Вавилина рассказала о визите в соцсетях. Фото: скриншот страницы ВКонтакте Нелли Вавилиной.

Сама Вавилина называет эти мероприятия «чаепитиями». Они проходят каждую среду на месте стройки Группы ЛСР. Примечательно, что в среду, 15 июня Вавилина в очередной раз вышла на протест, несмотря на предостережения прокуратуры и полиций. Вместе с мундепом там собираются активисты и простые петербуржцы, которые выступают против застройки намыва. Активисты, значительное влияние на которых оказывает Вавилина, печатают листовки, раздают их прохожим и скандируют «Нет намыву!», «Пляж наш!». 

Акции протеста регулярно проходят у стройки. Фото: активист Игорь Пирогов / группа «Против Северного намыва» ВКонтакте

Напомним, что петербуржцы начали активно высказываться против застройки северного намыва в 2021 году, сразу как проект прошел общественные слушания. Заседание Градсовета, где был представлен проект жилого массива на намыве в северо-западной части Васильевского острова, состоялось 26 апреля. Сам намыв находится в аренде у стратегического инвестора «Терра Нова», а право застроить территорию за 3 млрд рублей выкупил застройщик Группа ЛСР.

По планам девелопера, в 2034 году на намыве должны появиться около 700 тыс. «квадратов» жилья и 260 тыс. квадратных метров общественно-деловых объектов и встроенных помещений. Также, рассказали Мойке78 в пресс-службе застройщика, будут возведены 6 детских садов на 1130 мест и три школы на 3300. В микрорайоне могут поселиться почти 30 тыс. человек.

На северном намыве Васильевского острова могут поселиться почти 30 тыс. человек. Фото: скриншот презентации Градостроительного совета

Ранее Мойка78 рассказывала об общении девелопера «Группы ЛСР» и активистов, выступающих против застройки намыва. 

Перспектива застройки намыва разозлила многих петербуржцев. Инициативные жители Васильевского острова создали движение «Против намыва!». Они создают петиции против нового микрорайона, обращаются в суды, проводят протестные акции и собрания, пытаясь обратить на себя внимание Группы ЛСР, однако застройщик, похоже, на контакт не идет. 

ЛСР не выходит с нами ни на какие контакты. На все наши акции реагирует вызовом полиции, установкой бетонных плит и заборов, перекрывая любую возможность для коммуникации

— рассказал Мойке78 член инициативной группы «Стоп намыв!» Игорь Пирогов.

Акция против застройки северной части намыва на Васильевском острове. Фото: активист Игорь Пирогов/ группа «Против Северного намыва» ВКонтакте

Мойка78 узнала у Группы ЛСР, почему компания не пытается построить диалог с протестующими. На запрос редакции в пресс-службе ответили, что «любой крупный проект находит как своих сторонников, так и критиков». Группа ЛСР же проводит работы на основании разрешительных документов, сообщили в компании.

Граждане, недовольные работами Группы ЛСР в северной части Васильевского острова, требуя от компании строгого соблюдения закона, сами его соблюдать не хотят и радикальным образом вмешиваются в легальную деятельность девелопера

— заявили в Группе ЛСР.

Кроме того, по словам представителей застройщика, с начала работ на северном намыве со стороны активистов были даже акты вандализма. Но до уголовных или хотя бы административных дел не дошло. Группа ЛСР к правоохранителям с заявлениями не обращалась, уточнили в компании.

Компания готова и хочет выстроить коммуникацию с протестующими при содействии органов власти. Готовы ли протестующие – вопрос, на который мы ответить не можем

— подытожили в пресс-службе.

Акция против застройки северной части намыва на Васильевском острове. Фото: активист Игорь Пирогов/ группа «Против Северного намыва» ВКонтакте

В беседе с Мойкой78 активисты также заявили о готовности общаться с девелопером. Впрочем, несмотря на слова обеих сторон конфликта, распри между ними продолжаются.

Напомним, что проект жилого массива на намыве в северо-западной части Васильевского острова представили на заседании Градсовета 26 апреля. Сам намыв находится в аренде у стратегического инвестора «Терра Нова», а право застроить территорию за 3 млрд рублей выкупил застройщик Группа ЛСР.

Уже к 2034 году на намыве могут появиться около 700 тыс. «квадратов» жилья и 260 тыс. квадратных метров общественно-деловых объектов и встроенных помещений. Также, рассказали Мойке78 в пресс-службе застройщика, будут возведены 6 детских садов на 1130 мест и три школы на 3300. В микрорайоне могут поселиться почти 30 тыс. петербуржцев.

Ранее Мойка78 сообщала, проехать по Васильевскому острову после застройки ЛСР северной части намыва может стать задачей со звездочкой.

