Свыше 72 млн пассажиров воспользовались трамваями и троллейбусами в Петербурге
В Петербурге зафиксирован рост пассажиропотока в электротранспорте.
Фото: Baltphoto/Андрей Пронин
По данным пресс-службы СПб ГУП «Горэлектротранс», за первый квартал 2025 года трамваи и троллейбусы перевезли свыше 72,4 млн человек, что на 12% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Трамвайные маршруты обслужили 36,4 млн поездок, троллейбусные — около 36 млн. Увеличился и спрос на льготные проездные билеты. Продажи студенческих абонементов выросли на 11,6%, ученических — на 6,02%, а именных льготных билетов — на 9,84%.
Рост пассажиропотока связан с модернизацией транспорта и оптимизацией маршрутов. В феврале продлили трамвайный маршрут № 41, соединив промышленную зону «Северная верфь» со станцией метро «Сенная площадь». В марте изменили схему движения трамвая № 6, используя новый съезд возле Финляндского вокзала.
Также на пассажиропоток повлияло обновление подвижного состава. На линии вышли современные троллейбусы с увеличенным запасом хода и трехсекционные трамваи повышенной комфортности.
Ранее глава комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщал о планах запуска пятисекционных трамваев на самых загруженных маршрутах. В 2025 году город намерен приобрести около 60 новых трамваев. В настоящее время в Петербурге в основном эксплуатируются двух- и трехсекционные модели.
Мойка78 с раннего утра 27 февраля получает комментарии от читателей нашего издания о вынужденной удаленке. Петербуржцы сообщили работодателям, что в пятницу попасть на работу не получится.
СМИ пестрят предположением, что бывший спикер Заксобрания Петербурга, а ныне депутат Госдумы Вячеслав Макаров может сменить Северную столицу на Ленобласть в качестве трамплина для избрания в нижнюю палату парламента страны. Поскольку имя экс-спикера связывают с ГК Еврострой, Ленобласть, не исключено, может ждать экспансия со стороны этого крупного игрока на рынке элитного строительства. Раньше игрок осваивал Петроградку — первую депутатскую вотчину Макарова.