Первые рельсы для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург начали варить на Рельсосварочном предприятии № 1 в Северной столице. Как это происходит, показал Инфоцентр ВСМ.
Сами рельсы произвел завод ЕВРАЗ в Новокузнецке. Их длина составляет 100 метров, а вес — 6,5 тонны. Первую партию привезли в Петербург в конце августа. Здесь рельсы сварят в плети длиной 800 метров для укладки.
Сначала рельсы под давлением сплавляются, а затем их отправляют на пост грубой шлифовки. Стыки окончательно шлифуют уже в автоматическом режиме. А весь цикл занимает не больше 50 минут.
На Урале тем временем уже начали варить вагоны для поездов ВСМ. Для составов потребуется свыше 15 тысяч деталей и компонентов. Над строительством первого участка будущей магистрали сейчас трудятся 6000 специалистов и 2000 единиц высокотехнологичной техники.
Название для будущего поезда могут определить путем голосования. Власти говорят, что главный критерий — чтобы «имя» для состава ВСМ отражало то, что он именно российский.
А в Великом Новгороде сейчас строят завод по производству плит для ВСМ. Их будут использовать вместо шпал.
VK
OK
Дзен
MAX