Василеостровский район — маленькая копия Санкт-Петербурга, Северная столица в миниатюре с теми же проблемами. Рассказываем, какие из этих проблем остались не решенными после двух лет, что Эдуард Ильин руководит районом.
Экология
Весной этого года специалисты ФГБУ «Северо-Западное УГМС» произвели отбор пробы воздуха в разных районах. Анализировалось содержание оксида углерода, диоксида азота, суммы ксилолов, толуола и этилбензола, диоксида серы и иных примесей. Эксперты после проведенных исследований сделали выводы, насколько загрязнен атмосферный воздух в Северной столице и где именно максимально сильно. Наибольшая концентрация грязных веществ была зафиксирована в пробах, отобранных в Василеостровском районе.
А раз много заводов, то значит, это грязная почва. Опасным и чрезвычайно опасным характеризуется загрязнение почв на участках, расположенных в восточной и южной частях района — между Съездовской линией, площадью академика Сахарова, стрелкой Васильевского острова и Университетской набережной; между Большим и Малым проспектами, 1-й и 16-й линиями; между Косой линией и набережной Невы; между Малым проспектом, рекой Смоленкой, 11-й линией и Смоленским кладбищем, а также отрезки Кожевенной линии и Большого проспекта, примыкающие к площади Морской славы. Здесь показатели загрязненности тяжелыми металлами и органическими токсикантами превышают среднегородской уровень. Согласно аналитическому обзору «Экологическая обстановка в районах Петербурга» от комитета по природопользованию, содержание цинка в почвогрунтах превышает норму в 15 раз, свинца — в 6 раз, кадмия — в 3 раза.
Известно, что в Василеостровском районе находится порядка двух десятков предприятий, которые в своей деятельности используют источники ионизирующего излучения и радиоактивные вещества. В основном они сконцентрированы в юго-восточной части района. К ним, в частности, относятся Балтийский судостроительный завод, заводы «Продмаш» и «Алмаз». Вы когда-нибудь слышали, чтобы глава района занимался этой проблемой?
Но самая колоссальная проблема маленького района — это чудовищный шум. Даже официальные замеры делать не надо — круглосуточные транспортные потоки создают уровни шума, превышающие допустимые предельные значения нормы в разы. Особенно не везет тем петербуржцам, которые живут рядом с ЗСД (это ЖК «Я-романтик», другие новостройки и дома на Морской набережной). В 2018 году жители ЖК «Я-романтик» потребовали сделать двойную защиту от шума. Эту идею лоббировали также активисты движения «Защитим остров Васильевский», однако так ничего и не добились.
Больше всего нареканий со стороны жителей района вызывает недостаток благоустроенных зеленых территорий в Василеостровском районе Петербурга. Это можно подтвердить просто огромным количеством заявок, которые они выдвинули официально в рамках городской социальной программы «Твой бюджет» в этом году. В 2021 году выдвинули 913 инициатив по Василеостровскому району. Петербуржцы говорили о необходимости благоустройства таких территорий, как пустырь на Мичманской улице, набережные Макарова и реки Смоленки, площадь Европы, бывший стадион «Калининец» и территория у станции метро «Приморская».
Транспорт
Васильевский остров — транзитный остров. Потоки машин, в том числе грузовиков (в этом районе много промышленных предприятий) идут с раннего утра до позднего вечера непрерывным потоком. Согласно сервису «Яндекс.Пробки», дорожные заторы регулярно образуются на набережной Макарова (стрелка В.О.), Наличной улице и на 8-9-й линиях Васильевского острова.
Вопросы развития общественного транспорта беспокоят не только жителей Василеостровского района Петербурга, но и всего города. Свыше полугода при разводке мостов Васильевский остров остается связан с остальными районами только мостом Бетанкура, да и то не всегда. Жители неоднократно просили главу района решить вопрос транспортной доступности с помощью Западного скоростного диаметра. Главе района вполне под силу провести переговоры и урегулировать вопрос бесплатного проезда в ночное время.
Сроки завершения строительства «Горного института» отодвинули, предполагаемые станции со схемы метрополитена стерли, необходимость решения вопроса с транспортной доступностью островов осталась. Его актуальность особенно ощущают жители новостроек, появившихся на намывной территории. У них вообще ничего нет, кроме нелегальных маршруток.
От метро «Приморская» к новостройкам курсируют микроавтобусы, которые даже по виду опасны для жизни. А знаменитые маршрутки-убийцы под номером 690, что идут с Васильевского в Приморский район, местные жители вообще обходят стороной. Они регулярно попадают в аварии.
Застройка
Еще одна серьезная проблема Васильевского острова — это дальнейшее создание новых намывных территорий и уплотнительная застройка. Жители Василеостровского района прямо называют строительство новых жилых комплексов «страшным злом». Ведь, говорят они, новые кварталы появляются без социальной инфраструктуры.
