Начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин рассказал об особенностях реконструкции станции «Чернышевская», которая продлилась почти 2 года.





Усилили также витражные стекла, на которые поршневой эффект от движения поездов оказывал существенное влияние в виде внутреннего давления. С этой проблемой инженеры и проектировщики разобрались посредством технических решений.

«Я думаю, в технических заданиях на реконструкцию последующих станций и на новое строительство мы безусловно будем использовать опыт по «Чернышевской»,— рассказал Козин.