Эксперты обсуждают развитие внешнеэкономической деятельности в новых условиях: как меняется структура экспорта, с какими вызовами сталкивается логистика и готов ли бизнес к использованию цифровых финансовых активов (ЦФА).
Господдержка как навигатор
Мария Ершова, генеральный директор АНО «Санкт-Петербургский центр поддержки экспорта», констатирует: несмотря на санкционное давление, малый и средний бизнес не только выживает, но и находит новые ниши.
«Мы являемся первыми, к кому обращаются компании, которые хотят начать экспортировать или масштабироваться в другие страны и получать государственную поддержку»,— подчеркивает Ершова, обозначая роль Центра как главного навигатора для предпринимателей.
Вопреки пессимистичным ожиданиям, бюджет на ключевые направления поддержки в 2026 году вырос. «В этом году увеличен бюджет на софинансирование транспортировки и сертификации продукции. Это означает, что мы сможем помочь большему количеству малых и средних компаний компенсировать затраты на логистику и приведение товаров в соответствие с требованиями внешних рынков», — заявляет спикер.
Отвечая на скептические вопросы о том, жив ли вообще экспорт, Ершова приводит обнадеживающую статистику: «Мы часто слышим вопрос: а есть ли вообще сейчас экспорт, работают ли компании в условиях санкций? Отвечаю: да, работают, и очень успешно. Да, структура меняется, происходит переориентация на новые рынки, но самое главное — у нас множество примеров компаний малого и среднего бизнеса, которые именно в последние два года впервые начали свою экспортную деятельность». Среди наиболее активных отраслей она называет IT-сектор, медицинские технологии и пищевую промышленность.
Эту мысль развивает Наталья Проказова, генеральный директор «Виконн ВЭД-технологии», подчеркивая, что спрос на российскую продукцию не исчез, он трансформируется. «В ряде регионов, особенно в странах Азии, Ближнего Востока и СНГ, мы наблюдаем устойчивый интерес к промышленной продукции, полимерам, оборудованию и пищевому сегменту. В некоторых направлениях спрос даже усилился за счёт изменения глобальных цепочек поставок», — отмечает она. По её словам, экспорт стал более сложным с точки зрения расчетов и логистики, но он остаётся рабочим инструментом роста. Компании, которые системно подходят к выбору рынков, партнёров и финансовых схем, продолжают успешно заключать контракты и масштабировать международное присутствие.
Какие же меры поддержки сегодня в топе? Ответ предсказуем, но показателен: бизнес соскучился по живому контакту. «Самые востребованные меры поддержки — это международные выставки, бизнес-миссии и закупочные сессии. Предприниматели хотят живого общения, личных встреч с потенциальными партнёрами», — отмечает Ершова, добавляя, что сертификация и логистика остаются «материальной» основой, напрямую снижающей себестоимость продукции.
Логистика 2026: большой порт как уравнение со многими неизвестными
Если господдержка создает условия для старта, то логистика становится главным полем для выживания. Александр Рудницкий, руководитель отдела продаж ГТК «Русмарин», представляет детальный срез работы Большого порта Санкт-Петербург, на долю которого приходится свыше 30% морских экспортных отправок Северо-Запада.
Перед экспедиторами сегодня стоит нетривиальная задача: провести груз через порт, который, сохраняя сильные стороны (географическое положение, мультимодальность, рост контейнерооборота на 4,1% в 2025 году), служит ключевым экспортным хабом СЗФО, но требует тщательного планирования из-за технических ограничений и санкционных рисков.
Рудницкий обращает внимание на критические риски для экспедиторов, связанные с платежами и страхованием. Совет: «Учитывайте волатильность курсов, фиксируйте стоимость услуг порта и фрахта в рублях или через хеджирование. Не пренебрегайте вопросом страхования груза, заведите для себя правило обязательного страхования грузов, хотя бы стоимостью более 50 000 долларов».
