Студенческие отряды впервые привлекут к строительству высокоскоростной магистрали и атомного ледокола «Чукотка».
На главную транспортную стройку страны — ВСМ — переориентируют лучшие отряды, которые ранее работали на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), говорил ранее зампредседателя наблюдательного совета РСО Алексей Потейко.
Что известно о строительстве ВСМ Москва-Петербург
Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург идет полным ходом. Запуск пассажирского движения по проекту запланирован на 2028 год. Испытания ВСМ начнутся над год раньше. Общая стоимость проекта оценивается в 2,35 трлн рублей.
Протяженность магистрали составит 679 км. Она протянется через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Петербург. В пути планируется 16 остановок, включая технические станции. Среди них: Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград-Крюково (Москва), Высоково (Московская область), Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово (Тверская область), Валдай, Великий Новгород, Горки, Тигода (Новгородская область), Жаровская (Ленинградская область), Обухово-2, Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
Время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут без учёта остановок.
1 апреля в Экспофоруме на транспортном форуме показали макет поезда ВСМ. Новый вариант сохраняет технический вид поезда. Он утратил лишь некоторые декоративные элементы.
Производство поездов возложено на «Уральские локомотивы» (группа «Синара»). В феврале 2026 года на заводе завершили сварку кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов первого электропоезда. До 2030 года планируется поставка 43 составов.
Ранее для терминала ВСМ на Лиговском начали сносить склады Кокоревых, а КГИОП согласовал снос шести зданий для строительства путей магистрали в центре Петербурга.
Ожидается, что половина пассажиров авиарейсов Москва-Петербург пересядет на ВСМ.
VK
OK
Дзен
MAX