23 Окт 2026, Пт

Дата:

Поделиться:

Промышленники не готовы тратиться на импортозамещение. Хотя на юге уже процветает производственная кооперация

Центральный банк вывел на чистую воду анонсы промышленников о глобальном импортозамещении в России. Когда дело доходит до инвестиций в создание собственных производственных линий или разработку новых комплектующих, средства на это собственники заводов предпочитают попридержать. Хотя могли бы оглянуться по южным регионам России и понять, что много бумаг для запуска процесса технологического суверенитета не обязательно.

Так, по данным Центрального банка под руководством Эльвиры Набиуллиной, только 10% российских промышленников готовы инвестировать средства в импортозамещение. Причиной этому ЦБ называет глобальную неопределённость, то есть промышленники не понимают, что проще заместить, а что дешевле купить за рубежом. Как результат, все бегут за дешевизной, от чего страдает качество конечного продукта.

Компании переходят на менее качественное и/или менее технологичное сырье и материалы из других стран (отметили 24% ответивших) или от отечественных производителей (18%). У таких предприятий налаживание новых цепочек поставок может сопровождаться снижением качественных характеристик готовой продукции и/или ростом себестоимости производства. Более тяжело идет замещение зарубежного оборудования и запчастей, что может объясняться либо отсутствием альтернативных предложений от российских производителей инвестиционных товаров, либо предпочтениями предприятий работать с зарубежной техникой,
— говорится в аналитическом исследовании ЦБ.

Еще одним аргументом, который используют промышленники, объясняя буксующий процесс выстраивания технологического суверенитета, становится полное отсутствие альтернатив. Мол, отдельные комплектующие выпускают только на Западе и производители строго соблюдают все санкции. Хотя, казалось бы, технологический суверенитет как раз и подразумевает, что промышленность должна стремиться к самообеспечению. При этом ЦБ даже предупреждает, основной эффект от закрытия поставок в страну проявится позже, когда оборудованию понадобится модернизация. Поэтому и встает вопрос – стоит ли ждать этого момента или лучше, и как раз дешевле, будет начать вкладываться в собственные проекты сейчас.

При этом показателен пример Краснодарского края, где промышленники оперативно запустили производства беспилотников. Согласно данным пресс-службы губернатора региона Вениамина Кондратьева, в целом регион, похоже, стремится к образцовой производственной кооперации, так как те же дроны промышленники выпускают сообща, а не на отдельно взятой площадке. Причем в итоге производители могут оказаться в серьезном плюсе от своей инициативы: на Кубани локальным производствам компенсируют до 30% затрат на импортозамещение. Для сравнения, чиновники Смольного предлагают предприятиям только льготные кредиты.

Всего же, согласно данным ассоциации Aeronext, средний объем произведенных в стране БПЛА за 2022 год вырос на 200% для дронов специального назначения и на 20% сугубо для гражданского. Не исключено, что как раз за счет кооперирования производств, а не главных игроков рынка, которые сосредоточены в Петербурге. И это на фоне запрета на полеты в некоторых регионах России и отсутствия подобных производств в ряде регионов. При этом документ с поручениями о развитии рынка БПЛА в России появится только в конце декабря прошлого года. То есть промышленники, почувствовавшие запрос, без указок сверху наладили производства.

Похоже, что пока петербургские промышленники просто не чувствуют острую необходимость перестаивать свои бизнес-процессы с уклоном на исключительно собственное производство и актуальные потребности государства здесь и сейчас, а не через пять-десять лет. Поэтому у них и остается достаточно времени обсуждать процесс импортозамещения на многочисленных совещаниях с чиновниками Смольного. Хотя реальный выход на фоне запрета поставок комплектующих из-за рубежа и в целом высокой зависимости заводов от импорта, кажется, лежит в плоскости кооперации с мелкими площадками и инженерными командами.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно-градостроительный облик нового квартала жилого комплекса «Юнтолово» в Приморском районе Санкт-Петербурга. Застройщик — «Главстрой Санкт-Петербург» — называет проект одним из примеров обновлённого подхода к продукту: в нём проработаны архитектура и фасады, типология застройки, ландшафт, общественные пространства и сценарии повседневной жизни.

Сбер стал лидером на российском рынке автокредитования: по итогам сентября 2026 года доля банка в выдачах составила 29,6%. Как сообщает пресс-служба Сбера, об этом заявил первый заместитель Председателя Правления банка Кирилл Царёв на автомобильном форуме «Для тех, кто рулит», который проходит 22 октября в Москве. За сентябрь банк оформил 30,8 тыс. автокредитов на общую сумму 53,1 млрд рублей. Кредитный портфель по итогам месяца достиг 851,2 млрд рублей, увеличившись с начала года на 18,5%. На сегодняшний день Сбер обслуживает более 50 млн автомобилистов, а общая клиентская база банка составляет около 110 млн человек.

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.