Проактивная защита: юристы и страховщики о том, как не потерять груз
Логистика — это не только тоннаж и терминалы, но и юридическая безупречность. Алина Колтакова, старший юрист ООО «Конкордиа Консалтинг», предлагает участникам рынка сменить парадигму мышления с реактивной на проактивную.
«Проактивное урегулирование — это подход, основанный на предвидении рисков и решении проблем до их возникновения, а не реакция на уже случившиеся кризисы»,— поясняет она.
По ее словам, география рисков сместилась на восточные и южные направления (Китай, Казахстан, Турция) из-за перестройки цепочек. А 65% отказов в страховых выплатах приходятся на повреждение груза. Чтобы не попасть в эту статистику, она призывает проверять контрагентов, проводить правовой аудит контрактов и жестко соблюдать документальные инструкции.
«От того, как мы грамотно подготовим контракт, от того, как грамотно мы учтем все риски, от этого будет и в дальнейшем зависеть условие регулирования того или иного убытка»,— резюмирует Колтакова.
Дмитрий Коземаслов, вице-президент корпоративных продаж Страхового Дома ВСК, напоминает сакраментальную истину: «Страхование экспорта — это не защита от неудачи, а лицензия на смелость в международной экспансии. Там, где заканчивается зона комфорта и доверия к контрагенту, начинается зона ответственности страховщика».
Стройматериалы: ставка на качество и экспертизу
Отдельный пласт экспертных мнений занимает тема несырьевого экспорта, где конкурентным преимуществом становится не цена, а доверие к качеству продукции. Юлия Буданова, директор по маркетингу и стратегическому развитию компании Sloplast, делится наблюдениями за изменением потребительских предпочтений на внешних рынках.
«Отрасль производства строительных материалов один из ярких примеров, где активность в несырьевом экспорте развивается быстрыми темпами. Ключевым преимуществом для нас становится надежность российского продукта. Наши соседи уже «напробовались» низкокачественных товаров из Азии, доверие к локальным сертификатам (EN, ISO, китайским ССС или CQC) улетучилось. Заказчики, для которых важны гарантии, больше не верят протоколам испытаний из азиатских лабораторий. Они лучше поверят в наш старый добрый ГОСТ»,— констатирует Буданова.
Поэтому стратегией компании становится вывод на рынок решений, сочетающих надежность и качество с подтвержденным соответствием международным стандартам.
«Снижение качества и отказ от жестких стандартов безопасности в погоне за дешевизной для нас абсолютно неприемлемы»,— подчеркивает она.
Кроме того, сегодня важна возможность экспорта не только самого продукта, но и экспертизы в области его применения.
«Мы наблюдаем изменение парадигмы потребления: заказчик хочет получить готовое комплексное решение в системе «одного окна». Поэтому наше сотрудничество с партнерами развивается в сторону стратегического партнерства, создания экосистемы, объединяющей производство, проектирование, логистику и шеф-монтаж»,— резюмирует Буданова.
ЦФА вместо SWIFT: технология созрела, но бизнес выжидает
Важной темой для обсуждения стало будущее трансграничных платежей. Финансовый директор компании SNDGLOBAL Владислав Бабюк обрисовывает проблему, знакомую каждому экспортеру:
«Главной проблемой последних двух лет становится непредсказуемость трансграничных платежей. Компании не могут быть уверены, что платеж за поставленную продукцию дойдет до расчетного счета. Даже дружественные страны постоянно ужесточают комплаенс, а крупные китайские банки отказываются проводить прямые валютные операции с Россией».
Выходом, по его словам, становится сложная финансовая логистика, увеличивающая издержки.
Именно в этом контексте ЦФА выглядят многообещающей альтернативой. Однако, как выясняется, массовый бизнес пока занимает выжидательную позицию. И причина не в технологии, а в праве.
