На днях в Минтрансе заявили, что в ближайшие десять лет аэротакси могут появиться в некоторых городах России.

Полностью беспилотные пассажирские авиалайнеры — перспектива более далёкая. Для этого нужны не только достижения в навигации и системах предотвращения столкновений, но и изменения в законах, а главное — доверие общества к новым технологиям.
Что такое аэротакси
Откуда появилась идея

О «летающих такси» говорили ещё в прошлом веке, но серьёзный интерес возник в 2010-х, когда технологии аккумуляторов и электрических двигателей шагнули вперёд. В 2018-2021 годах появилось множество стартапов и крупных компаний, которые начали собирать прототипы и проводить тесты. Сегодня отрасль развивается в двух направлениях: полностью электрические аппараты и гибридные модели с использованием водорода или двигателей-генераторов.
Мировые игроки
Российские проекты

В России также предпринимались попытки создать аэротакси. Один из стартапов демонстрировал прототипы и проводил тестовые полёты. Другая компания разрабатывала двух- и четырёхместные аппараты и даже испытывала модели в ЦАГИ. Московский авиационный институт работает над проектом гибридного аэротакси и исследует возможность применения водородных технологий. В 2022 году планировались испытания в Сколково, но ФСО не согласовала их из-за близости к аэропорту Внуково. Этот случай хорошо показал, что вопрос безопасности воздушного пространства остаётся ключевым барьером.
Инфраструктура и законы
Препятствия и риски

Главные сложности связаны с сертификацией и безопасностью. Авиация — одна из самых зарегулированных отраслей, и получение разрешения на перевозку пассажиров требует лет испытаний. Ограничивает развитие и энергетика: аккумуляторы пока не обеспечивают достаточной дальности. Есть и вопросы доверия общества — пассажиры должны быть уверены, что новый транспорт не опаснее привычного самолёта или поезда.
Что это даст городам
Перспектива на 10 лет
Минтранс осторожно оценивает сроки. Ведомство допускает появление аэротакси в ряде российских городов в течение десяти лет, но подчёркивает: сначала будут пилотируемые версии, а полностью беспилотные перевозки — дело более отдалённого будущего. Мировая практика показывает, что реальный запуск даже в технологически готовых странах требует времени и больших инвестиций.