Какие системы скрываются за тремя буквами на панели машины, и так ли они полезны на самом деле.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) впервые появилась на Mercedes-Benz W116. Рынок развивался, и в дальнейшем добавились системы стабилизации (ESP, ESC и их аналоги), которые теперь встречаются даже в бюджетных моделях.
Стабилизация курсовой устойчивости и ADAS
Сейчас же на смену классическим системам пришли целые комплексы электронных ассистентов — ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Подобные технологии активно внедряют китайские бренды.
ADAS работает на основе камер, радаров, лидаров и сонаров, которые сканируют пространство вокруг машины на сотни метров вперед.
Что насчет автопилота
Время, впрочем, не стоит на месте. В России технологии пока недоступны, но то ли еще будет.
Читая дорожные знаки
Анализируют знаки камеры высокого разрешения, но иногда и они ошибаются. Часто авто еще путают знаки, потому водителю нужно быть начеку.
Устоять на горке
Одни из самых удобных систем – HAC (или HSA), которые удерживают тормозное давление несколько секунд после отпускания педали, чтобы машина не покатилась назад. Это особенно важно, когда авто стоит на горке, а водитель не хочет покатиться назад после того, как отпускает тормоз.
Чем квалифицированнее и опытнее водитель, тем меньше он нуждается в подобных системах. Однако их наличие – страховка для непредвиденных ситуаций. Машина – не игрушка, поэтому подобные системы действительно могут спасти жизнь.
VK
OK
Telegram
Дзен