«Главный тормоз —отсутствие сложившейся юридической практики и разъяснений со стороны регулятора, — поясняет Бабюк. — Никто не хочет быть первым, потому что непонятно, как конкретная схема взаиморасчетов будет оценена в случае спора. Если сделка пройдет гладко, то все хорошо. А если случится прецедент, пострадает первый, а остальные подождут и войдут в реку чистыми».
Наталья Проказова добавляет к этому оптимизма, но с оговоркой: «Экспорт стал сложнее, но компании, которые системно подходят к выбору рынков, партнёров и финансовых схем, продолжают успешно заключать контракты. ЦФА могли бы упростить расчёты, но пока бизнес предпочитает проверенные, пусть и более затратные, пути». Она подчеркивает, что любая новация требует времени на адаптацию, и как только появятся первые успешные кейсы, доверие к цифровым активам возрастёт.
ЦФА: инфраструктура для новой финансовой реальности
В противовес опасениям, руководитель юридического отдела АО «ФК «Консортум» Александр Дзичканец представляет системный взгляд на уже работающий инструмент.
Он напоминает, что ЦФА — это регулируемые цифровые права, выпускаемые через лицензированных операторов и фиксируемые в блокчейне. По его словам, боязнь нового часто заслоняет объективные преимущества: по сравнению с традиционными финансовыми инструментами ЦФА обеспечивают более быстрые расчеты, круглосуточную доступность операций, высокую прозрачность и существенное снижение транзакционных издержек.
Дзичканец приводит конкретные кейсы, которые уже работают на рынке: это и токенизация задолженности, и выпуск активов под реальные инвестиционные проекты, и даже мотивационные программы для сотрудников.
«Российский рынок ЦФА демонстрирует устойчивый рост, а сами цифровые активы становятся эффективным инструментом привлечения финансирования, управления ликвидностью и оптимизации расчетов»,— подчеркивает эксперт, развеивая миф о том, что ЦФА — это экзотика.
Тем не менее, юридический взгляд эксперта совпадает с мнением бизнеса: ключ к успеху в безопасности. Для внедрения ЦФА компаниям он рекомендует проводить предварительный правовой аудит, выстраивать систему учета и начинать с пилотных проектов. Именно грамотное юридическое сопровождение, по мнению Дзичканец, позволяет превратить технологическую новинку в надежный финансовый инструмент.
Электроника и не только: полигон для будущего
Парадоксально, но именно высокотехнологичные ниши — электроника, промышленное оборудование, стройматериалы — могут стать драйверами внедрения новых финансовых инструментов. В отличие от сырьевого экспорта, поставки сложной продукции требуют долгосрочных отношений и послепродажного обслуживания.
«Объем внутреннего рынка электроники в России ограничен. Чтобы масштабировать производство и реинвестировать в разработки, нам нужны внешние рынки. Но при текущей финансовой блокаде экспорт становится игрой с отрицательным ожиданием, — констатирует Владислав Бабюк. — Если ЦФА решат проблему платежей, для нишевых игроков — производителей оборудования для АПК, промышленной автоматизации или систем связи — откроется окно возможностей».
Наталья Проказова резюмирует:
«Мы видим, что спрос на российскую продукцию не просто сохраняется, а в некоторых секторах растёт благодаря уходу западных конкурентов. Однако реализовать этот потенциал можно только при системном подходе: от выбора рынка и финансовой схемы до логистики и сертификации. ЦФА — лишь один из инструментов, но он требует зрелости как от бизнеса, так и от регулятора».
Эксперты сходятся во мнении, что бум использования ЦФА во ВЭД — вопрос не столько технологический, сколько нормативный. Как только первые успешные кейсы, подобные тем, что описывает Александр Дзичканец, создадут судебные прецеденты, процесс пойдет лавинообразно. Слишком велика потребность экспортеров в работающих, предсказуемых и недорогих каналах расчетов. И, судя по настрою специалистов, цифровые финансовые активы формируют новую инфраструктуру финансовых операций.
VK
OK
Telegram
Дзен