Кикшеринговые компании высказались за идею софинансирования после того, как с 1 августа в четырех районах Петербурга ввели запрет на парковку самокатов. Оставлять СИМ запретили в Петроградском, Адмиралтейском, Центральном и Василеостровском районах.

Операторы проката Whoosh, Яндекс Go и МТС Юрент надеются, что если в городе получится обустроить необходимую инфраструктуру, то запрет на парковки будет не нужен.

«Считаем, что с решением инфраструктурных проблем в городе ограничения могут оказаться попросту лишними»,

Условия, на которых будет проходить софинансирование, пока неизвестны. Однако примеры сотрудничества городских властей и операторов проката в России уже есть.

В Москве по инициативе кикшерингов создали выделенную полосу. Вероятно, аналогичный опыт планируют внедрять и в другие регионы.

Как отметили в Whoosh, компании готовы вести диалог с властями города. Оператор проката добавил, что развитие инфраструктуры для самокатов и велосипедов поможет отделить транспорт от пешеходов и обеспечить более безопасную и комфортную среду для горожан.

В сервисе МТС Юрент уже разработали собственную стратегию. 1 рубль с каждой поездки компания направляет на строительство велополос и создание парковок. В Петербурге компания инициировала семилетнюю программу по повышению безопасности.

В Москве строящиеся велополосы стараются объединять с большим количеством разных объектов. По информации Центра организации дорожного движения столицы, в этом сезоне в городе появилось «Зеленое кольцо» — дорога соединяет жилые районы, видовые площадки, памятники архитектуры и парки.

Властям и кикшеринговым компаниям Петербурга еще только предстоит найти наиболее удобные для горожан решения. Сотрудничать стороны будут не впервые – операторы проката и комитет по транспорту Петербурга заключали такое соглашение еще в 2021 году, это был первый подобный случай в стране.

Соглашение продолжает постоянно дополняться новыми правилами, которые направлены на повышение безопасности в городе.

Все пользователи автоматически застрахованы, как только встают на самокат. Операторы предоставляют базовую страховку, за которую не нужно доплачивать и совершать какие-либо дополнительные действия.

Как сообщает пресс-служба кикшеринга Whoosh, для всех поездок на самокатах сервиса доступна страховка, покрывающая ущерб здоровью и имуществу третьих лиц.

«Страховка бесплатная и безусловная. Сумма выплаты зависит от характера повреждений или ущерба»,

Кикшеринг МТС Юрент делает акцент на пользователе в базовой страховке.

«Базовая защита включена в стоимость каждой поездки без дополнительной оплаты, она охватывает страхование здоровья водителя электросамоката во время поездки с выплатой до 100 тысяч рублей»,

Чтобы получить дополнительные опции, нужно приобрести расширенную страховку. Это можно сделать в приложении.

Например, в приложении Whoosh доступна платная расширенная страховка, которая покрывает расходы на восстановление здоровья водителя самоката, его имущества, здоровья и имущества третьих лиц.

«Страховка популярна среди петербуржцев: многие осознают ее значимость и чувствуют себя спокойнее с ней»,

Дополнительная страховка для пользователей Юрент включает выплаты третьим лицам.

«Это означает, что при причинении вреда окружающим, пострадавшие получат возмещение ущерба имуществу (например, автомобилю) и здоровью. Максимальная защита по расширенной страховке, покрывающей ущерб как для самого пользователя, так и для третьих лиц, составляет до 600 тысяч рублей при несчастном случае»,

Чтобы получить выплаты, необходимо зафиксировать все обстоятельства. Следует оставаться на месте, сфотографировать все детали – травмы, поврежденное имущество. Вызвать патрульно-постовую службу, скорую помощь или обратиться в травмпункт. Все должно быть подтверждено документально.

Whoosh предлагает помощь в процессе обращения в страховую через свою службу поддержки.

«Такие запросы обрабатываются регулярно, и по статистике выплаты доходят до пострадавших достаточно быстро»,

Страхование используют как один из способов повышения безопасности поездок. В Петербурге над этим вопросом совместно работают кикшеринговые компании и комитет по транспорту Санкт-Петербурга, которые заключили между собой специальное соглашение. В нем прописаны ограничения и правила пользования прокатными самокатами.

Согласно документу, скорость передвижения не должна превышать 20 км/ч, а в «медленных» зонах — 10 км/ч и 15 км/ч. Соглашение регулярно пересматривают в целях внесения новых ограничений, что способствует повышению безопасности.

С 1 августа начал действовать запрет на парковку СИМ в Адмиралтейском, Петроградском, Центральном и Василеостровском районах. По ним можно проезжать только транзитом.

«Самокат можно будет поставить на паузу, но она платная и недолгая по времени, поэтому завершить аренду в зоне запрета не получится. А если вдруг самокаты там останутся, мы будем оперативно перемещать их на перехватывающие парковки, которые согласованы с городом»,

В сервисе Whoosh отметили, что времени прошло слишком мало, чтобы делать выводы. Однако пояснили, что всплеска обращений от пользователей не наблюдается.

«На данный момент не фиксируем увеличение обращений со стороны пользователей. Важно понимать, что принципиально ни для них, ни для сервиса ничего не изменилось. Также, как и раньше, завершить поездку на самокате можно только в точке виртуальной парковки, просто теперь расстояние между этими парковками в четырех районах стало значительно большим»,

Разрешенные парковки отмечены в приложениях. Пользователь может заранее решить, как удобнее добраться до места – оставить самокат на границе района или проехать до следующей разрешенной зоны.