Комитет
по благоустройству изо всех сил пытается
доказать, что региональный оператор по
обращению с отходами во всеоружии и не
допустит мусорного коллапса в Петербурге.
В реальности, говорят эксперты, 1 января
горожане вполне могут проснуться в куче
неубранного мусора.
Замглавы
комитета по благоустройству Кирилл
Пащенко во время пресс-конференции 30
октября заявил, что региональный оператор
по обращению с отходами — Завод МПБО-2
— заключает договоры с управляющими
компаниями Петербурга. Всего, уточнил
чиновник, в городе около 4 тыс. «управляшек».
«Мойка78»
обратилась в пресс-службу комитета с
просьбой предоставить список управляющих
компаний, с которыми договоры уже
заключены. Спустя несколько минут
ведомство опубликовало на официальном
сайте пресс-релиз. «На
сегодняшний день региональный оператор
заключил первые договоры на обращение
с отходами с государственными
учреждениями», — говорилось в этом
сообщении.
В Петербурге ожидается мусорный коллапс к Новому 2019-му году. Фото: Baltphoto/Валентин Егоршин
«Возможно,
Жилкомсервисы какие-нибудь городские
и подписали договоры, потому что им все
равно. А частные компании смотрят
договор, пишут протокол о разногласиях
и будут отстаивать свои интересы. Потому
что, на наш взгляд, попытка принудить
заключить договор и повесить ответственность
за сбор денег на управляющую компанию
— это незаконно», — заявил «Мойке78» глава Ассоциации
управляющих компаний Петербурга Евгений Пургин.
По
его словам, сбор долгов, работа с
населением — это теперь проблема МПБО-2,
и управляющие компании за это отвечать
не будут. Пургин уточнил, что если
региональный оператор не договорится
с частными управляющими компаниями, те
продолжат работать по своим договорам
с перевозчиками мусора.
«Сейчас
управляющая компания заключает договоры
с перевозчиком, который вывозит мусор.
Компании собирают деньги у населения
и платят перевозчику, перевозчик дальше
уже сам организует транспортировку
мусора либо на сортировку, либо на
переработку, либо на захоронение», —
рассказал собеседник «Мойки78».
И
добавил, что проблема договоров между
«управляшками» и региональным оператором
— вовсе не единственная. «Я общался с
региональным оператором в Курской
области. Они проработали год. Спрашиваем:
сколько у вас осталось перевозчиков.
Говорят: один. А было пять», — сказал
Пургин.
Сейчас
в Петербурге, по его словам, два крупных
перевозчика — Спецтранс №1 и Спецтранс
№6, а также около 40 малых и средних (от
20 машин и меньше).
«Это,
конечно, жутко представить, что у нас в
Санкт-Петербурге будет один перевозчик.
Это, значит, будет монополия. Это будет
бешеный рост цен и бешеное падение
качества», — предположил эксперт.
Глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский. Фото: Baltphoto/Дарья Иванова
В
свою очередь гендиректор АО Автопарк
№1 «Спецтранс» Анатолий Язев заявил
нашему изданию, что перевозками бытового
мусора в Петербурге малый бизнес не
занимается, и с приходом МПБО-2 на рынок
никто не пострадает.
Вместе
с тем, Язев выразил удивление тем фактом,
что до сих пор нет никакой информации
о выборе подрядчиков МПБО-2 по вывозу
мусора.
Представитель
комитета по благоустройству при этом
заявил «Мойке78», что электронный аукцион
объявят в ноябре. По состоянию на вечер понедельника, 5 ноября, на портале госзакупок
информации о проведении конкурса не
было.
«Мне
это непонятно, почему конкурс еще не
объявлен. Странно, кто мешал раньше это
сделать», — сказал Язев.
Собеседник
«Мойки78» отметил, что конкурс по выбору
регионального оператора провели «в
одну новогоднюю ночь» с 31 декабря 2017
года на 1 января 2018-го. «Может, и этот
(конкурс по выбору подрядчиков) так же
будет проведен», — предположил гендиректор
АО Автопарк №1 «Спецтранс».
Петербургский оператор по обращению с отходами затягивает с выбором подрядчиков. Фото: Baltphoto/Валентин Егоршин
В
любом случае, считает Язев, процесс
вывоза мусора не остановится, однако
во дворах домов с приходом регионального
оператора почти наверняка образуются
проблемы.
«То,
что во дворах будет бардак, — это точно.
Потому что до сих пор не определена в
новой схеме роль управляющих компаний.
Сегодня управляющие компании заключали
договоры сами, выстраивали отношения
с перевозчиками контролировали их,
подготавливали мусор к отправке, убирали.
Я пока не представляю, как оператор все
эти вопросы решит. И нигде это не
прописано, ни одна управляющая компания,
ни одно ТСЖ не знает, как будут складываться
отношения», — резюмировал эксперт.
Прогнозирует
мусорные проблемы и глава Ассоциации
управляющих компания Петербурга Евгений
Пургин. «Вполне возможно, что наступит
мусорный коллапс. Если переход будет
резкий, будет создана большая монополия,
которая вряд ли справится с таким
огромным объемом», — сказал он.
Напомним,
региональный оператор по обращению с
бытовыми отходами, согласно федеральному
закону, должен приступить к своим обязанностям в каждом регионе РФ с 1
января 2019 года. В Петербурге на конкурсной
основе статус оператора получил Завод
МПБО-2, подконтрольный комитету по
благоустройству.
Этот
комитет возглавляет Владимир Рублевский,
его деятельность курирует вице-губернатор
Николай Бондаренко.