Почему попытки создать свой серийный автомобиль в России обречены на провал.
Стартапы были, громкие заявления звучали, но до реального успеха компании так и не дошли. Так, компания Marussia Motors, основанная Николаем Фоменко, за шесть лет так и не смогла наладить продажи. Причины провала заключались в том числе в отсутствии четкой стратегии и неопытности руководства.
Тем не менее, есть и успешные истории. Тот же Aurus, созданный в рамках программы «Кортеж», стали символом технологического прорыва. Ложка дегтя в бочке меда – производство и продажи этих авто ограничены.
Вторая проблема – зависимость от зарубежных технологий, а подкрепляет сложности кадровый голод. Специалисты собирают вещи и уезжают из России в другие страны.
Тем не менее, далеко не каждый водитель готов пересесть на электрокар. Желающих всего 12%. Главная причина нежелания – трудности в подзарядке. Если в крупных городах заправки есть, то в малых их нужно поискать.
Пока что российский автопром буксует, но ближайшее десятилетие покажет, справится ли отечественное производство с брошенным вызовом.
VK
OK
Дзен
MAX