08 Ноя 2026, Вс

Дата:

Поделиться:

Курьерам в России могут запретить ездить по тротуарам: доставка рискует подорожать

Минтранс России предложил ужесточить правила передвижения курьеров на электровелосипедах и электросамокатах.

Курьерам в России могут запретить ездить по тротуарам: доставка рискует подорожать
Жанровое фото: Мойка78
Согласно проекту поправок в ПДД, доставщикам запретят ездить по тротуарам. Кроме того, владельцам мощных электровелосипедов и самокатов могут потребоваться водительские права категории М. Новые требования способны увеличить расходы служб доставки и повлиять на стоимость заказов.

Проект изменений опубликовали для общественного обсуждения. Оно продлится до 20 ноября 2026 года. Пока речь идет о предложениях, а не о вступивших в силу ограничениях.

Что изменится для курьеров

Одно из главных нововведений — запрет на передвижение курьеров по тротуарам и пешеходным зонам. В Минтрансе объясняют необходимость изменений безопасностью пешеходов: тяжелые электровелосипеды и мощные электросамокаты при столкновении могут причинить серьезные травмы.

Документ также разграничивает транспорт по техническим характеристикам. Электросамокаты и электровелосипеды с мощностью двигателя от 250 Вт до 4 кВт предлагается относить к мопедам. Для управления такой техникой потребуется водительское удостоверение категории М. На нее будут распространяться правила движения для мопедов, включая запрет на езду по тротуарам.

При этом обычные пользователи электросамокатов сохранят возможность передвигаться по тротуарам с соблюдением действующих требований. Ограничения для курьеров предполагается выделить отдельно.

В проекте есть и другие изменения. В частности, предлагается запретить поездки вдвоем на одном электросамокате, установить минимальный возраст для управления СИМ на дорогах общего пользования и ввести дополнительные дорожные знаки для регулирования движения такой техники.

Почему доставка может подорожать

Новые требования способны изменить экономику курьерских служб. Сейчас значительная часть доставщиков в крупных городах использует электровелосипеды: они позволяют быстрее перемещаться между заказами и не зависеть от автомобильных пробок.

Если курьерам придется пересесть на автомобили или передвигаться по проезжей части, время выполнения заказов может увеличиться. В результате один доставщик сможет выполнять меньше заказов за смену, а расходы компаний на одну доставку вырастут.

Как отмечает «Коммерсантъ», участники рынка также опасаются нехватки курьеров с водительскими правами категории М. По оценке президента Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александра Митюкова, права есть только у 15–20% доставщиков.

Дополнительные расходы могут затронуть не только курьерские компании, но и магазины, рестораны и покупателей. Однако прямого решения о повышении тарифов пока нет: итоговая стоимость доставки будет зависеть от того, какие требования войдут в окончательную редакцию документа.

Сколько курьеров работает в России

По оценке Минпромторга, в России работают около 1,5 млн курьеров. Только в Москве, по данным столичного департамента транспорта, ежедневно выходят на работу около 120 тыс. доставщиков. Из них примерно 25 тыс. используют электровелосипеды и совершают около 650 тыс. поездок в день.

Для рынка это означает, что изменения могут затронуть не узкую группу работников, а значительную часть городской системы доставки.

В Петербурге вопрос также актуален: плотная застройка, загруженные улицы и большой объем заказов делают электровелосипеды одним из востребованных способов передвижения курьеров. При этом эффективность новых правил будет зависеть от наличия безопасных альтернативных маршрутов.

Когда могут ввести ограничения

Сейчас проект Минтранса проходит общественное обсуждение, которое завершится 20 ноября. После этого документ могут доработать с учетом поступивших предложений. Для вступления изменений в силу потребуется принятие соответствующего постановления правительства.

Таким образом, курьерские службы пока не обязаны менять маршруты из-за нового проекта. Но если поправки утвердят, рынку доставки придется адаптироваться к новым требованиям — от переобучения сотрудников до пересмотра логистики и расходов на выполнение заказов.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

Билайн обеспечивает работу сети пятого поколения в крупнейших аэропортах страны. 5G* доступен пассажирам в Шереметьево и Домодедово в Москве, Пулково в Санкт-Петербурге, а также в аэропорту Барнаула.

В Петербурге световой день осенью тает стремительно. В начале октября он длится около 11 часов, к концу месяца — уже 8,5, а в декабре едва дотягивает до шести часов. В этих условиях типовая плотная застройка может превратить дворы в серые колодцы, а квартиры — в пространства, где почти всегда нужен искусственный свет.

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.