06:56, 23 Янв 2025, Чт

Дата:

Поделиться:

Надежда Малышева: аквабусы должны быть востребованы не только среди туристов

Проект с речным такси, который закрыли в Петербурге как нерентабельный, снова пытаются оживить. Один из вариантов — отдать аквабусы бизнесу. Директор по развитию ИАА «ПортНьюс» Надежда Малышева о том, почему не стоит тратить бюджетные деньги для катания туристов и при чем тут Москва:

Тема с аквабусами  возникает, потому что в последнее время мы стремимся повторять инфраструктурные проекты, которые реализуются в Москве. Но в Москве они реализуются весьма успешно, а у нас — с разной степенью успешности.

Аквабусы запускаются в столице, но это проект, который сопровождается значительным развитием береговой инфраструктуры, прилегающей к этим остановкам. В Москве идет подготовка, в следующем году речные трамваи будут введены в эксплуатацию, поэтому о них много говорят.

В Санкт-Петербурге с речными такси иная ситуация: судов было немного — всего несколько штук, они были малой вместимости, а береговая инфраструктура на остановках, принимавших аквабусы, была недостаточно развита для удобства передвижения горожан.

В итоге инфраструктурой аквабусов пользовались туристы для недорогих прогулок по воде, поэтому проект остановился.

В Петербурге трудно выбрать такой маршрут, который необходим именно как транспортный по воде.  Поэтому пока это не для нашего города и не на этом этапе. Дело в том, что аквабусы в значительной части финансируются из городского бюджета, получается, что мы субсидируем туристические маршруты. Туристы должны приезжать в город, чтобы оставлять деньги, поэтому какой смысл субсидировать их поездки.

Единственный маршрут, который был востребован, — это метеоры в Кронштадт. От этого острова к центру Петербурга действительно удобно добираться по воде. Поэтому эти метеоры и были востребованы именно как транспорт.

В Самаре на Волге реализован похожий проект, когда водный транспорт стал городским — это маршрут из города до аэропорта. Он расположен достаточно далеко, на автомобильной дороге — плотное движение, поэтому перемещение до аэропорта по воде — интересное решение, и оно реализуется.

В Нижнем Новгороде как городское транспортное средство запускается проект «Валдай» — связь между двумя берегами Волги затруднена из-за небольшого количества мостов, поэтому у них есть потребность в водном транспорте.

И если в Петербурге аквабусами будет заниматься бизнес, то это будут не аквабусы, а еще один туристический маршрут. Можно назвать его как угодно, но это не поменяет сути — это будет туристический бизнес с ценами на билеты как у туристических пассажирских перевозчиков.

Подпишитесь на наш официальный Telegram-канал «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!

Поделиться:

Современные хозяйки все чаще выбирают для своей кухни встраиваемые духовые шкафы. Производители, в свою очередь, стараются следовать за высокими требованиями потребителей и разрабатывают технику с все большим количеством функций. Чтобы сделать правильный выбор, придется разобраться. В этом материале рассмотрим основные аспекты и дадим советы по выбору встраиваемого духового шкафа.

Жительница Петербурга стала обладательницей круглой суммы, приняв участие в розыгрыше призов крупной торговой сети.

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