05 Ноя 2026, Чт

Дата:

Поделиться:

В метро рассказали, зачем установили желтые конструкции между вагонами

В ГУП «Петербургский метрополитен» пояснили, что  межвагонные предохранительные устройства защищают пассажиров от падения между вагонами.   

В ведомстве добавили, что у метрполитена Петербурга есть опыт использования конструкций как зарубежного, так и российского производства. При этом российские МПУ оказались более функциональными, а также удовлетворяли эстетическим потребностям пассажиров подземки.  В метро Северной столицы МПУ используются с марта 2012 года. В настоящее время  весь подвижной состав оборудован такими конструкциями.

В «Петербургском метрополитене» напомнили пассажирам о важности соблюдения правила безопасности и призвали не выходить за ограничительную линию на платформе и не пытаться проникнуть между вагонами. 

Ранее в «Петербургком метрополитене» рассказали, почему сотрудницы подземки носят разноцветные пилотки.

Подпишитесь на наш официальный канал в мессенджере MAX «МОЙКА78 Новости СПб». Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ДзенЧитайте наши материалы в Дзене

Поделиться:

В Петербурге световой день осенью тает стремительно. В начале октября он длится около 11 часов, к концу месяца — уже 8,5, а в декабре едва дотягивает до шести часов. В этих условиях типовая плотная застройка может превратить дворы в серые колодцы, а квартиры — в пространства, где почти всегда нужен искусственный свет.

Непроданного жилья в петербургских новостройках хватит примерно на 2,5 года при текущем темпе продаж и без запуска новых проектов. Такой вывод сделали аналитики GloraX на основе данных bnMAP.pro и ЕИСЖС. Объем площадей в проектах с открытыми продажами составляет около 2,43 млн кв. м, включая квартиры, которые застройщики пока не вывели на рынок.

Новости дня

По теме

Подпишись на соцсети:

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.