На испытательном полигоне в Тосненском районе Ленобласти начались комплексные испытания конструкции безбалластного пути для будущей ВСМ Москва-Петербург.
На плитах смонтировали 4,1 тысячи узлов рельсовых скреплений, два стрелочных перевода, уравнительный стык, позволяющий рельсам свободно менять длину при температурных деформациях и динамических нагрузках, а также четыре участка переменной жесткости для перехода с безбалластного пути на балластный.
«Сапсан», задействованный для проверки состояния путей, оснастили специальным мерным грузом. Он нужен, чтобы воссоздать реальную нагрузку, соответствующую весу пассажиров.
Высокоскоростная магистраль между Москвой и Петербургом станет первой в России. Поезда, следующие по ней, смогут разгоняться до 400 км/ч. Специально для реализации проекта строится самый быстрый поезд в стране. Вагоны собирают на Урале, а рельсы для ВСМ варят в Петербурге.
Мойка78 рассказывала, что на пути из Москвы в Петербург и обратно по ВСМ планируется 16 остановок. Из них 14 предусмотрены для выхода и входа пассажиров и еще две будут техническими.
Министр транспорта Андрей Никитин говорил, что на первой ВСМ будут курсировать 43 поезда с интервалом следования 15 минут.
VK
OK
Дзен
MAX