Руководство «АвтоВАЗа» рассмотрит возможность перехода бренда на кириллицу, учитывая насколько целесообразными будут подобные изменения. В этом случае стоит учитывать, что бренд Lada является экспортными продуктом, а ребрендинг дорого обойдется.
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью РИА Новости отметил, что даже в СССР, при условии холодной войны ми острых отношений с Западом, бренд Lada был на латинском. В пример он привел модель Samara, которая также писалась на латинском. По этой причине переход на кириллицу необходимо серьезно проработать. Маркетологи должны понять, необходимо ли делить бренд и какова экономическую целесообразность таких изменений.
По словам Соколова, «АвтоВАЗ» позиционирует себя как автопроизводитель с хорошим потенциалом на экспорт. В былые годы компания экспортировала порядка 300 тыс. авто в год. Тем более, бренд не может быть в одной стране один, в другой — другой, поскольку это слишком дорого.
Ранее Мойка78 сообщала, что «АвтоВАЗ» возобновит сборку автомобилей Lada в Петербурге 14 июня. Производство начнется на бывшем заводе Nissan.