Идея начала 90-х возить топливо под водой сразила «новизной»

На Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ) президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук обсудил с главой «Газпрома» Алексеем Миллером проект атомного подводного газовоза.

По словам Ковальчука, Курчатовский институт совместно с «Газпромом» приступил к проектированию таких судов, они будут создаваться по образу и подобию атомных подлодок и смогут перевезти 180 тысяч тонн сжиженного природного газа.

Проект подводного перевозчика нефти, который на 30 лет старше, предполагал создание судна также на базе атомной подлодки, но меньших размеров: его максимальная длина должна была составить 238 м, а грузоподъемность — 30 тысяч тонн.

Пресса в 1993 году смаковала тему и преподносила ее как абсолютный прорыв в сфере транспортировки топлива, а потом, похоже, на три десятка лет забыла о ней, чтобы вспомнить сегодня и вновь рассказать об очередном прорыве.