С помощью тарифа «Грузовой» можно доставить покупателям мебель, бытовую технику, включая холодильники. Такой подход, кажется, будет способствовать развитию малого бизнеса, ведь, по данным “Авито” 85% продаж в сегменте мебели приходится на новый, а не поддержанный ассортимент. При этом сотрудничество классифайда с грузовым партнером может усилить конкуренцию между игроками рынка грузотакси, что позволит пользователям получать более выгодные предложения по доставке товаров до покупателей.

«Время подачи грузовой машины в сервисе в Москве и Санкт-Петербурге в большинстве случаев не превышает 30 минут. Покупатели могут отслеживать машину, как и заказ на экспресс-доставку, в приложении Яндекс Go. Больше не нужно самостоятельно искать исполнителя, планировать доставку заранее, договариваться о цене и переживать о сроках подачи машины. Достаточно нажать пару кнопок на Авито, и нужная машина приедет»,

На старте работы сервиса, доставка крупногабаритных товаров будет доступна для части продавцов. До конца лета функционал сервиса станет доступен для всех пользователей в пределах Москвы и Санкт-Петербурга. Причем, потенциально сервис может быть востребован у широкого круга продавцов. По оценкам “Авито”, в течение 2022 года спрос на покупку мебели через площадку в Москве и Петербурге вырос в полтора раза, а в целом по России число активных пользователей в категории “мебель и интерьер” достигло 16,5 млн человек.

Отметим, что сервисы сотрудничают с 2020 года. Раньше пользователи уже могли заказать доставку с «Авито» товары через «Яндекс Доставку», весом не более 20 кг. Доставка осуществляется в пределах одного города.

Как передает РИА Новости, Delivery Club проверяет информацию об утечке персональных данных курьеров. По сведениям экспертом, в сети могли оказаться 521,5 тысяч строк данных, включая электронную почту курьеров.

Ранее Мойка78 сообщила о том, что в «Яндекс.Еде» произошла утечка данных о заказах с телефонами клиентов.

Изменения пройдут во многих городах России, в том числе Петербурге. В такси и доставке пересмотр структуры тарифов произойдет в апреле, о чем водителей проинформируют напрямую буквально на днях. Сейчас таксисты на распутье: сохранение цен на их услуги – работа в убыток, рост цен – потеря клиентов. Поэтому где-то будет меняться цена подачи такси, где-то стоимость километра или минуты.

«Тарифы изменятся таким образом, чтобы с одной стороны улучшить экономику поездок и частично компенсировать рост цен на обслуживание автомобилей и их содержание, а с другой – по-прежнему остаться сервисом, который доступен максимально большой аудитории»,

В компании подчеркивают, что резкое изменение тарифов может привести к падению спроса на поездки. А если заказов станет меньше, то уменьшится и заработок водителей.

Таксопарки отмечают значительный рост цен на сами автомобили, на запчасти, колёса, масла и другие расходные материалы.

«Даже страховка ОСАГО для такси подорожала с начала года на 30%. С другой стороны, водители подолгу простаивают без заказов — заработок падает. В таких условиях тарифы на такси не могут быть прежними»,

В каждом городе изменения будут свои. Где-то повысится стоимость подачи машины, где-то вырастет стоимость километра и минуты, а цена подачи сохранится. Изменения коснутся всех тарифов, но обязательно с учетом специфики каждого конкретного города. Обновление призвано максимально сбалансировать экономику поездок и заказов.

«Инфляция в России составила более 16%. Нужно постараться сохранить стабильность и реальные заработки водителей»,

Планируется, что изменения тарифов незначительно отразятся на пассажирах, которые заказывают такси время от времени, но положительно отразится на водителях, которые будут выполнять множество заказов с увеличенным тарифом в течение дня.