Китайские авто, выезжая покорять морозные улицы России, иногда «меняют» маршрут и доезжают до ближайшего автосервиса.
В беседе с NEWS.ru вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отметил, что причина поломок – в разности географических широт. Электроника на авто из Поднебесной просто не приспособлена к российским морозам.
Европейские авто не так сильно укомплектованы электроникой, как их китайские «коллеги». Как итог – на аккумулятор идет дополнительная нагрузка, особенно в экстремальные холода.
Чем сложнее «мозги» у машины, тем больше там пространства для поломок и сбоев.
«Предположу, что на ряде китайских моделей некоторые узлы, особенно электронные, находятся в не очень защищенном состоянии, а значит, туда проникает влага, образуется конденсат, и, когда наступает мороз, опять сбой»,– резюмировал эксперт.
Также Хайцеэр подчеркнул, что подобным могут грешить все авто. Какие-то же и вовсе отказываются заводиться, если температура воздуха экстремально низкая.
VK
OK
Дзен
MAX