Заседание Градсовета, где был представлен проект жилого массива на намыве в северо-западной части Васильевского острова, состоялось 26 апреля. Сам намыв находится в аренде у стратегического инвестора «Терра Нова», а право застроить территорию за 3 млрд рублей выкупил застройщик «Группа ЛСР».

По планам девелопера, в 2034 году на намыве должны появиться около 700 тыс. «квадратов» жилья и 260 тыс. квадратных метров общественно-деловых объектов и встроенных помещений. Также, рассказали Мойке78 в пресс-службе застройщика, будут возведены 6 детских садов на 1130 мест и три школы на 3300. В микрорайоне могут поселиться почти 30 тыс. человек.

Многие жителей уверены, что дорожная и транспортная обстановка в районе может стать не просто сложной, а невыносимой.

Петербуржцы недовольны застройкой северного намыва. Фото: скриншот «ВКонтакте»

Петербуржцы недовольны застройкой северного намыва. Фото: скриншот «ВКонтакте»

Петербуржцы недовольны застройкой северного намыва. Фото: скриншот «ВКонтакте»

С ними согласны и эксперты Мойки78. По словам председателя Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Александр Холодов, Василеостровский район традиционно славится транспортными проблемами. 

Стоит помнить, что Васильевский остров — это все-таки остров. И резкое увеличение количества жилья на нем, строительство высоток с большим количеством квартир и жильцов не добавить легкости в передвижении по нему. Естественно, ситуация усугубится

— заявил Холодов.

Основная проблема, говорит эксперт фонда «Городские проекты» и урбанист Алексей Радченко, в отсутствии мер поддержки общественного транспорта и перекос в использовании личного автомобиля. Без строительства трамвайной линии, развития выделенных полос и масштабных мер по ограничению парковки, проблемы пробок будут все острее, и конечно, ввод нового жилья усложнит ситуацию.

Однако наладить движение общественного транспорта, в том числе, построить трамвайные линии может стать задачей со звездочкой. Как рассказал эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин, дорожная сеть на этом участке намыва не предназначена для того, чтобы там могли ходить автобусы, не говоря о каком-то другом транспорте. Вся территория пока застраивается без улиц в их привычном понимании, там есть только внутриквартальные технические проезды.

Сейчас намыв уже реализован примерно на 40%, но нет никакого понимания, как там будет развиваться общественный транспорт. Очевидно, запланированная там станция метро появится очень нескоро. А конфигурация УДС очень неудачна с точки зрения транспортного обслуживания. О проблемах намыва эксперты говорили ещё в самом вначале его реализации, но проект продолжает развиваться без должной проработки. Перспективы тут нерадостные. Транспортные проблемы будут только усугубляться, и решать их придётся долго и сложно

— считает транспортный инженер ОТС Лаб Дмитрий Баранов.

Количество возводимых на намывных территориях квадратных метров стремительно растет. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Перспективы, согласен Валдин, очень печальные как для самого района, так и для его жителей. На острове фактически может появиться район, который по плотности застройки и числу населения приближается к Мурино. Намыв может превратиться в глухой спальник, который будет создавать большую нагрузку на транспортную сеть.

Правильным, с точки зрения градостроительной политики является сначала прокладывание линий магистрального транспорта и только затем застройка территории

— подытожил Радченко.

Впрочем, транспортные проблемы — не единственные, которые начнутся после застройки северо-западной части намыва. Не выдержать нагрузку, в частности, могут инженерные коммуникации, которые требуют реконструкции и расширения. 

Ранее Мойка78 сообщала, что петербургский девелопер RBI выкупил участок на намыве Васильевского острова у розничной сети.

Наряд МЧС в экстренном порядке выехал на место ЧП. Огнеборцам понадобилось более 40 минут на то, чтобы справиться с пламенем. Лишь к 01:51 они отчитались о том, что с огнем покончено. Пламя тушили 3 единицы техники и 11 человек личного состава. Инцидент обошелся без пострадавших.

Как сообщала ранее Мойка78, в Гатчинском районе Ленобласти полиция настигла пиромана, который поджег автомобиль своей соседки. Злоумышленника задержали «по горячим следам» в его же квартире. 

Кроме жилых домов проект предполагает появление на месте «Ленэкспо» торгово-развлекательного комплекса, апарт-отеля, гостиницы и детского сада.

Архитекторы представили проект «Морской резиденции». Фото: скриншот презентации Градостроительного совета

Архитекторы представили проект «Морской резиденции». Фото: скриншот презентации Градостроительного совета

Архитекторы представили проект «Морской резиденции». Фото: скриншот презентации Градостроительного совета

Вполне возможно, что планы на возведение «Морской резиденции» стали причиной строительства станции метро «Шкиперская» (она же «Гавань»). Ее месторасположение Смольный утвердил в 2019 году. Тогда еще не было понятно, зачем нужна станция  на перекрёстке Наличной улицы и Шкиперского протока.

