Рост тарифов на такси в Москве объяснили дефицитом водителей
За последние 12 месяцев цены на такси в столице выросли на 70%, эксперт объяснил это кризисом отрасли.
Фото: Baltphoto/ Мария Добрыгина
RuNews24.ru побеседовал с Яковом Якубовичем, экспертом Института фундаментальных проблем социо-гуманитарных наук НИЯУ МИФИ, чтобы узнать, почему в столице наметилась тенденция роста цен на тарифы.
Еще в мае в столице заказы брали около 150 тысяч таксистов, в то время как зарегистрировано в системе было 422 тысяч водителей. Снижение числа работников в сфере будет наблюдаться и в дальнейшем, а значит, цены продолжат «кусаться».
По словам Якова Якубовича, водители уходят из профессии из-за низких зарплат и тяжелых условий работы. Все чаще шоферы выбирают сферу корпоративных перевозок. Как итог – работать становится просто некому.
В числе условий труда, которые отталкивают потенциальных таксистов, эксперт перечислил требования к страхованию, знания местности и высокую комиссию агрегаторов, которая временами достигает 30%.
Не стоит забывать и о том факторе, что таксисты каждый день взаимодействуют с большим количеством людей. Среди пассажиров иногда попадаются агрессивно настроенные личности. Прибавить к этому стресс на дороге и частые аварии – и минусы работы перевешивают все имеющиеся плюсы.
По словам Якубовича, проблема роста цен на тарифы не только в дефиците кадров, но и в инфляции. Бензин все дороже, а цены на запчасти для автомобилей пока не думают падать. Обслуживание машины дорожает. Как итог – стоимость поездки растет день ото дня.
Эксперт подчеркнул, что для снижения цен на тарифы нужно принимать реальные шаги. Например, снизить налоговую нагрузку для таксистов или отрегулировать комиссию агрегаторов. Если же оставить все как есть, то в будущем такси станет недоступным для обывателей.
Якубович отметил, что явление уже давно не носит временный характер. Властям и агрегаторам нужно найти баланс между доходностью и доступностью сервиса.
Тем временем появляются предпосылки к тому, что к сервису вскоре присоединится роботизация. В мире уже запускают системы беспилотных такси, где не нужны водители. Вопрос правда в том, позволят ли подобным авто поехать по московским улицам.
Однопалубный теплоход «Хемингуэй» судоходной компании «Навигатор Санкт-Петербург» стал финалистом престижной региональной премии Wedding Awards Северо-Запад. Судно вошло в тройку призеров в категории «Площадка для камерной свадьбы» и стало единственным теплоходом среди них.
В Петербурге жарко, горожане спасаются купанием, прохладительными напитками, активно используют кондиционеры. Но от жары страдает и техника. Прохладный душ смартфону точно противопоказан, а что же тогда делать? Ведь он, как и человек, даже в знойные дни должен быть в строю. Директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Александр Соловенчук объяснил, почему телефоны могут нагреваться сильнее обычного и что делать, чтобы избежать этого.
VK
OK
Telegram
Дзен