначения. Это увеличивало нагрузку на стоянки и терминалы. В отдельных крупных аэропортах возникали сложности с размещением воздушных судов.
Какие аэропорты и авиакомпании пострадали
Проблемы затронули крупнейшие авиационные узлы страны. Среди аэропортов, где пассажиры столкнулись с массовыми задержками и отменами, были:
- Международный аэропорт имени Джона Кeннеди в Нью-Йорке;
- аэропорт Ньюарк Либерти в штате Нью-Джерси;
- аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке;
- международный аэропорт Логан в Бостоне;
- международный аэропорт О’Хара в Чикаго;
- международный аэропорт Сан-Франциско;
- международный аэропорт имени Рональда Рейгана в Вашингтоне.
Крупнейшие американские перевозчики начали корректировать расписание и информировать пассажиров о возможности переноса поездок.
- Delta Air Lines разрешила пассажирам, чьи поездки пришлись на период мер, изменить дату вылета без дополнительной платы в рамках специальных условий перевозчика.
- United Airlines сообщила о возможности перенести поездку без сбора за изменение бронирования и без доплаты за разницу в тарифе. Новые билеты должны были соответствовать первоначальному маршруту и классу обслуживания, а дата вылета — установленному перевозчиком периоду.
- American Airlines предупредила о сбоях в расписании и заявила, что вслед за снятием запретов будет работать над восстановлением перевозок.
- JetBlue отменила большую часть оставшихся рейсов в пятницу вечером. Исключения сделали для некоторых международных вылетов из Нью-Йорка и Бостона. Компания предупредила, что задержки и отмены могут продолжиться в субботу.
Когда возобновили полёты
Вечером 13 ноября FAA начало постепенно снимать запреты. Окончательно общенациональный запрет на вылеты отменили в 20:15 по восточному времени США.
Министр транспорта Шон Даффи предупредил, что авиасообщение не вернётся к обычному режиму сразу за открытием воздушного пространства. Перевозчикам предстояло восстановить расположение самолётов и экипажей, а также перераспределить пассажиров с отменённых рейсов.
В Reuters отмечали, что пoследствия сбоя могут ощущаться несколько дней. Пассажирам рекомендовали проверять статус рейсов у авиакомпаний перед поездкой в аэропорт.
Что стало причиной сбоя
Министр транспорта Шон Даффи связал произошедшее с перегрузкой устаревшего оборудования, которое используется в системе управления воздушным движением. По его словам, коммутаторы и маршрутизаторы получили чрезмерную нагрузку данными, а затем начали передавать противоречивую информацию.
Даффи призвал Конгресс выделить 50 млрд долларов на обновление системы управления воздушным движением. Ранее администрация США и Министерство транспорта запрашивали на модернизацию аэропортов и авиационной инфраструктуры 30,1 млрд долларов.
Министр внутренней безопасности США Марквейн Маллин сообщил, что власти проверяют обстоятельства происшествия. По его словам, на момент выступления не было доказательств кибератаки или вмешательства искусственного интеллекта. При этом расследование продолжалось.
В статье Reuters также говорилось, что перебои могли затронуть телекоммуникaционную сеть, которую обслуживает компания L3Harris Technologies. На эту сеть, по данным двух представителей авиакомпаний, приходится часть радиоканалов, используемых диспетчерами для связи с пилотами. Сама компания на запрос Reuters не ответила. Официального подтверждения, что именно эта сеть стала источником сбоя, не было.
Был ли сбой связан с искусственным интеллектом и кибератакой
Вопрос о возможной связи происшествия с новой системой автоматизации FAA возник вслед за сообщениями о внедрении инструмента SMART, который должен помогать диспетчерам управлять загруженностью воздушного пространства.
Марквейн Маллин сообщил, что у властей нет доказательств кибератаки. По его словам, первоначальные данные указывали на техническую неисправность, но проверка продолжалась. К расследованию подключили Агентство национальной безопасности США.
Почему пассажиры продолжили сталкиваться с отменами
Снятие запрета FAA не означало, что все самолёты сразу вернутся к расписанию. За время остановки вылетов воздушные суда и экипажи оказались распределены по аэропортам иначе, чем планировали авиакомпании.
По данным Reuters, авиакомпании не были обязаны выплачивать пассажирам компенсации за отмены, поскольку причиной стал сбой системы FAA, а не действия самих организаций. При этом отдельные компании предлагали бесплатное изменение бронирования и другие послабления.
Пассажиры, чьи рейсы отменили, проводили ночь в терминалах или самостоятельно искали гостиницы и новые билеты. В аэропорту имени Кeннеди в Нью-Йорке путешественники рассказывали журналистам, что узнавали об отменах уже когда прошли регистрацию или посадку в самолёт. Некоторые рейсы возвращались к выходам на посадку, а пассажирам приходилось заново оформлять билеты.
Насколько редкими бывают общенациональные остановки вылетов в США
Общенациональный запрет на вылеты применяется в исключительных обстоятельствах, когда FAA считает невозможным обеспечить безопасное управление воздушным движением в обычном режиме.
По данным американских СМИ, предыдущая подобная остановка произошла в январе 2023 года. Тогда сбой системы NOTAM, которая передаёт пилотам важную информацию о состоянии аэропортов и воздушных маршрутов, привёл к остановке вылетов примерно на полтора часа.
Ещё раньше общенациональные меры вводили 11 сентября 2001 года — во время террористических атак. Тогда самолёты, находившиеся в воздухе, направляли на посадку, а новые вылеты запретили.
Событие 13 ноября 2026 года стало одним из наиболее масштабных сбоев в работе американской авиационной системы за пoследние годы.
«Цифровой апокалипсис» 17 ноября
Ранее по соцсетям начала распространяться конспирологическая теория о наступлении «цифрового апокалипсиса» 17 ноября. Изначально слухи породил пост пользователя с ником Wesley. Он сослался на анонимный источник в даркнете и заявил, что мир ждет глобальная кибератака.
В ноябре появились сообщения о том, что к апокалипсису начали готовиться власти Британии. Они разработали план «черное небо» на случай полного блэкаута в стране.
Подогрели слухи и сбой авиасообщения в США, и падение сервисов «Майрософт» по всему миру, которое повлияло на работу ряда государственных структур в некоторых странах.
VK
OK
Дзен
MAX