Ранее Мойка78 сообщала, что вместо Ленэкспо построят элитное жилье, рядом — новую станцию метр.

Как сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС России по Петербургу, сигнал о пожаре поступил на пульт диспетчера 3 октября в 15:06. Возгорание произошло на 29-м километре ЗСД.

Ранее Мойка78 сообщала о пожаре в частном доме в Пушкинском районе. В одноэтажном доме размером 10х15 метров горела кровля на площади 48 кв. метров. Спустя час пожар удалось ликвидировать. Сведений о пострадавших не поступало. К ликвидации пожара было привлечено от МЧС: четыре единицы техники и 17 человек личного состава.

Напомним также о том, что на проспекте Мечникова Uber подбил дом на колёсах.

Сообщение о пожаре поступило в 13:02 в пятницу, 6 августа. Огонь охватил здание на Железноводской улице, 13. Как сообщила пресс-служба ГУ МЧС, в жилом доме выгорела кровля на площади 50 «квадратов», а также две комнаты в одной из квартир дома.

Открытое горение заметно из двух окон дома. Железноводскую улицу затянуло дымом, спасателям пришлось перекрыть проезд, чтобы не подвергать петербуржцев опасности.

На месте происшествия работают семь единиц техники и 29 человек личного состава МЧС. Сведений о пострадавших нет.

Ранее Мойка78 писала, что на Железноводской полыхает жилой дом, пожару присвоен ранг 1БИС. Ликвидация пожара продолжается.

Экология

Весной этого года специалисты ФГБУ «Северо-Западное УГМС» произвели отбор пробы воздуха в разных районах. Анализировалось содержание оксида углерода, диоксида азота, суммы ксилолов, толуола и этилбензола, диоксида серы и иных примесей. Эксперты после проведенных исследований сделали выводы, насколько загрязнен атмосферный воздух в Северной столице и где именно максимально сильно. Наибольшая концентрация грязных веществ была зафиксирована в пробах, отобранных в Василеостровском районе.

Васильевский остров находится у Финского залива. Фото: «ВКонтакте» «Севкабель Порт»

А раз много заводов, то значит, это грязная почва. Опасным и чрезвычайно опасным характеризуется загрязнение почв на участках, расположенных в восточной и южной частях района — между Съездовской линией, площадью академика Сахарова, стрелкой Васильевского острова и Университетской набережной; между Большим и Малым проспектами, 1-й и 16-й линиями; между Косой линией и набережной Невы; между Малым проспектом, рекой Смоленкой, 11-й линией и Смоленским кладбищем, а также отрезки Кожевенной линии и Большого проспекта, примыкающие к площади Морской славы. Здесь показатели загрязненности тяжелыми металлами и органическими токсикантами превышают среднегородской уровень. Согласно аналитическому обзору «Экологическая обстановка в районах Петербурга» от комитета по природопользованию, содержание цинка в почвогрунтах превышает норму в 15 раз, свинца — в 6 раз, кадмия — в 3 раза.

Известно, что в Василеостровском районе находится порядка двух десятков предприятий, которые в своей деятельности используют источники ионизирующего излучения и радиоактивные вещества. В основном они сконцентрированы в юго-восточной части района. К ним, в частности, относятся Балтийский судостроительный завод, заводы «Продмаш» и «Алмаз». Вы когда-нибудь слышали, чтобы глава района занимался этой проблемой?

В Василеостровском районе работают сразу несколько заводов. Фото: пресс-служба ПАО

Но самая колоссальная проблема маленького района — это чудовищный шум. Даже официальные замеры делать не надо — круглосуточные транспортные потоки создают уровни шума, превышающие допустимые предельные значения нормы в разы. Особенно не везет тем петербуржцам, которые живут рядом с ЗСД (это ЖК «Я-романтик», другие новостройки и дома на Морской набережной). В 2018 году жители ЖК «Я-романтик» потребовали сделать двойную защиту от шума. Эту идею лоббировали также активисты движения «Защитим остров Васильевский», однако так ничего и не добились.

Живущие рядом с ЗСД василеостровцы жулются на шум. Фото: Baltphoto / Владислав Галушко

Больше всего нареканий со стороны жителей района вызывает недостаток благоустроенных зеленых территорий в Василеостровском районе Петербурга. Это можно подтвердить просто огромным количеством заявок, которые они выдвинули официально в рамках городской социальной программы «Твой бюджет» в этом году. В 2021 году выдвинули 913 инициатив по Василеостровскому району. Петербуржцы говорили о необходимости благоустройства таких территорий, как пустырь на Мичманской улице, набережные Макарова и реки Смоленки, площадь Европы, бывший стадион «Калининец» и территория у станции метро «Приморская».

