РЖД завершили испытания контактной сети для первой высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом.

В создании комплектующих участвовали около 80 компаний, которые изготовили более 800 деталей.
Как проходили испытания контактной сети для ВСМ
Проверка началась в августе 2025 года на опытном участке длиной 800 метров. Специалисты тестировали совместимость всех элементов сети и их технические параметры — в частности, натяжение контактного провода. Также испытания прошла система стационарной диагностики.
На опытном участке установили 32 датчика, которые фиксировали различные состояния контактной сети. В РЖД отметили, что качество токосъема электропоездом и взаимодействие контактной сети с другими подсистемами будут оценивать на специальном испытательном полигоне — участке высокоскоростной магистрали.
ВСМ Москва — Петербург: что известно о строительстве
Маршрут и остановки
Протяжённость магистрали составит 679 километров. Она пройдет через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области, а также через Петербург. На пути предусмотрено 16 остановок, включая технические станции. Среди них — Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград-Крюково в Москве, затем Высоково, Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово, Валдай, Великий Новгород, Горки, Тигода, Жаровская, Обухово-2 и, наконец, Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал). Время в пути между двумя столицами без учета остановок составит 2 часа 15 минут.
Поезд «Белый кречет»
В апреле 2026 года в Экспофоруме на транспортном форуме показали макет поезда. Новый вариант сохранил технический облик, но утратил некоторые декоративные элементы.

Производство поездов поручено «Уральским локомотивам» (группа «Синара»). В феврале 2026 года на заводе завершили сварку кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов первого электропоезда. До 2030 года планируется поставить 43 состава.
Модернизация вокзалов
Ранее для терминала на Лиговском проспекте начали сносить склады Кокоревых, а Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры согласовал снос шести зданий для прокладки путей в центре Петербурга.
Ожидается, что половина пассажиров, которые сейчас летают между Москвой и Петербургом, пересядут на высокоскоростную магистраль.


