Рейтинг составили эксперты РИА Новости. При подсчете баллов учитывались объемы производства товаров и услуг на душу населения, доходы бюджета, показатели социальной сферы, уровень безработицы, ожидаемая продолжительность жизни и другие показатели.

Ленинградская область попала в топ-10. Региону дали 71 балл, он расположился на девятой позиции.

На последней строчке оказалась Республика Тыва, которая набрала только 14,9 балла. Также в хвосте списка разместились Еврейская автономная область и Республика Ингушетия.

Основные статьи расходов туристов – это питание, проживание, транспортное обслуживание. Экскурсии, культурная программа, сувениры и другие покупки тоже вошли в счет.

Президент РФ Владимир Путин утвердил 25 декабря 2023 года закон, который упрощает получение доступа к управлению мотовездеходной техникой. В связи с этим развитие горнолыжных курортов вышло на новый уровень.

Так, Беглов не упоминает ряд важных для Петербурга отраслей бизнеса, в которых дела, кажется, идут не так радужно. К примеру, ни слова градоначальник не сказал о девелоперах, хотя застройщики, как и промышленники, создают тысячи рабочих мест, развивают локальные производства и отчисляют миллиарды в бюджет. Однако продажи квартир у них сокращаются, а это в итоге влияет на бизнес-климат в целом. По данным сервиса DataFlat.ru, только в феврале 2023 года продажи квартир в новостройках упали на 33% по сравнению с январем, причем падение аналитики фиксируют уже не первый месяц. Кажется, что девелоперам хотелось бы почувствовать хоть немного внимание со стороны властей. Беглов, к примеру, мог бы дать им понять, что в кабинетах Смольного есть дорожная карта, которая позволила бы строительным компаниям избежать кризиса.

Также почти обошел Беглов и тему кризиса у стивидоров. Губернатор в их отношении ограничился тремя предложениями.

Вероятно, под рядом мер петербургский глава имел ввиду налоговый кешбэк, который согласовали с ЗакСом в январе 2023 года. Однако в целом стивидоры так же, как и девелоперы, создают устойчивые производственные и логистические цепочки. Поэтому в случае кризиса могут потянуть за собой и партнеров. Не исключено, что они также хотели бы услышать планы градоначальника по повышению грузооборота портов в условиях санкций, но конкретики в итоге не прозвучало.

В целом, несмотря на то, что чувствительные для бизнес-сообщества темы в речах Беглова не были особо озвучены, интервью, похоже, ко многому обязывает петербургского градоначальника. Например, губернатор планирует возрождение автопрома, как независимой и суверенно-технологической отрасли. Кроме этого, анонсированы были тесные контакты с Китаем, Индией и Ираном, а также полный отказ от продукции из недружественных стран и, что не мало важно, снятие чрезмерного регулирования предпринимателей. Не исключено, что в следующем году, когда придет время подводить итоги первого срока Беглова на посту губернатора, избиратели, обеспеченные капиталами и людскими ресурсами, сравнят программное интервью губернатора с реальным положением дел.