Транспорт

Васильевский остров — транзитный остров. Потоки машин, в том числе грузовиков (в этом районе много промышленных предприятий) идут с раннего утра до позднего вечера непрерывным потоком. Согласно сервису «Яндекс.Пробки», дорожные заторы регулярно образуются на набережной Макарова (стрелка В.О.), Наличной улице и на 8-9-й линиях Васильевского острова.

Васильевский остров страдает от пробок. Фото: скриншот «Яндекс.Карты»

Вопросы развития общественного транспорта беспокоят не только жителей Василеостровского района Петербурга, но и всего города. Свыше полугода при разводке мостов Васильевский остров остается связан с остальными районами только мостом Бетанкура, да и то не всегда. Жители неоднократно просили главу района решить вопрос транспортной доступности с помощью Западного скоростного диаметра. Главе района вполне под силу провести переговоры и урегулировать вопрос бесплатного проезда в ночное время.

Схема петербургского метрополитена предусматривает новые станции на Васильевском острове. Фото: комитет по транспорту

Сроки завершения строительства «Горного института» отодвинули, предполагаемые станции со схемы метрополитена стерли, необходимость решения вопроса с транспортной доступностью островов осталась. Его актуальность особенно ощущают жители новостроек, появившихся на намывной территории. У них вообще ничего нет, кроме нелегальных маршруток.

От метро «Приморская» к новостройкам курсируют микроавтобусы, которые даже по виду опасны для жизни. А знаменитые маршрутки-убийцы под номером 690, что идут с Васильевского в Приморский район, местные жители вообще обходят стороной. Они регулярно попадают в аварии.

Застройка

Еще одна серьезная проблема Васильевского острова — это дальнейшее создание новых намывных территорий и уплотнительная застройка. Жители Василеостровского района прямо называют строительство новых жилых комплексов «страшным злом». Ведь, говорят они, новые кварталы появляются без социальной инфраструктуры.

Посчитайте, сколько тысяч человек прибавилось со всех новых домов. В какие они ходят поликлиники, детские сады, школы?

Искусственно увеличивать Васильевский остров начали ради строительства новых жилых комплексов. За последние несколько лет на намыве появились новые кварталы.

Ожидается строительство второй очереди. Сейчас в домах на намыве живет около 10 тысяч человек. А по другой оценке одного из местных активистов, всего в новостройках в ближайшие пару-тройку лет поселятся около 30 тысяч человек.

ЖК на намывах регулярно строятся. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Жилые комплексы сдают без больниц, детсадов и школ. В итоге новоселов закрепляют за «старыми» учреждениями, которые изначально не рассчитаны на огромный поток людей. Активисты и местные жители в один голос говорят: глава района обязан позаботиться об инфраструктуре для новых микрорайонов: застройщиков нужно привлекать к ответственности за кварталы-«муравейники» без детских садов, школ и больниц.

В социальных сетях люди пишут, что город должен отказаться от планов по дальнейшему намыву территорий Васильевского острова, но полностью завершить действующий проект: построить новые детские сады, школы и больницы, развить дорожную сеть.

Условно Васильевский остров можно разделить на старую и новую часть. В двух окружных муниципалитетах — МО №7, МО «Васильевский» — находятся в основном дома старого фонда. А еще в трех (МО «Морской», МО «Остров декабристов», МО «Гавань») — дома относительно «молодые» либо новостройки. И если проблемы новой части — это нехватка школ, детсадов и парков, то в исторической части добавляются дома старого фонда, которые толком не могут отремонтировать, несмотря на постоянные жалобы жителей. Например, не первый год люди переживают, что инвестор планирует снести особняк А. Е. Протопопова на Среднем, 40. По словам активистов, здание находится в «плачевном состоянии уже лет 10». «Всегда, когда прохожу мимо, сердце кровью обливается. Каждый раз переживающую, что его снесут», — пишет житель в соцсети «ВКонтакте». Или другой пример — Доходный дом В. И. Упатчева, А. И. Шульгина и И. Н. Реутова — «Р.Ж.С.К.Т» на 13-й линии Васильевского острова.

