В целом работы оцениваются в 253,7 млн рублей. Подрядчики обязаны снять существующую маркировку, нанести новую и восстановить частично исчезнувшую разметку. В обязанности специалистов также будет входить организация схемы движения для транспорта.

Помимо этого, дорожникам предстоит обозначить веломаршруты, «зажелтить» черно-белые «зебры» и продублировать с помощью разметки некоторое знаки.

Все работы необходимо завершить не позднее 30 сентября. Заявки можно подать до 13 июня. Итоги в ДОДД подведут в 20-х числах.

Ранее «Мойка78» писала о том, сколько власти Северной столицы потратили на развитие проекта «Комфортная городская среда».

The post Дорожную разметку в Петербурге обновят за 253,7 млн рублей first appeared on Мойка78.ру Новости СПб.

Как писала «Мойка78», за 2018 года в Петербурге сбили 294 светофора. На ремонт и восстановление каждого потребовалось около 400 тыс. рублей. «В большинстве случаев восстановление производится за счет средств бюджета», — заявили тогда в КРТИ.

Инфографика, Мойка78

Все светофоры стоят на балансе подведомственной комитету Дирекции по организации дорожного движения (ДОДД). Там нашему изданию заявили, что за весь прошлый год получили материалы всего о 38 авариях, в которых пострадали светофоры и установлены виновники.

«По всем указанным материалам направлены претензии в страховые компании, в которых была застрахована ответственность виновника ДТП на общую сумму 2 318 028,82 руб. В добровольном порядке за 2018 год страховыми компаниями оплачено 1 058 347,18»,

Кроме того, 400 тыс. рублей оплачено по решениям судов. По остальным ДТП подаются иски о взыскании. «Можно говорить о возврате 10 процентов затраченных на аварийно-восстановительные работы», — констатировали в дирекции.

Из этого заявления можно сделать вывод, что процедура взыскания денег в Дирекции и комитете толком не налажена, если вообще существует.

Для сравнения: Комитет по печати и взаимодействию со СМИ в 2018 году выписал 562 млн рублей штрафов и собрал 209 млн, ГАТИ — 333 и 184 млн рублей, Комитет по контролю за имуществом — 51,9 и 22 млн рублей. Стопроцентной эффективности нет и у них, но если бы ДОДД работал так же, то водители были бы аккуратнее на дорогах, зная о неотвратимости наказания.

Вместе с тем в ДОДД заявили, что не страхуют непосредственно светофоры.

«Страховые компании отказываются от заключения таких договоров страхования в связи с их убыточностью для страховщика. Далеко не всегда имеется возможность установить причинителя вреда»,

Вместе с тем в ДОДД считают, что страховать светофоры не выгодно из-за их общего количества в городе, дескать, сумма страховой премии несообразно высока. «Заключение таких договоров оказало бы на бюджет города большую нагрузку, чем существующие расходы на восстановление», — полагают в Дирекции.

Напомним, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры возглавляет Сергей Харлашкин. Дирекцией руководит Валерий Мушта.

The post Петербуржцы оплатили только 10% сбитых светофоров, Мушта бездействует first appeared on Мойка78.ру Новости СПб.

Ошибку нашли на одном из указателей на Васильевском острове в Петербурге. На указателе указана «Набережная ЛейтИнанта Шмидта». Фотография указателя была опубликована в соцсетях.

В пресс-службе СПб КГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» «Мойке78» сообщили, что этот знак поставила коммерческая организация, 1 октября поступила заявка об ошибке на на нем, и ее должны исправить.

«Это коммерческий знак. Когда согласовывали, на знаке было все верно написано. Видимо, в процессе разработки и печати этого знака они допустили ошибку. Его предписанием снимут и переделают. Заявка поступила вчера от жителя»,

[/quote_line]

— сказали в ДОДД 2 октября.

Стоит отметить, что ошибки и опечатки на указателях в Петербурге обнаруживают достаточно часто. Один из наиболее ярких примеров имел место перед чемпионатом мира по футболу, который проходил в России с 14 июня по 15 июля этого года. Ошибки были сделаны в указателях, продублированных для гостей города латиницей.

К примеру, на Суворовской площади в конце мая заметили указатель, на котором Летний сад по английский назвали «Sammer Garden», хотя правильно было бы «Summer Garden»

Также в названии Крестовского острова на информационных стендах написали не «Krestovsky», а «Krestovky».

The post В Петербурге заметили «набережную ЛейтИнанта Шмидта» first appeared on Мойка78.ру Новости СПб.

Только вчера петербургские
светофоры отпраздновали 88-й день
рождения, а уже сегодня оказались в
центре скандала. Спровоцировали его
журналисты, не разобравшиеся в том, как
работают простые, в общем-то, аппараты.

В честь праздника один
из городских телеканалов решил подготовить
специальный репортаж и направил
корреспондентов в Дирекцию по организации
транспортного движения Петербурга
(ДОДД). Там журналистам объяснили, как
работают городские светофоры, и рассказали
о планах на будущее. 

То ли сотрудники
телеканала не захотели разобраться, то
ли не смогли. В результате появился
материал о том, что в нашем городе якобы
впервые установят «адаптивные светофоры»,
которые будут автоматически переключаться
при приближении пешеходов. Публикация
вызвала большой интерес и мгновенно
разлетелась по другим СМИ и соцсетям.

По его словам, сейчас
в нашем городе существует около 1,6 тыс.
светофоров. Около девятисот подключены к
центру управления дорожным движением,
что позволяет им работать в автоматизированных
системах управления. В частности, на
Васильевском острове работает сетевая
адаптивная система, которая позволяет
всеми объектами острова управлять.

Другими словами, в
Петербурге с начала 2000-х светофоры с
помощью детекторов анализировали, когда
и сколько проезжает автомобилей, и на
основе этих данных переключали «красные»
и «зеленые» сигналы.

В будущем, рассказал
Дмитрий Попов, ДОДД рассматривает возможность добавить
функцию анализа пешеходного потока.
«Мы довольно часто «съедаем» пропускную
возможность перекрестка за счет того,
что включается пешеходная фаза. Если
бы могли учитывать, есть пешеходы или
нет, можно было бы «убрать» пешеходную
фазу, когда их нет», — рассказали «Мойке78»
в ДОДД.

Эту информацию — о
планах анализировать пешеходный поток
— журналисты городского телеканала и
подали как сенсацию об «адаптивных
светофорах», которые уже существуют
более десятка лет.

Добавим, что сотрудники
ДОДД обращались к журналистами с просьбой
убрать материал, однако телевизионщики,
похоже, соблазнились приростом
читаемости/просмотров и отказались
признать свою ошибку.

The post Светофор оказался умнее журналистов first appeared on Мойка78.ру Новости СПб.