Кикшеринги похоже начнут сезон в Петербурге с минорной ноты. И вот почему

Сезон аренды электросамокатов в 2026 году кикшеринги, кажется, начнут с непростой для себя ситуации. Суд в Петербурге вынес первое решение не в их пользу.

Прежде в случае аварии бремя компенсации ложилось на плечи непосредственного виновника ДТП. То есть, пилота самоката. Теперь же расплачиваться за лихую езду своего клиента предстоит кикшерингу — в данном случае Whoosh.

Тогда прохожие помогли остановить виновников ДТП. Однако те отказались давать свои данные. Со слов пострадавшей, компания самокатчиков заявила, что они — будущие медики, и такая запись им не нужна. Пешеходу предложили лишь деньги на такси, затем виновники аварии собрались уезжать.

Кто тогда управлял самокатом, установить так и не удалось. Поэтому компенсацию взыскали с самого кикшеринга. Whoosh обязали выплатить 200 тысяч рублей морального вреда, покрыть расходы на лечение в сумме 154,3 тысячи рублей и расходы на представителя — 30 тысяч рублей. Всего 384,3 тысячи рублей.

Прежде в суды уже поступали аналогичные иски непосредственно к кикшерингам. Но пока удавалось установить виновника, уточнила Лебедева. Поэтому сервисы до сих пор избегали необходимости выплачивать компенсации пострадавшим.

Здесь стоит отметить, что исков к кикшеринговым компаниям в Петербурге в принципе пока единицы. До этого был рассмотрен лишь один.

В октябре 2025 года Красносельский районный суд взыскал 1,6 млн рублей с водителя самоката, который в мае 2022 года сбил женщину. После аварии пострадавшей пришлось нанимать сиделку, передвигаться она могла лишь с помощью инвалидного кресла, ходунков и костылей. Первоначально иск подавался к ООО «Шеринговые технологии» и ООО «Яндекс.Еда», но по итогу выплата компенсации легла на непосредственного виновника ДТП.

Например, в январе 2026 года прокуратура Петербурга сообщала, что 50 тысяч рублей суд взыскал с пилота самоката, который сбил 8-летнего мальчика на тротуаре по улице Ольги Форш и уехал. У ребенка зафиксировали ушибы, а сам он, со слов родителей, стал бояться выходить из дома. Каким сервисом пользовался виновник аварии, в ведомстве не уточняли.

Когда в этом году стартует сезон электросамокатов, пока неясно. Это зависит, в том числе, от погодных условий. В 2025 году арендные СИМ появились на улицах Петербурга 6 марта. Соглашение, которое кикшеринги ежегодно заключают с городской администрацией, пока не подписано.

Компании собрались заключить некую сделку, которая, как указывалось в сообщении ведомства, привела бы к ограничению конкуренции на рынке кикшеринга. Отмечалось, что эти соглашения усилят рыночную власть группы лиц ПАО «ВУШ Холдинг», а также сократят число компаний в прокате электросамокатов.

Позже в «ВУШ Холдинг» поясняли, что действительно велись переговоры об объединении с «ЮрентБайк.ру» в целях роста на рынке. Однако никаких обязывающих документов подписано не было.

На сайтах и в соцсетях кикшерингов, которые представлены в Петербурге, пока затишье. Никаких анонсов и новостей, связанных с новым сезоном проката. Компании лишь делятся операционными и финансовыми результатами работы за 2025 год.

Проблема аварий с участием пользователей кикшеринга в Петербурге стоит остро. Ежегодно со стартом сезона в соцсетях разгораются споры об электросамокатах на улицах города. Одни видят в них удобное средство передвижения, другие — угрозу. И не спроста: на узких тротуарах СИМ действительно часто теснят пешеходов. И далеко не все пилоты самокатов снижают скорость, когда видят впереди людей.

Сами компании, работающие на рынке проката СИМ, не первый год живут в условиях давлений. И ежегодно пытаются показать свою открытость к диалогу и активную борьбу с нарушителями.

В частности, город договорился с сервисами, что часть территорий будет недоступна для самокатов. В основном, это локации в центре, — сады и парки, площади и набережные. Также СИМ запретили парковать в четырех районах — Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском.

Кроме того, пользоваться самокатами в Петербурге в 2025 году запретили в плохую погоду — когда идет дождь или снег. А нововведением 2024 года стало то, что кикшеринги стали вешать номера на транспорт. Это позволило ускорить поиски нарушителя, хотя и не гарантировало, что в итоге он будет найден. В тот же год открылись школы вождения самокатов.

Какие новации по саморегулированию проката можно ожидать в 2026 году, кикшеринги пока не раскрывали.