С момента постройки ни разу не реставрировали фасад, от лепнины ничего не осталось,

Особняк Брёмме находится в полуразрушенном состоянии. Фото: Google Maps

В 2018 году стало известно, что здание снесут из-за его критического состояния. Город обещает воссоздать исторический дом. В общем, как уверены жители, проблемы с ремонтом жилых исторических домов возникают из-за полного бездействия главы района в части неправильного формирования программы капремонта. К примеру, в домах, где не работают лифты, берутся в первую очередь за ремонт фасадов, которые в принципе еще ничего.

ЖКХ

Наиболее болезненные для жителей проблемы ЖКХ на Васильевском острове — это проблемы со сбором мусора, уборка улиц, есть также большая проблема с протечками крыш, особенно в домах старого фонда.

Местные жители часто обращаются к главе района с вопросами о нелегальной торговле: достаточно просто выйти к станции метро «Приморская». Рядом со станцией установлены переносные прилавки и ларьки, в которых выходцы с Кавказа и из Средней Азии продают некачественные товары и продукты. Активист Александр Виноградов организовал целую кампанию против незаконной торговли под названием «Потребнадзор». Петербуржец провел голосование, чтобы выяснить, в каком районе эта проблема особенно выражена, победил Василеостровский.

Благоустройство придомовых территорий и создание специальных зон для прогулок с собаками — тоже головная боль василеостровцев. Сейчас на острове только две площадки для обучения животных и ни одной специально обустроенной зоны для прогулок. Зато тротуары загажены собачьими экскрементами.

Страдают от таких «подарков» под ногами прежде всего соседи владельцев собак. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Еще жители Васильевского острова часто жалуются на работу управляющих компаний: претензии по начислению квартплаты и к уборке зимой и летом. Вот что говорят жители насчет уборки коммунальщиков минувшей зимой: сотрудники УК сбивали наледь с крыш домов вместе с кровлей и водосточными трубами. Как считает наш собеседник, некачественная уборка — это следствие приема на работу людей без квалификации или опыта.

Дома на Васильевском острове обслуживают несколько управляющих компаний, в числе которых «Мир» и «Возрождение». Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу в 2019 году оштрафовало их на 706 тысяч рублей за сговор на рынке. Штрафы также получили Жилищный комитет, районная администрация, Госжилинспекция и жилищное агентство. По мнению ФАС, управляющие компании поделили между собой управление, а чиновники этому посодействовали.

Ранее Мойка78 писала, как Василеостровский район начал меняться благодаря строительству новых домов.

Официальная страница администрации Василеостровского района во “ВКонтакте” существует уже 6 лет, но, похоже, она не пользуется популярностью у местных жителей — обсуждать насущные проблемы и жаловаться они, кажется, привыкли в неофициальных сообществах.

Она касается вакцинации от коронавирусной инфекции. Посты, что называется, протокольные. Комментарии к ним кстати открыты. Вот только сообщений горожан практически нет. Возможно, оттого, что активность самого аккаунта стремится к нулю. 

Практически нет комментариев и в официальной группе администрации Василеостровского района во “ВКонтакте” “Василеостровские новости”. Хотя посты там появляются куда регулярнее.

Паблику уже 6 лет, у него есть правила поведения, схема как обратиться к властям с вопросами или предложениями, контакты для СМИ и даже хештеги для удобства поиска. Но то ли новости местным жителям не интересны, то ли их сообщения регулярно удаляются, то ли в Василеостровском районе все хорошо. В группе состоят чуть больше 9 тыс. человек.

Также в Василеостровском районе выходит одноименная газета, где помимо информации о прошедших праздниках или открытия какого-нибудь социального учреждения частично публикуется то, что уже есть в группе во “ВКонтакте”.

Немного дольше — 7 лет — с куда большим числом подписчиков — 35 с лишним тыс. человек — существует сообщество во “ВКонтакте” “Живем на Васильевском”, которое называет себя голосом Василеостровского района.

Помимо рекламных объявлений и приглашений на разного рода мероприятия там есть посты с обсуждением волнующих местных жителей тем.

Например, качества уборки улиц, состояния экобоксов (контейнеров для раздельного сбора мусора — прим. ред.), проекций картин на фасады зданий, уплотнительной застройки и т.д. Правда активного участия в диалогах районных властей не наблюдается.

Среди них, например, пустырь на углу Мичманской улицы и Кораблестроителей, который принадлежит Санкт-Петербургскому государственному университету (СПбГУ) (на портале «Твой бюджет» это место предлагают благоустроить и озеленить). В конце 2020 года бытовой и строительный мусор там собирали волонтеры.

Чиновники, похоже, не спешат пачкать руки и предпочитают отделываться фотошопом.

В 2018-м в соцсетях всплыла история со стихийной свалкой на ул. Одоевского у памятника «Здание медсанчасти №1 завода им. Калинина». Жители предположили, что гора мусора разрослась из-за соседнего автосервиса. Активисты обратились в КГИОП и администрацию Василеостровского района. В ответе насчет уборки был скан фотографии с отчетом об успехах, но, как выяснилось позднее, в кадр попала только часть территории.