Посчитайте, сколько тысяч человек прибавилось со всех новых домов. В какие они ходят поликлиники, детские сады, школы?— возмущается житель острова.
Искусственно увеличивать Васильевский остров начали ради строительства новых жилых комплексов. За последние несколько лет на намыве появились новые кварталы.
Ожидается строительство второй очереди. Сейчас в домах на намыве живет около 10 тысяч человек. А по другой оценке одного из местных активистов, всего в новостройках в ближайшие пару-тройку лет поселятся около 30 тысяч человек.
Жилые комплексы сдают без больниц, детсадов и школ. В итоге новоселов закрепляют за «старыми» учреждениями, которые изначально не рассчитаны на огромный поток людей. Активисты и местные жители в один голос говорят: глава района обязан позаботиться об инфраструктуре для новых микрорайонов: застройщиков нужно привлекать к ответственности за кварталы-«муравейники» без детских садов, школ и больниц.
В социальных сетях люди пишут, что город должен отказаться от планов по дальнейшему намыву территорий Васильевского острова, но полностью завершить действующий проект: построить новые детские сады, школы и больницы, развить дорожную сеть.
Условно Васильевский остров можно разделить на старую и новую часть. В двух окружных муниципалитетах — МО №7, МО «Васильевский» — находятся в основном дома старого фонда. А еще в трех (МО «Морской», МО «Остров декабристов», МО «Гавань») — дома относительно «молодые» либо новостройки. И если проблемы новой части — это нехватка школ, детсадов и парков, то в исторической части добавляются дома старого фонда, которые толком не могут отремонтировать, несмотря на постоянные жалобы жителей. Например, не первый год люди переживают, что инвестор планирует снести особняк А. Е. Протопопова на Среднем, 40. По словам активистов, здание находится в «плачевном состоянии уже лет 10». «Всегда, когда прохожу мимо, сердце кровью обливается. Каждый раз переживающую, что его снесут», — пишет житель в соцсети «ВКонтакте». Или другой пример — Доходный дом В. И. Упатчева, А. И. Шульгина и И. Н. Реутова — «Р.Ж.С.К.Т» на 13-й линии Васильевского острова.
С момента постройки ни разу не реставрировали фасад, от лепнины ничего не осталось,— еще один отзыв о состоянии исторической застройки. Активисты также переживают за особняк Брёмме на 12-й линии В. О.
В 2018 году стало известно, что здание снесут из-за его критического состояния. Город обещает воссоздать исторический дом. В общем, как уверены жители, проблемы с ремонтом жилых исторических домов возникают из-за полного бездействия главы района в части неправильного формирования программы капремонта. К примеру, в домах, где не работают лифты, берутся в первую очередь за ремонт фасадов, которые в принципе еще ничего.
ЖКХ
Наиболее болезненные для жителей проблемы ЖКХ на Васильевском острове — это проблемы со сбором мусора, уборка улиц, есть также большая проблема с протечками крыш, особенно в домах старого фонда.
Местные жители часто обращаются к главе района с вопросами о нелегальной торговле: достаточно просто выйти к станции метро «Приморская». Рядом со станцией установлены переносные прилавки и ларьки, в которых выходцы с Кавказа и из Средней Азии продают некачественные товары и продукты. Активист Александр Виноградов организовал целую кампанию против незаконной торговли под названием «Потребнадзор». Петербуржец провел голосование, чтобы выяснить, в каком районе эта проблема особенно выражена, победил Василеостровский.
Благоустройство придомовых территорий и создание специальных зон для прогулок с собаками — тоже головная боль василеостровцев. Сейчас на острове только две площадки для обучения животных и ни одной специально обустроенной зоны для прогулок. Зато тротуары загажены собачьими экскрементами.
Еще жители Васильевского острова часто жалуются на работу управляющих компаний: претензии по начислению квартплаты и к уборке зимой и летом. Вот что говорят жители насчет уборки коммунальщиков минувшей зимой: сотрудники УК сбивали наледь с крыш домов вместе с кровлей и водосточными трубами. Как считает наш собеседник, некачественная уборка — это следствие приема на работу людей без квалификации или опыта.
Дома на Васильевском острове обслуживают несколько управляющих компаний, в числе которых «Мир» и «Возрождение». Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу в 2019 году оштрафовало их на 706 тысяч рублей за сговор на рынке. Штрафы также получили Жилищный комитет, районная администрация, Госжилинспекция и жилищное агентство. По мнению ФАС, управляющие компании поделили между собой управление, а чиновники этому посодействовали.
Ранее Мойка78 писала, как Василеостровский район начал меняться благодаря строительству новых домов.