Внимание на проблему обратили в Росавиации. Управление инспекции по безопасности полетов направило обращение в Ространснадзор по СЗФО, который возглавляет Анатолий Каманицин, пишет abn.agency.

Например, 3 августа самолет Nordwind Airlines столкнулся с птицей на высоте 160 футов. А 24 августа то же произошло при посадке рейса Калининград – Петербург. Птица попала во внешний контур одного из двигателей.

На следующий день пострадал уже самолет «России», летевший из Москвы. Птица врезалась в судно на высоте 20-30 футов – прямо в стекло кабины экипажа со стороны второго пилота.

Ространснадзор вынес предостережение оператору Пулково – ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Ведомство потребовало проанализировать все эти случаи и принять меры. О результатах этой работы компания должна отчитаться до конца октября.

В середине августа Пулково проверял Ространснадзор. А ФАС сейчас занимается вопросом подорожавших парковок у Пулково. Кроме того, недавно аэропорт попал в зону внимания Роспотребнадзора. Ведомство потребовало проводить более тщательную уборку и очистку мусорных контейнеров.

Также проходит проверка УФАС в отношении ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Эта компания управляет аэропортом Пулково. Проверка связана с повышением стоимости долгосрочной парковки. Представители аэропорта объясняют рост цен увеличением спроса на парковочные места. Но несмотря на это, парковки в Пулково пустуют.

Это не первая проверка аэропорта Пулково в 2024 году. В июле городской комитет по транспорту провёл профилактическую проверку. Её целью был контроль соблюдения установленных тарифов в сфере водоотведения.

Управление Ространснадзора по СЗФО сообщило abn.agency, что сотрудники ведомства вместе с полицией выполняют по 3-4 рейда за месяц. Кроме того, отдельные рейды проводит и водная полиция, которая ищет пьяных капитанов. Согласно данным с сайта Ространснадзора, последний рейд в акваториях Петербурга проходил еще в конце июня.

«Совместные рейды инспекторов МТУ Ространснадзора по СЗФО с сотрудниками полиции проходят 3-4 раза в месяц. Также сотрудники Линейного отдела полиции МВД РФ на водном транспорте проводят свои рейды»,

В ведомстве при этом не предоставили информацию о том, сколько капитанов подшофе нашли в прошлом и этом году.

Как сообщают в ГАИ, особенно часто рейды проводят во время праздников. К этому можно добавить точечную проверку документов водителей автомобилей, во время которой также может быть проведен и тест на алкоголь.

Согласно данным госзакупок, в этом году Ространснадзор в Петербурге не покупал ни одного патрульного судна. Таких покупок не делали в ГУ МВД.

Среди водного транспорта тесты на алкоголь капитанов обычно проводили уже постфактум, пристрастия к алкоголю среди них не выявили. Однако в сводки водных ДТП чаще всего попадали круизные лайнеры, где контроль за капитанами жестче, чем у различных многочисленных фирм, которые сдают в аренды небольшие яхты в соцсетях. Столкновения судов с капитанами в алкогольном опьянении в Петербурге случались не раз, о чем часто писали СМИ.

Исследование включает и тесты на следы наркотических и психотропных веществ. Однако пристрастие к алкоголю на рабочем месте таким способом едва ли получится выявить. Процесс обязательных медосмотров капитанов сильно отличается и от процедур, которые проходят водители общественного транспорта. Последних медики проверяют перед каждым рейсом.

Совсем недавно инцидент с катером произошел на канале Грибоедова. В конце июня там заметили катер, летевший на бешеной скорости. Капитан не замедлялся даже возле переправ. В пролет самого низкого в городе моста катер еле вписался. Через несколько дней гонщика задержали.

Фото: стоп-кадр видео пресс-службы Северо-Западной транспортной прокуратуры

Фото: стоп-кадр видео пресс-службы Северо-Западной транспортной прокуратуры

Транспортный прокурор возбудил административное дело о мелком хулиганстве. Нарушителя арестовали на трое суток.

Еще в 2021 году руководство должно было заняться ремонтом бетона верхнего строение причала в кордонной плоскости в местах обнажения арматуры на причале БЗ-2, сообщило abn.agency. Там также нужно было устранить зазоры между железобетонными шпунтинами величиной более 10 сантиметров, а также смещения между железобетонными шпунтинами величиной более 39 сантиметров. Кроме того, заделать нужно было трещины в шпунтовых сваях.

На причале БЗ-7 нужно было отремонтировать поверхностный слой бетона в местах обнажения арматуры в горизонтальной и кордонной плоскостях, там необходимо было восстановить отсутствующие железобетонные плиты покрытия верхнего строения в горизонтальной плоскости и кордонный уголок там, где его не было.

На причале БЗ-6 предприятие должно было выполнить подсыпку дна до проектных значений в местах значительных переуглублений дна или же с помощью расчета обосновать возможность использовать причал с существующими глубинами.

За нарушения ведомство объявило предприятию предостережение, нарушения предложили устранить. Специалисты заключили, что «причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным брусом, который необходимо содержать в исправном состоянии».

Пока воздушная гавань решает проблему отсутствия сканеров досмотра, специалисты МТУ Ространснадзора по СЗФО заглянули в Пулково с проверкой в рамках постоянного рейда. Один из последних визитов позволил обнаружить отсутствие информирующих тактильных табличек с использованием рельефно-линейного шрифта для людей с нарушением зрения. Также возле входов в медпункт и комнату матери и ребенка не был найден рельефно-точечный шрифт Брайля, пишет Abn.agency.