По данным администрации Василеостровского района, на этом месте построят участок скоростной магистрали. А так как на намыве стройке конца и края не видно, стихийные свалки, в том числе из стройматериалов, очевидно еще долго будут там то появляться, то исчезать.

В 50-х годах прошлого века там разрабатывали оружие массового поражения с использованием высокоактивных аэрозолей, в составе которых были стронций, цезий и кобальт. Их проверяли в лабораторных условиях на животных, а отходы после опытов захоранивали прямо на территории воинской части, которая располагалась по адресу Шкиперский проток,16.

В 2010-х годах после серии громких публикаций очаг радиоактивного загрязнения дезактивировали, но некоторые специалисты не верят, что проблема окончательно решена. В 2018-м там заметили знаки «Радиация» и «Опасная зона», а также дыры в заборе, свидетельствующие о многочисленных посетителях.

Напомним, что администрацией Василеостровского района руководит Эдуард Ильин.

Если посмотреть на карту, то в нем можно увидеть достаточное количество школ, детских садов и поликлиник. Но всего этого в достатке только в исторической части, а намывным территориям, где первое дошкольное учреждение открылось лишь в 2020-м, социальной инфраструктуры катастрофически не хватает.

Среди медучреждений — Покровская больница, НИИ акушерства и гинекологии им. Д.О. Отта, детская городская больница им. Марии Магдалены, поликлиники при СПбГУ и Академии наук, а также частные клиники.

Беглый взгляд на карту показывает, что там есть не менее 20 крупных школ и столько же детских садов. Стоит учитывать, что по площади территории Василеостровский находится на 5-м месте среди самых маленьких районов Петербурга (хотя плотность населения там довольно высокая — 9663,8 чел./км2).

Проблемы с социальной инфраструктурой есть на намывных территориях, проект которых в начале нулевых одобрила Валентина Матвиенко. К 2019 году из запланированных 476 га намыли около половины.

До сих пор местные жители жалуются на отсутствие важных объектов. Первый детский сад там открыли лишь в 2020-м, к 2021-му пообещали еще два. В школы и поликлиники жители намыва вынуждены водить своих детей в соседние муниципалитеты. При этом количество возводимых на намывных территориях квадратных метров жилья только растет.

Я считаю, что это хороший подарок новоселам, а новоселам всегда приходится трудно, тяжело, потому что они осваивают новый микрорайон, новый район. Конечно, нет тех благ, которые есть в других районах, которые уже давно существуют, но зато появится в будущем хорошая инфраструктура. Вот этот детский садик просто замечательный,

По данным Центра оценки и аналитики BN.ru, еще в 2016–2018 годах на намывных территориях Васильевского острова сдали почти 250 тыс. кв. м (свыше 7 тыс. квартир и апартаментов) жилья. С тех пор в дома на песке, по разным оценкам, заселились как минимум 10 тыс. новоселов. Это жители десяти корпусов ЖК «Светлый мир» «Я-Романтик» (6,7 тыс. квартир и апартаментов) и ЖК «Капитан Немо» (656 квартир) от «Лидер Групп».

По состоянию на конец 2020 года застройщикам намыва должны были выдать разрешения на строительство жилья под миллион квадратов (860 тыс. кв. м). Также должен был стартовать еще один проект: Seven Suns Development уходит с намыва, компания продала «Аквилон Инвесту» 3,8 га земли под проект бизнес-класса на 85 тыс. кв. м жилья.

Следующий большой этап сдачи домов намечен на конец 2022 года, после чего свои жилые проекты завершат почти все застройщики. «Лидер Групп» обещает сдать проект «Гавань капитанов» (2,5 тыс. квартир в ЖК «Магеллан», «Колумб» и «Нахимов»). Glorax Development закончит ЖК Golden City (1,5 тыс. квартир).

Пока городские власти не будут заставлять соблюдать нормативы градостроительного проектирования, пока не будут заставлять исполнять проекты планировки и пока не прекратят бездумно выдавать разрешения на строительство, все так и будет. Но власти предпочитают получать деньги и налоговые отчисления с застройщиков, давая им участки и разрешения на строительство, и совершенно не озабочены созданием дорог, школ, больниц. Поскольку это для них никакой конкретной выгоды не несет, то они этим не занимаются. А зачем?

Напомним, что администрацией Василеостровского района руководит Эдуард Ильин.

