Такими зелеными дороги в Петербурге бывают редко. Что о качестве воздуха скажет Корабельников?

В последние дни водители замечают небывалую пустоту на дорогах в Петербурге.

Не только в дневные часы, но также по утрам и вечерам, когда в городе основной трафик — люди едут на работу и возвращаются с нее.

На момент публикации заторы в Петербурге оцениваются в 4 балла. Это как минимум на 2 балла меньше, чем обычно. Дороги почти везде пустые, практически отсутствуют пробки в центре города. Желтый участки — это вынужденные остановки перед светофорами. Как правило, в вечерний час пик затор оцениваются в 7 баллов. Если идет дождь или снег, то они могут быть 8-9 баллов.

В зеленой зоне сейчас и КАД, что тоже случается крайне редко даже в дневные часы. Обычно больше всего пробок собирается на съездах с кольцевой.

Что с бензином в Петербурге

Комитет по энергетике Петербурга ранее давал несколько комментариев по ситуации с бензином.

14 сентября там сообщили, что вопрос обеспечения топливом находится на контроле в федеральном центре, поставщики уже работают над скорейшим восполнением запасов на АЗС.

На следующий день в комитете заявили, что очереди перед заправками — следствие временных логистических задержек и резкого роста спроса.

Ситуация с бензином в Ленобласти

15 сентября губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сделал несколько важных заявлений по ситуации с бензином. Он сообщил, что проблемы пока с АИ-95 остаются, его на рынке меньше, чем обычно. АИ-92 и дизель есть.

Губернатор также рассказал, кто сможет заправляться вне очереди.

Такая возможность есть у медиков, пожарных, авариек и другого спецтранспорта.

Мог ли очиститься воздух без машин?

В апреле 2026 года, проводя прямую линию на телеканале «Санкт-Петербург» вице-губернатор Алексей Корабельников назвал выхлопы автотранспорта одной из основных причин загрязнения воздуха в городе.

Корабельников тогда говорил, что из 200 тысяч тонн вредных выбросов в год, 140 тысяч в Петербурге дает именно автотранспорта.

Часть прямой линии тогда была посвящена комментариям, связанным с загрязнением воздуха в Петербурге. В городе весной 2026 года неоднократно наблюдались негативные атмосферные явления, связанные с застоем воздуха. Циркуляция была минимальной, из-за чего все выхлопы оставались в воздухе и не проветривались. Корабельников говорил, что один из штилей длился почти неделю, вместо обычных 1-2 дней, из-за этого местами зафиксировали краткосрочные превышения по загрязнению воздуха.

Будут ли представители Корабельникова или комитета по природопользованию публиковать отчеты с цифрами или пояснения по тому, как очистился воздух, пока в Петербурге были проблемы с бензином, неизвестно.

Экологический транспорт в Петербурге

В 2025 году Комтранс Петербурга заявлял, что доля экологически чистого транспорта в городе составляет более 70%. В комитете тогда отмечали, что отказываться полностью от дизельных автобусов не планируют — они нужны в качестве резерва на случай непредвиденных обстоятельств, включая перебои с электричеством.

Электромобили в Петербурге

Сейчас электромобилями удивить кого-то сложно. Их выпускают почти все крупные бренды. Собственные разработки есть и у России.

Комтранс также ратует за создание удобной инфраструктуры для зарядки электромобилей. В Петербурге сейчас около 500 электрозарядных станций, из них более 160 — «быстрые», мощностью от 149 кВт, автомобиль там можно зарядить менее чем за полчаса. Быстрые станции есть во всех 18 районах города.

В Смольном заявили, что это крупнейший электрозарядный хаб не только в России, но и СНГ.

Отдельные места — для зарядки автобусов, автомобилей, каршеринга, коммунальной техники и крупногабаритных машин.

Для водителей также оборудовали теплые зоны ожидания с Wi-Fi и вендиговые автоматы. Для водителей есть все условия для отдыха и не только — там работает и парикмахерская.