Компания ООО «Воздушные ворота Северной Столицы» 25 июня получила соответствующее предостережение. Ространснадзор предложил Пулково установить тактильные таблички. Отчитаться о выполнении работ необходимо до 1 октября 2024 года.

Кроме этого, ведомство ждет от аэропорта уведомления об обновлении маркировки осевой линии в зоне приземления. Прежде там нашли следы ее истирания.

В частности, на поверхности перрона Пулково на местах стоянок № 133, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 103, 104 «имеются продукты разрушения покрытия, наплывы мастики, выбоины и раковины». Данные разрушения могут привести к проблемам в движении самолетов.

«На поверхности искусственных покрытий рулежной дорожки, перрона, укрепленных участков летной полосы, примыкающих к торцам взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, концевой полосы торможения с искусственным покрытием не должно быть: сколов кромок плит и трещин шириной более 30 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой, выбоин и раковин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой, участков шелушения поверхности покрытий глубиной более 30 мм»,

В адрес оператора Пулково вынесено предостережение, в рамках которогно недочеты необходимо устранить до 1 августа 2024 года.

Мойка78 рассказала, что в Telegram-каналах удивляются, почему Пулково стал фуд-кортом.

Фото: пресс-служба ГУ МЧС России по Петербургу

Фото: ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти

До этого, по данным СПАРК, появилась информация, что плановая проверка на предприятии осуществлялась еще в 2021 году. Однако в Ространснадзоре объяснили, что также проводились не контрольные, а профилактические мероприятия. В рамках их проведения в сентябре 2023 года компании было вынесено свыше 200 предостережений, связанных с неподключением машин к ГЛОНАСС.

Фото: МЧС РФ

10 мая, после аварии, в полиции сообщили, что начато расследование. В рамках дела задержан и арестован водитель автобуса Рахматшох Курбонов. Кроме него в инциденте выжил только один пассажир. 17 мая выяснилось, что тормозная система упавшего автобуса оказалась исправной. Однако точные причины трагедии следствию еще предстоит установить.

Фото: МЧС РФ

Уже в день аварии в «Такси» заявили, что буквально за несколько дней до ДТП автобус прошел государственное техническое обследование. Более того, как следует из единого реестра проверок прокуратуры, МТУ Ространснадзора по СЗФО проводило свыше 100 проверок перевозчика с начала 2024 года. Часть из них прошла вовсе без нареканий со стороны контролирующего ведомства, часть — с напоминаниями, что на автобусе нужно поставить систему ГЛОНАСС. То есть каких-либо критических замечаний, несмотря на массовые проверки, у Ространснадзора по работе «Такси» не было.

Фото: МЧС РФ

Интересно, что в ведомстве до сих пор никак публично не высказались о произошедшем на Поцелуевом мосту. Редакция проверила официальные ресурсы как федерального, так и Северо-Западного управления Ространснадзора. Пресс-служба ведомства 14 мая публиковала данные о совещании по ДТП. Вот только обсуждали на нем аварии, произошедшие еще до конца апреля. Впрочем, в Ространснадзоре последнее время происходит что-то странное.

Причем случай в ведомстве не единичный. Не будем вспоминать все истории, связанные с арестами в Ространснадзоре, напомним только об одном. В 2022 году завершилось расследование в отношении 13 бывших сотрудников региональных управлений ГИБДД и Ространснадзора. Они, по версии следствия, помогали компаниям избегать административных штрафов.

По словам главы Ространснадзора Виктора Басаргина, изменения будут касаться фиксации в правилах габаритов допустимой к провозу ручной клади.

Речь идет о том, чтобы зафиксировать минимальные параметры, к примеру, рюкзака или дамской сумки, чтобы габариты ни у кого впоследствии не вызывали вопросов,

Как отметил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский, такие изменения необходимы, в том числе для эффективной работы лоукостера «Победа», поскольку неоднозначность трактования правил о провозе багажа и ручной клади может привести к снижению эффективности бизнес-модели перевозчика и увеличению стоимости билета, передает ТАСС.

Ранее Мойка78 сообщала, что авиакомпании могут начать при посадке в Пулково называть Петербург Ленинградом.

Как сообщили в пресс-службе СУ СК РФ по Ленобласти, во время расследования уголовного дела было допрошено более 250 человек, составлено более 2 тысяч томов. У фигурантов изъяли недвижимость, транспортные и денежные средства на общую сумму более 43 млн рублей.

Ранее Мойка78 сообщила о том, что в Москве суд отправил в СИЗО начальника Центрального таможенного управления ФТС.

Об этом сообщает комитет по транспорту. Известно, что нарушителя выявили в пятницу в ходе рейда сотрудников комитате вместе с коллегами из Ространснадзора.

Напомним, что 15 июля в Петербурге вступил в силу третий этап транспортной реформы. В городе полностью прекратил работу коммерческий транспорт.

«В первый день третьего этапа Межведомственная транспортная комиссия Петербурга установила, что ООО «М.А.К.С.» в нарушении законодательства в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа, продолжило перевозку пассажиров по отмененному маршруту К-289»,

Комитет по транспорту просит сообщать о всех нарушениях по телефону горячей линии СПб ГКУ «Организатор перевозок»: 8 (800) 234 98-80 и 576-55-55.