В 2012-м город от этого обещания отказался, интерес застройщиков к намыву упал (долгое время там возвышались краны лишь «Лидер групп», которая в 2013-м хотела сдать ЖК «Капитан Немо», но спроса на квартиры без воды, тепла, электричества и канализации не возникло, поэтому комплекс ввели в эксплуатацию лишь в 2018-м).

В 2013-м, не дождавшись обещанного финансирования из бюджета, некоторые застройщики даже готовились создавать инженерную инфраструктуру за свой счет, а в 2015-м, чтобы решить проблему с водоснабжением и канализацией, объявили о создании консорциума вместе с «ГУП Водоканал Санкт-Петербурга».

В 2017-м Смольный объявил строительство на намыве незаконным (в том числе потому, что к тому моменту там не было инженерной инфраструктуры, а «Терра нова» срывала сроки создания суши). Чиновники грозились расторгнуть договор (правда в итоге продлил его аж до 2026-года).

К концу 2019-го вопросы строительства коллекторов и водоотводов, по словам вице-президента и руководителя дирекции по Петербургу и Ленобласти ГК «ПИК» Сергея Мамошина, в полной мере решены не были.

Если на новых территориях инженерной инфраструктуры не хватает из-за того, что ее не создали, то в старой части острова она непредсказуемо выходит из строя.

Василеостровцы, по данным аппарата вице-губернатора Николая Бондаренко, чаще остальных горожан в других районах обращались за помощью к работникам сферы ЖКХ в новогодние праздники.

По данным «Петербургской недвижимости», на конец октября 2020 года на Васильевском острове продавались квартиры в 10 жилых комплексах и объекты в апарт-отелях. Объем предложения оценивался в 96 тысяч м2 жилой недвижимости, из них: 66% возводились на намывных территориях, а 34% — это «материковая» часть острова. В структуре городского предложения Василеостровский район занимает 4%.

Напомним, что администрацией Василеостровского района руководит Эдуард Ильин.

Местные жители заваливают проект «Твой бюджет» просьбами озеленить загаженные локации. Например, привести в порядок пустырь на Мичманской улице, где постоянно образуются стихийные свалки или сделать общественные пространства на участках набережных Макарова и Смоленки (последний долго был предметом споров горожан с бизнесменами, которые хотели построить там то театр, то гостиницу).

Грустнее всего с зелеными зонами на намывных территориях Васильевского острова, которые застраиваются с начала нулевых. Первый парк там появился в 2019 году силами местных жителей, которые до этого добивались ликвидации незаконной платной парковки на пустыре у их домов.

К решению вопроса подключили прокуратуру, местную администрацию, депутатов ЗАКСа и тогдашнего вице-губернатора Игоря Албина. В итоге компания «Терра нова», намывавшая территории, расторгла договор с организаторами автостоянки.

По поручению комитета по благоустройству там сделали дорожки, установили скамейки и высадили несколько деревьев, большинство из которых через год погибло. После этого счастливые обладатели жилья на намыве взяли лопаты в руки и пошли сажать деревья. Почва на намыве еще та: плотно утрамбованный песок вперемешку со строительным мусором. На такой земле не каждое растение приживется.

Не воодушевляет местных жителей и тот факт, что ни намыв, ни парк до сих пор не взяты городом на баланс — не возникает чувства собственности.

Так на Морской набережной собираются сделать площадку для выгула домашних животных. А на берегу Смоленки от Наличного моста в сторону кладбища на ул. Одоевского планируют создать бульвар, концепцию которого разработали еще в 2019-м.

Через Морской проспект проложат дополнительные пешеходные переходы, а в сквере «Осенний марафон» на углу Новосмоленской наб. и ул. Кораблестроителей сделают плиточное и набивное покрытие, озеленение, освещение и малые архитектурные формы.

В 2019 году жители намыва, чтобы привлечь внимание городских властей к одной из проблем новой территории: отсутствию транспортного сообщения, планировали протест. Митинг не согласовала районная администрация. Тогда покорные жители взяли лопаты и пошли приводить в порядок сквер на площади Европы.

«Парк нужно убирать. За нас никто другой не сделает этого. Поэтому правильно, что устроили субботник. Администрации проще не замечать нас, чем помогать нам. К жилому комплексу ведёт одна дорога, здесь нет никаких дорожных знаков, вечером постоянные пробки. А если что-то случится, так пожарные, скорая помощь здесь просто не проедет. Зимой мы также сами очищали нашу территорию от снега, потому что власти только и говорили, что не наше дело, разбирайтесь сами»,

Напомним, что администрацией Василеостровского района руководит Эдуард Ильин.

По качественному составу такие дома неоднородны: среди них есть как великолепно сохранившиеся, так и близкие к аварийному состоянию. Но и те, и другие пока остаются без внимания.

