Петербуржцы, ожидающие появления Красносельско-Калининской линии метро, могут ликовать — дан старт работе по дальнейшей планировке территории для коричневой ветки. Повод для радости есть и у фанатов идеи создания Кольцевой — под ее станции тоже забронируют землю.
КРТИ объявил два конкурса на общую сумму в почти 80 млн рублей. Первый контракт стоит 39 млн 587 тыс. и предполагает подготовку документации по планировке территории строительства Красносельско-Калининской линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Деньги из бюджета Петербурга поделят на два года. Большую часть подрядчик должен освоить до конца текущего года — 38 млн 597 тыс. рублей. Остаток в неполный миллион — деньги на 2019 год.
Победитель второго конкурса займется планировкой территории для размещения Кольцевой линии от станции «Лесная-2» до станции «Большой проспект-2». Максимальная цена этого контракта чуть больше — 39 млн 985 тыс. рублей. Распределение — почти такое же, как по коричневой ветке: 38 млн 988 тыс. на 2018 год и 997 тыс/ — на следующий.
Работы по обоим контрактам подрядчики должны завершить до 30 сентября 2019. Тогда станет окончательно понятна трассировка новых линий петербургской подземки.
Подрядчики будут вести работы по коричневой линии на территории Центрального и Красногвардейского районов, а Кольцевую будут «рисовать» по землям Выборгского, Петроградского и Василеостровского районов.
«По результатам выполнения работ по предмету настоящего конкурса должна быть представлена документация по проекту планировки и проекту межевания территории, выполненная в соответствии с действующими требованиями нормативных документов и выпущенная в количестве 4 (четырех) экземпляров на бумажном носителе и в 1 (одном) экземпляре на электронном носителе (CD/DVD диски) в формате PDF, и в формате, допускающем редактирование — MS Word, Excel, AutoCad, MapInfo», — говорится в конкурсной документации.
Напомним, шестая линия метро в Петербурге уже строится. Две ее первых станции — это «Юго-Западная» на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова, а также «Путиловская» на улице Васи Алексеева. «Путиловская» будет пересадочной на станцию «Кировский Завод». Далее в планах — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2», а теперь по контракту — линия от «Обводного канала-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
На кольцо планы еще более грандиозные: линия протяженностью 40 километров, 20 станций («Большой проспект», «Средний проспект», «Спортивная», «Ботаническая», «Кантемировская», «Лесная», «Арсенальная», «Площадь Калинина», «Полюстровский проспект», «Большеохтинская», «Ладожская», «Дальневосточный проспект», «Елизаровская», «Фарфоровская», «Международная», «Витебская», «Парк Победы», «Броневая», «Нарвская»,»Двинская»), 14 из которых — пересадочные.
VK
OK
Дзен
MAX