Начиная с 2014 года капитальный ремонт жилых многоквартирных домов финансирует специально созданный Фонд капитального ремонта (ФКР), собирающий ежемесячные взносы с собственников жилья. Фонд, по словам экспертов, обычно не готов оплачивать дорогостоящую реставрацию. Поэтому при ремонте исторических фасадов экономит на воссоздании сложных элементов архитектурно-художественного убранства: сносит их, замазывает или просто оставляет нетронутыми, из-за чего они сами собой разрушаются.

Бывает и хуже. Местные активисты Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) считают, что капитальный ремонт — это враг, в первую очередь, исторических витражей. Зачастую старинные окна просто меняют на пластиковые, не переговорив с советом дома. Так, например, было утрачено красивейшее остекление в доме Сагалова на 6-й линии Васильевского острова, 47б.

Плата за капремонт в Петербурге стремительно растет. В ноябре 2019 года депутат Борис Вишневский обнаружил в пояснительной записке к городскому бюджету 2020-го, что изначально предполагалось установить сборы за капитальный ремонт на уровне 5-6 рублей за м2. Но жилищный комитет настоял на удвоении платы.

«Мы вынуждены повышать взнос на капитальный ремонт. Сегодня об этом уже надо говорить. Мы будем рассматривать варианты повышения взноса для того, чтобы в полном объеме выполнить и долги прошлых лет»,

Вишневский потребовал объяснений у губернатора Беглова и снижения тарифа: «Полагая, что увеличение минимального взноса за капремонт в 2020 году является экономически необоснованным и противоречит расчетам, которые были представлены самим правительством Петербурга, прошу вас рассмотреть вопрос о пересмотре указанного постановления и установлении минимального размера взноса на капремонт в размере 5-6 рублей за квадратный метр в месяц».

В 2019 году, по данным ФКР, на капитальный ремонт 286 видов работ на Васильевском острове было выделено почти 600 млн рублей: более 200 млн — на замену инженерных сетей, 156 млн — на кровли, 147 млн — на ремонт аварийных конструкций. Для сравнения: в 2017 году по Василеостровскому району было запланировано 326 видов работ в 195-ти многоквартирных домах на общую сумму более 1,2 млрд рублей. С 2015 по 2019 гг. ФКР провел капремонт 69 фасадов на Васильевском острове, из них 28 — домов-памятников.

Напомним, что администрацией Василеостровского района руководит Эдуард Ильин.

Но это не мешает Смольному запускать новые проекты по намыву к острову дополнительной земли под грандиозную жилую застройку.

Это если считать только по гражданам непосредственно проживающим на острове. А кроме того, там еще расположены крупные промышленные предприятия на которых трудятся тысячи человек, развлекательные центры, притягивающие многие тысячи людей.

В моменты ежесуточной пиковой нагрузки наружу вылезают все проблемы транспортной инфраструктуры района, которые можно было бы сгладить даже без серьезных капиталовложений, а просто за счет эффективной организации дорожного движения, создания парковочных пространств, развития общественного транспорта.

Вместо этого городские власти разрешают девелоперам плотно застраивать остров многоквартирными домами. Существующий намыв застроен уже так, что ни проехать, ни пройти. А в конце февраля 2021-го стартовали общественные слушания по проекту планировки 163 гектаров территорий в северо-западной оконечности Васильевского острова.

Большую часть, около 151 гектара, собирается намыть строительный холдинг ЛСР, чтобы застроить жильем.

С апреля по ноябрь Василеостровский район лишается связи со многими соседними районами в ночное время. Въезжать и выезжать можно только по Западному скоростному диаметру, но бесплатным проезд на период навигации комитет по развитию транспортной инфраструктуры там делать отказался.

Есть еще мост Бетанкура через Малую Неву и реку Ждановку, но он ведет на Петроградскую сторону, которая тоже отрезана ночью от южной части города. Но самое главное — маршруты общественного транспорта не проходят ни по ЗСД, ни по мосту Бетанкура. Метро ночью тоже не работает.

В одном из самых густонаселенных районов города действует всего лишь три станции метро: «Василеостровская», «Спортивная» и «Приморская». Открыть планируют еще столько же, но сроки регулярно откладываются. «Горный институт» заработает не раньше 2024 года, а «Гавань» и «Морской фасад» — еще позже.

«У района сравнительно неплохая транспортная доступность, в том числе благодаря строительству Западного скоростного диаметра, который обеспечил выезд с острова на период разводки мостов. Ожидается, что развязка с ЗСД появится у Шкиперского протока, что дополнительно улучшит транспортную ситуацию»,

Напомним, что администрацией Василеостровского района руководит Эдуард Ильин.